Лейк-Сити Гейтуэй (аэропорт)
Аэропо́рт Лейк-Сити Гейтуэй (англ. Lake City Gateway Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 5 км восточнее центра города Лейк-Сити (округ Колумбия, Флорида, США). До 2011 года носил название «Муниципальный аэропорт Лейк-Сити» (англ. Lake City Municipal Airport). Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортовых систем США на 2011—2015 годы как объект, обслуживающий авиацию общего назначения.[1]
Общие сведения
| Аэропорт Гейтвей Лейк-Сити | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: LCQ – ИКАО: KLCQ – ФАА: LCQ | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Лейк-Сити (Флорида, США) | |||||||||
| Оператор | Город Лейк-Сити | |||||||||
| Высота НУМ | +61 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | |||||||||
| Сайт | lakecitymunicipalfbo.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 28 714 | |||||||||
История
Военно-морская авиабаза Лейк-Сити
Аэродром был построен в начале 1930-х годов лётным клубом Лейк-Сити и во время Второй мировой войны передан ВМС США для подготовки лётчиков. В декабре 1942 года был введён в строй как военно-морская авиабаза Лейк-Сити (англ. Naval Air Station Lake City). База являлась вспомогательным объектом для авиабазы Джэксонвилл и использовалась для подготовки пилотов ВМС США и Корпуса морской пехоты США на самолётах PV-1 Ventura и PV-2 Harpoon. В пиковый период на базе находились 290 офицеров и 1 150 рядовых, а также до 200 женщин-военнослужащих (WAVES), занимавшихся диспетчеризацией, метеорологией, административной поддержкой и техническим обслуживанием. Военные операции прекратились в марте 1946 года, после чего база была расформирована.
Муниципальный аэропорт Лейк-Сити
После войны аэродром был передан городу Лейк-Сити через Администрацию военного имущества (WAA) и получил название «Муниципальный аэропорт Лейк-Сити». Одним из первых крупных арендаторов стала компания Aero Corporation, разместившаяся в бывших военных ангарах и занимавшаяся модификацией и ремонтом самолётов по контрактам с вооружёнными силами США (в частности, C-130 Hercules и P-3 Orion) в 1960–1980-х годах. Позднее Aero Corporation была приобретена компанией TIMCO, а затем — HAECO, входящей в состав Swire Pacific. HAECO выполняет капитальный ремонт и модификацию гражданских самолётов Boeing и Airbus.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 1 250 акров (506 гектаров) на высоте 61 м над уровнем моря. В распоряжении аэропорта две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 10/28 длиной 2 439 м и 5/23 длиной 1 219 м.
В 2009 году аэропорт обслужил 28 714 взлётов и посадок (в среднем 78 операций в день): 86 % операций приходилось на авиацию общего назначения, 9 % — на военную авиацию, 5 % — на чартерные рейсы. На территории аэропорта базировались 33 воздушных судна: 67 % — одномоторные, 18 % — многомоторные, 9 % — реактивные, 6 % — вертолёты.
Благодаря длинной основной полосе, наличию диспетчерской вышки и небольшому количеству регулярных рейсов, аэропорт активно используется как база для обслуживания и ремонта воздушных судов (MRO). Здесь располагается предприятие HAECO (ранее TIMCO, ещё ранее — Aero Corporation), осуществляющее ремонт и модификацию крупных гражданских и военных самолётов, в том числе Boeing 727, Boeing 737, Airbus, C-130 Hercules и P-3 Orion.[4]
На территории аэропорта также работает база авиационной поддержки лесных пожаров Министерства сельского хозяйства США для юго-восточного региона страны. Кроме того, компания Med Trans эксплуатирует здесь вертолётную службу санитарной авиации для Северной Центральной Флориды.