Москва (тип речных судов)

«Москва́» (проект Р-51, и его экспортные варианты Р-51Э, Р-51ЭА) — серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для водных транспортных перевозок на местных линиях, а также для работы на прогулочных и экскурсионных маршрутах («речной трамвай»).

В оригинальном виде теплоход имеет закрытый пассажирский салон с мягкими и комфортными креслами, также пассажиры могут размещаться на скамейках, установленных на крыше надстройки, под навесом, за ходовой рубкой. Благодаря своим техническим характеристикам и неприхотливости в обслуживании теплоходы типа «Москва» получили популярность в СССР и за его пределами. После изготовления теплоходы получали наименования, в Союзе: «Москва-цифра» например «Москва-80».

Всего на Московском судостроительном заводе построено 334 теплохода[1].

Общие сведения
Москва
Класс и тип судна транспортный теплоход для местных линий, проект Р-51, Р-51Э, Р-51ЭА
Изготовитель МССЗ  СССР
Введён в эксплуатацию 1969
Статус эксплуатируется
Основные характеристики
Длина 38,2 м
Ширина 6,5 м
Осадка 1,18 м
Двигатели 2 × ЗД6
Мощность 2 × 150 л.с.
Автономность плавания 1400 км
Экипаж 3
Пассажировместимость 225—240 человек (в зависимости от модификации)
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Технические данные

Корпус изготовлен из стальных листов толщиной в 5 мм (сталь марки ВМСт.3пс), надстройка из листов алюминиевого сплава толщиной в 3 и 4 мм.

Проект теплохода типа «Москва» был утверждён 27 сентября 1965 года, а первое (головное) судно серии было построено в 1969 году в Москве.

Осталось очень мало теплоходов этого типа в оригинальном виде, многие теплоходы подверглись серьёзным переделкам и переоборудованию: остеклена верхняя палуба, изменена кормовая часть, на носу судна установлен подъёмно-поворотный трап для высадки пассажиров на необорудованный причальным сооружением берег. Многие из теплоходов типа «Москва» переоборудованы для проведения на борту банкетов, для проведения длительных прогулок. Из-за этого пассажировместимость большинства этих теплоходов была уменьшена.

Существовала эвакуационно-госпитальная модификация теплоходов типа «Москва» для работы в зонах вооружённых конфликтов и в зонах техногенных катастроф. Испытания головного теплохода этой модификации проводились МО СССР и МРФ РСФСР в 1973 году[2].

Основные характеристики:

  • Длина габаритная: 38,2 м
  • Ширина: 6,5 м
  • Осадка: 1,18 м
  • Высота надводная: 5,7 метров
  • Высота борта: 1,7 м
  • Двигатель: два двигателя 3Д6Н или 3Д6 общей мощностью 300 л.с. (220 кВт), на некоторых теплоходах — другие двигатели общей мощностью в 220 кВт. Проводилась замена двигателей семейства 3Д6, выработавших ресурс, на двигатели ЯМЗ и различные иностранные.
  • Скорость: проектная — до 23 — 24 км/ч
  • Пассажировместимость: 225 — 240 человек (в зависимости от модификации)
  • Класс речного регистра и район плавания: «Р». Внутригородские и пригородные линии
  • Автономность плавания: 1400 км

Распространение

Изображения

Теплоход «Москва-1». Первый теплоход типа «Москва».
Теплоход «Аврора» на Москве-реке рядом с Большим Устьинским мостом.
Теплоход «Князь Юрий» на Москве-реке в районе Краснохолмской набережной.
Теплоход «Москва-46» на Москве-реке в районе Фрунзенской набережной.
Теплоход «Marina» в порту Гдыни. Гданьский залив Балтийского моря.
Теплоход «Marina» у причала в Сопоте. Гданьский залив Балтийского моря.
Теплоход «Monarchia» на реке Дунай у причала «Dock 13» в Будапеште.
Теплоход «Duna Corso» на реке Дунай в Будапеште.
Теплоход «Н. Островский», на реке Днепр близ Киева.
Теплоход «Эльбрус» на реке Днепр.
Теплоходы «Москва-78» и «Москва-207» у причала Барнаульского речного вокзала.
В пассажирском салоне теплохода «Москва-127».
Теплоход «Валдай» на реке Днепр близ Киева.
Теплоход «Эверест» на реке Днепр близ Киева.
Теплоход «Говерла» на реке Днепр близ Киева.
Теплоход «850 лет Москве» на Москве-реке в районе Бережковской набережной.
Теплоход «Москва-87» на Москве-реке вблизи Лужнецкого метромоста.
Теплоход «Августина» на Химкинском водохранилище.
Теплоход «Александр II» на Химкинском водохранилище вблизи Северного грузового речного порта.
Теплоход «Москва-74» в Москве на Москве-реке вблизи Лужнецкого метромоста.
Теплоход «Москва-28» на Москве-реке в районе Космодамианской набережной.
Теплоход «Москва-76» в Ростове-на-Дону.
Теплоход «Москва-21» на Москве реке неподалёку от ГЭС-1 им. П. Г. Смидовича
Теплоход «Пинск» (проекта Р-51Э) на реке Пина (Белоруссия)
Теплоход «Дельфин» (Москва-58), у которого в 1999 году сожгли алюминиевый корпус.

См. также

Примечания

Ссылки

Категории

«Москва-80» на Амуре