Сура (теплоход)

«Сура» — двухпалубный (трёхпалубный с учётом открытой палубы-веранды) пассажирский речной колёсный теплоход. Головное судно проекта ПКС-40 (за которым последовали теплоходы «Колесовъ» и «Доброходъ»). Первый круизный среднеразмерный теплоход, построенный в современной России[2]. В качестве движителя имеет гребные колёса. Работает в Волжском бассейне.

Общие сведения
Сура
 Россия
Класс и тип судна Пассажирский речной колёсный теплоход
Порт приписки Нижний Новгород[1]
Оператор «Гама»[2]
Изготовитель Городецкая судоверфь[2] Городец  Россия
Спущен на воду 1 ноября 2010[1]
Введён в эксплуатацию 2012
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 130 т[2]
Длина 35,5 м[3]
Ширина 9,8 м[3]
Высота 8,4 м[3]
Осадка 0,6 м[2]
Двигатели дизели марки Deutz[4]
Мощность 2x180 л. с.[5]
Скорость хода 16 км/ч[5][6]
(расчётная 12,5[3])
Экипаж 11[4]
Пассажировместимость 40[3]

История

Построен первым судном по проекту ПКС-40 на Городецком судоремонтном заводе для нижегородской группы «Гама».

Проектные работы были начаты в 2007 году[7]. Утверждение проекта Российским Речным Регистром состоялось в июне 2009 года[3].

Судно под заводским номером 1 было заложено в октябре 2009 года[2][3] на Городецкой судоверфи в Нижегородской области в России и спущено на воду 1 ноября 2010 года[6]. Строительство было завершено в 2011 году[7]. Свой первый рейс теплоход совершил 11 мая 2012 года[8].

Описание и характеристики

В конструкции теплохода использован колёсный движительно-рулевой комплекс (КДРК), разработанный нижегородским конструктором Евгением Фальмоновым (патент на устройство был получен в 2001 году[6]), что позволило уменьшить осадку до 0,6 м[2].

Имеет электромеханический привод гребных колес. Расход топлива в сравнении с энергетической установкой винто-рулевого комплекса мелкосидящего судна сокращается на 40 %[6].

Стоимость судна 75 млн рублей[7].

Планируется использование теплохода на кольцевой линии Ока — Волга[2].

Примечания