Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Москва (тип речных судов)

У этого термина существуют и другие значения, см. Москва.
Москва
«Москва-80» на Амуре
«Москва-80» на Амуре
Класс и тип судна транспортный теплоход для местных линий, проект Р-51, Р-51Э, Р-51ЭА
Изготовитель МССЗ  СССР
Введён в эксплуатацию 1969
Статус эксплуатируется
Основные характеристики
Длина 38,2 м
Ширина 6,5 м
Осадка 1,18 м
Двигатели 2 × ЗД6
Мощность 2 × 150 л.с.
Автономность плавания 1400 км
Экипаж 3
Пассажировместимость 225—240 человек (в зависимости от модификации)
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

«Москва́» (проект Р-51, и его экспортные варианты Р-51Э, Р-51ЭА) — серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для водных транспортных перевозок на местных линиях, а также для работы на прогулочных и экскурсионных маршрутах («речной трамвай»).

В оригинальном виде теплоход имеет закрытый пассажирский салон с мягкими и комфортными креслами, также пассажиры могут размещаться на скамейках, установленных на крыше надстройки, под навесом, за ходовой рубкой. Благодаря своим техническим характеристикам и неприхотливости в обслуживании теплоходы типа «Москва» получили популярность в СССР и за его пределами. После изготовления теплоходы получали наименования, в Союзе, «Москва-цифра» например «Москва-80».

Всего на Московском судостроительном заводе построено 334 теплохода[1].

Технические данные[править | править код]

Корпус изготовлен из стальных листов толщиной в 5 мм (сталь марки ВМСт.3пс), надстройка из листов алюминиевого сплава толщиной в 3 и 4 мм.

Проект теплохода типа «Москва» был утверждён 27 сентября 1965 года, а первое (головное) судно серии было построено в 1969 году в Москве.

В настоящее время осталось очень мало теплоходов этого типа в оригинальном виде, многие теплоходы подверглись серьёзным переделкам и переоборудованию: остеклена верхняя палуба, изменена кормовая часть, на носу судна установлен подъёмно-поворотный трап для высадки пассажиров на необорудованный причальным сооружением берег. Многие из теплоходов типа «Москва» переоборудованы для проведения на борту банкетов, некоторые из теплоходов типа «Москва» переоборудованы для проведения длительных прогулок. Из-за этого пассажировместимость большинства этих теплоходов была уменьшена.

Существовала эвакуационно-госпитальная модификация теплоходов типа «Москва» для работы в зонах вооружённых конфликтов и в зонах техногенных катастроф. Испытания головного теплохода этой модификации проводились МО СССР и МРФ РСФСР в 1973 году[2].

Основные характеристики:

  • Длина габаритная: 38,2 м
  • Ширина: 6,5 м
  • Осадка: 1,18 м
  • Высота надводная: 5,7 метров
  • Высота борта: 1,7 м
  • Двигатель: два двигателя 3Д6Н или 3Д6 общей мощностью 300 л.с. (220 кВт), на некоторых теплоходах — другие двигатели общей мощностью в 220 кВт. В последнее время идёт замена двигателей семейства 3Д6, выработавших ресурс, на двигатели ЯМЗ и различные иностранные.
  • Скорость: проектная — до 23 — 24 км/ч
  • Пассажировместимость: 225 — 240 человек (в зависимости от модификации)
  • Класс речного регистра и район плавания: «Р». Внутригородские и пригородные линии
  • Автономность плавания: 1400 км

Распространение[править | править код]

Изображения[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Реестр: ИЦС (ЦТКБ МРФ) Пр. Р-51 - Москва ! russianships.net ! наши суда. russianships.net. Дата обращения: 20 августа 2021.
  2. ↑ Государственный архив России, ф. А-562, оп. 1, д. 4757, листы 80-84. Приказ МО СССР/МРФ РСФСР №129/52 19.07.1973 О проведении междуведомственных испытаний головного теплохода типа «Москва» санитарно-эвакуационной модификации
  3. ↑ Пассажирский теплоход проекта Р-51Э (рус.). www.parohodstvo.by. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=Москва_(тип_речных_судов)&oldid=129902854