Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Павильон № 26 «Транспорт» на ВДНХ

Рецензированная статья
Выставочный павильон
павильон «Транспорт»
павильон «Зерно»
VDNKh Pavilion No 26 Transport.jpg
55°50′03″ с. ш. 37°37′16″ в. д.GЯO
Страна  СССР
Город Москва
Архитектурный стиль Сталинский ампир и ар-деко
Строитель
Архитектор Олтаржевский, Вячеслав Константинович и Михаил Минкус
Дата основания 1937
Строительство 1937—1954 годы
Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 771510350070006 (ЕГРОКН). Объект № 7710437012 (БД Викигида)
Состояние сохранился
Сайт vdnh.ru/places/pavilon-2…
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Павильо́н № 26 «Тра́нспорт» — павильон ВДНХ, построенный в 1937 году для экспозиции «Зерно». Один из немногих павильонов, сохранившихся от довоенной выставки. В 1938—1954 годах носил название «Хлопок», в 1954—1955 — «Земледелие», в 1956—1957 — «Геология, нефть, химия», в 1958—1966 — «Химическая промышленность». Претерпел капитальную реконструкцию в 1954 году.

Объект культурного наследия народов РФ федерального значения.

История

Павильон был построен в 1937 году по проекту архитекторов М. Б. Шнейдера, Вячеслава Олтаржевского, Михаила Минкуса и А. П. Ершова. Первоначально носил название «Зерно», а через год был переименован в «Хлопок». Фасад был решён в стиле ар-деко, с 1940 года его украшала резьба с узорами, изображающими листья и цветы хлопчатника. Рядом с павильоном находилась демонстрационная площадка, тематически объединённая с экспозицией павильона; на ней находилась модель ирригационной системы[2][3].

При послевоенной реконструкции выставки павильон сохранился, но претерпел капитальную реконструкцию, которую в 1954 году осуществили архитекторы Пётр Ревякин, А. И. Игнатьева, А. М. Громов и Владислав Туканов. С этого момента павильон получил название «Земледелие». В таком виде он сохранился до настоящего времени. Новый облик здания был решён в стиле сталинского ампира[2][3].

К главному фасаду пристроен портик из десяти тонких колонн, которые, по замыслу авторов, символизируют стебли растений. Внутри портика — небольшая лоджия, стены которой украшены лепниной с растительными узорами. Сверху портик увенчан акротерием, на котором изображён серп и молот в окружении снопов, а по две стороны от него — скульптуры колхозницы и тракториста с книгой и снопом (скульптор — Лев Писаревский), углы портика завершены вазами. Портик павильона является объектом культурного наследия федерального значения[2][3].

Вводный зал павильона украшен четырьмя панно на сельскохозяйственную тематику работы Григория Савинова[2][3].

Экспозиция «Земледелие», размещённая в павильоне в 1954 году, состояла из шести тематических разделов: «Почвы СССР и способы повышения их плодородия», «Производство и применение удобрений и химических средств борьбы с вредителями и болезнями сельскохозяйственных культур и сорными растениями», «Передовые приемы обработки почв», «Семена и посев», «Освоение новых земель» и «Передовые колхозы, совхозы и машинотракторные станции». В 1956 году тематика экспозиции павильона была полностью изменена, и он получил название «Геология, нефть, химия», а спустя год — «Химическая промышленность». Экспозиция рассказывала о новейших достижениях химической промышленности СССР, а в 1967 году для этой экспозиции был построен новый павильон «Химическая промышленность» под номером 20. А в павильоне № 26 с 1967 года разместилась экспозиция «Транспорт СССР», которая отличалась высоким техническим оснащением, включая в себя диорамы и динамические электрифицированные карты. Также в экспозиции демонстрировались макет основных видов советского транспорта — автомобильного, железнодорожного, речного, морского и воздушного. Возле павильона был установлен макет в натуральную величину самолёта Як-42. В 1990-е годы экспозиция была упразднена.

В 2014 году после реконструкции павильона в нём открылась экспозиция Политехнического музея под названием «Россия делает сама»[2][3][4][5], которая была открыта для посетителей до 1 марта 2020 года[6].

Современность

С мая 2021 года павильон занимает Музей Транспорта Москвы, здесь проходят тематические выставки. Первая же экспозиция «Мечта Москвича», посвящённая истории автомобиля марки «Москвич», стала заметным событием городской жизни[7][8][9]. В лектории музея проводятся лекции, паблик-токи, кинопоказы и детские мастер-классы, посвящённые истории и развитию транспорта.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Зиновьева, 2014, с. 160—164.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Нефёдов, Коробьина, 2014, с. 160—164.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Павильон «Транспорт». ВДНХ. Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  4. ↑ Александр Острогорский. Интервью - Юлия Шахновская, директор Политехнического музея «Мы боремся только с одним конкурентом — с диваном». Ведомости (20 июня 2014). Дата обращения: 26 марта 2025. Архивировано 1 июня 2017 года.
  5. ↑ На ВВЦ открылась выставка научных достижений «Россия делает сама». Москва 24 (25 апреля 2014). Дата обращения: 26 марта 2025. Архивировано 17 мая 2018 года.
  6. ↑ Политех на ВДНХ. Политехнический музей. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано из оригинала 12 июля 2021 года.
  7. ↑ Светлана Волкова. На ВДНХ открылись новые выставки в павильонах «Транспорт СССР» и «Цветоводство». Комсомольская правда (18 мая 2021). Дата обращения: 26 марта 2025.
  8. ↑ Выставка «Мечта Москвича». Комсомольская правда. Дата обращения: 26 марта 2025.
  9. ↑ Жестков, 2024, с. 103.

Литература

  • Жестков А. Ю. Тайны ВДНХ. Альбом путеводитель. — М.: ЛЯМЖЕ, 2024. — С. 102—103. — 192 с. — (Коллекция впечатлений). — ISBN 978-5-6052728-0-9.
  • Зиновьева, О. А. Восьмое чудо света. ВСХВ–ВДНХ–ВВЦ. — М.: Центрполиграф, 2014. — 352 с. — ISBN 978-5-227-05083-0.
  • Нефёдов П., Коробьина И. Путеводитель по ВДНХ. — М.: ABCdesign, 2014. — 240 с. — ISBN 978-5-4330-0033-9.

Ссылки

Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Павильон_№_26_«Транспорт»_на_ВДНХ&oldid=1205445826