Линн, Алекс

До картинга, с пяти лет, Линн занимался мотокроссом. Свою автогоночную карьеру он начал в 11-летнем возрасте с картинга в команде Andy Cox Racing^[7]. Первым картинговым классом, в соревнованиях по которому он принял участие, стал Mini Max. Уже в 2005 г. Алекс выступал в классах ICA Junior и KF3 (тогда — JICA), а в 2008 г. дебютировал в KF2, где занял шестое место в британском чемпионате.

В 2009 году, продолжая участвовать в картинге, Линн дебютировал в серии с открытыми колёсами, приняв участие в Зимнем кубке Британской Формулы-Рено в составе команды «Fortec Motorsport». За 4 гонки он финишировал только 3 раза, 2 из которых на 8-м месте, и 1 раз — на 9-м, набрал 40 очков и занял 10 место по итогам соревнования. В 2010 г. Алекс окончательно перешёл в «открытоколёсные» серии. Он выступал в Британской Формуле-Рено, где за 20 гонок набрал 210 очков и занял 10-е место, а также снова в Зимнем кубке серии, где, выиграв 3 из 6 гонок, набрал 146 очков и стал чемпионом. В 2011 г. Линн участвовал уже в трёх сериях: в Британской Формуле-Рено 2.0 он сумел набрать 521 очко, поднявшись на подиум в 15 из 20 гонок (на 1-е место — 12 раз), и выиграть чемпионат; в 12 из 15 гонок Серии Тойота (в команде «Giles Motorsport») заработал 514 очков, благодаря чему занял 9-е место; за 4 гонки Еврокубка Формулы-Рено 2.0 один раз сумел занять 2-ю позицию и набрал 26 очков.

В 2012 г. Линн провёл полный сезон в Британской Формуле-3 в составе команды «Fortec Motorsport». За 29 гонок он 9 раз побывал на подиуме, заработал 253 очка и по итогам сезона занял 4-е место. Также за «Fortec» британец участвовал в 6 гонках Евросерии Формулы-3, в гонках Формулы-3 Мастерс и Гран-при Макао; выступал в European F3 Open Winter Series в команде «Team West-Tec» и в F3 Cup в команде «Lanan Racing». В 2013 г. Алекс выступал в Чемпионате Европы Формулы-3 в составе команды «Prema Powerteam», в котором набрал 339.5 очков и стал третьим, и в Гоночной серии Тойота в команде «M2 Competition», где с 803 очками занял 2-е место. Помимо этого он стал первым в гонке Гран-при Макао, выступая за Theodore Racing by Prema, и вторым в гонке Формула-3 Мастерс.

В 2014 году Линн, присоединившись к молодёжной программе Red Bull Junior Team, дебютировал в серии GP3 в составе команды «Carlin»^[8]. С 207 набранными очками он стал чемпионом серии. Также он стал тест-пилотом в команде «Лотус» Формулы-1. В 2015 году Алекс перешёл в GP2 в команду «DAMS» и по итогам дебютного сезона занял 6-е место в чемпионате^[9]. Он набрал 110 очков, одержал две победы, четыре раза поднимался на подиум, завоевал две поул-позиции и установил три быстрых круга^[10]. В этом сезоне он занимал должность пилота по развитию в «Williams F1». В 2016 году Линн продолжил выступать за «DAMS» в GP2 и снова занял 6-е место по итогам чемпионата, набрав 124 очка^[11]. В течение сезона он одержал три победы в спринтерских гонках (в Барселоне, Хоккенхайме и Абу-Даби) и пять раз финишировал на подиуме^[10][12][13].

Алекс Линн дебютировал в Формула-E в сезоне 2016/17 годов на этапе в Нью-Йорке. Выступая в качестве резервного пилота команды DS Virgin Racing, он заменил Хосе Марию Лопеса, который не смог принять участие в гонках из-за совпадения с этапом WEC^[14]. Дебют оказался сенсационным: в своей первой же квалификации Линн завоевал поул-позицию, став третьим гонщиком в истории чемпионата, добившимся такого результата^[15]. Несмотря на это, обе гонки уик-энда завершились для него сходом с дистанции из-за технических неисправностей^[15].

В сезоне 2017/18 Линн провёл полный сезон за DS Virgin Racing, а в сезоне 2018/19 выступал за команду Panasonic Jaguar Racing. Сезон 2019/20 он начал в качестве резервного пилота Mahindra Racing, но по ходу чемпионата был переведён в основной состав.

Наиболее успешным для Линна стал сезон 2020/21 в составе Mahindra Racing. В этом сезоне он одержал свою первую победу в серии, выиграв вторую гонку домашнего этапа в Лондоне^[16]. Всего за сезон он трижды поднимался на подиум и, набрав 78 очков, занял 12-е место в личном зачёте, что стало его лучшим результатом за время выступлений в чемпионате^[17][18].

В 2023 году Линн дебютировал в высшем классе Hypercar чемпионата мира по гонкам на выносливость в составе заводской команды Cadillac Racing, пилотируя прототип Cadillac V-Series.R под номером 2. Его напарниками по экипажу стали Эрл Бамбер и Ричард Уэстбрук^[19]. Главным достижением сезона стало третье место в гонке «24 часа Ле-Мана»^[20], что стало единственным подиумом экипажа за год^[21]. По итогам семи этапов Линн занял 5-е место в личном зачёте, набрав 72 очка^[22]. В течение сезона он не завоёвывал поул-позиций и не устанавливал лучших кругов^[23].

В сезоне 2024 года Алекс перешёл в клиентскую команду Cadillac Hertz Team JOTA, где его напарниками по экипажу автомобиля под номером 12 стали Уилл Стивенс и Норман Нато^[24]. Экипаж завершил сезон на 4-м месте в чемпионате, набрав 81 очко^[24]. Несмотря на отсутствие подиумов, Линн вписал своё имя в историю, завоевав для Cadillac первую в истории поул-позицию в WEC на этапе «6 часов Фудзи».

Сезон 2025 года Линн продолжил в том же составе в Cadillac Hertz Team JOTA. Этот год стал прорывным: на этапе «6 часов Сан-Паулу» в июле экипаж одержал историческую первую победу для Cadillac в чемпионате мира по гонкам на выносливость^[25]. Кроме того, Линн завоевал поул-позицию в квалификации к «24 часам Ле-Мана» в июне 2025 года^[26].

Алекс Линн периодически принимает участие в гонках американского чемпионата IMSA, совмещая их с основной гоночной программой^[27].

В сезоне 2023 года Линн выступал в высшем классе GTP за команду Chip Ganassi Racing на прототипе Cadillac V-Series.R^[27]. Его участие было ограниченным: он выступил в гонке «24 часа Дейтоны», где его напарниками по экипажу № 02 были Эрл Бамбер и Ричард Уэстбрук^[27], и финишировал на 4-м месте. По итогам чемпионата он занял 21-е место в личном зачёте, набрав 306 очков^[28].

В 2024 году участие Линна в чемпионате свелось к одной гонке — «24 часа Дейтоны», но на этот раз в классе GTD^[29][30]. Он присоединился к команде AWA, пилотируя Corvette Z06 GT3.R под номером 13^[29]. Набрав 117 очков за единственный этап, он был классифицирован на 73-м месте в итоговом зачёте пилотов^[29].

Отец Алекса, Шон Линн (англ. Shaun Lynn), также связан с автоспортом: он является успешным гонщиком-любителем, участвующим в гонках на исторических автомобилях^[31], и возглавляет компанию-организатор гоночных мероприятий Motor Racing Legends^[32]. У Алекса также есть младший брат Макс, который тоже занимается автоспортом^[31].