Гейнсвилл-Ридженал (аэропорт)

Строительство аэропорта началось в апреле 1940 года как проект Администрации общественных работ. В 1941 году завершилось первоначальное строительство, после чего объект был передан Корпусу инженеров армии США и получил название Alachua Army Airfield. В годы Второй мировой войны аэродром использовался Армейским авиационным корпусом США и Армейскими воздушными силами США.

В сентябре 1945 года аэродром был признан избыточным, 1 октября 1946 года передан Корпусу инженеров, а в 1948 году передан городу Гейнсвилл как гражданский аэропорт. В разные годы аэропорт носил имена John R. Alison Airport и Gainesville Municipal Airport, а с октября 1977 года получил современное название — Gainesville Regional Airport. В 1979 году пассажирский терминал был посвящён Джону Р. Элисон.

В 1950-х годах регулярные рейсы в аэропорт выполняла Eastern Airlines, связывая Гейнсвилл с Таллахасси, Джэксонвиллом и Окалой, а с 1970-х годов — с Атлантой и Майами. Air Florida обслуживала аэропорт в конце 1970-х и начале 1980-х годов.^[2][3][4][5]

В 1986 году законом штата был создан аэропортовый совет Gainesville-Alachua County Regional Airport Authority, который управляет аэропортом по сей день.

31 октября 2004 года аэропорт принимал Air Force One в рамках предвыборной кампании Джорджа Буша, мероприятие посетили 17 000 человек. В 2023 году аэропорт принимал Air Force Two после урагана Айдалия.

В последние годы реализованы проекты по реконструкции основной ВПП (11/29), прокладке коллектора вдоль полосы и модернизации пассажирского терминала. Установлены три телетрапа.

В 2000-х годах на территории аэропорта работал сервисный центр Eclipse Aviation, а с 2012 года — техническая база Silver Airways, впоследствии перенесённая в Орландо. В 2023 году Silver Airways возобновила рейсы в Форт-Лодердейл, однако в августе 2024 года объявила о прекращении обслуживания из-за низкого спроса и низкой пунктуальности.^[6]

В 2021 году завершена масштабная реконструкция терминала: добавлены два новых выхода на посадку, зона для кормления младенцев, площадка для выгула животных, новые зоны ожидания, торговые и сервисные площади, расширена зона досмотра багажа.^[7] Стоимость проекта составила 16 млн долларов, из которых 12 млн выделены ФАА.

В феврале 2024 года началось строительство четырёхэтажного паркинга на 418 мест с зонами для такси, автобусов и сервисов совместных поездок. Открытие намечено на июль 2025 года.^[8] В сентябре 2024 года аэропорт объявил о соглашении по установке зарядной станции для электрических самолётов.

В 2024 году аэропорт обслужил рекордные 578 000 пассажиров.

Аэропорт занимает площадь 1 650 акров (668 га) и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 11/29 (2287 м × 46 м) и 07/25 (1267 м × 30 м).

Пассажирский терминал включает 5 гейтов: гейты 3, 4 и 5 используют American Eagle, а гейты 1 и 2 — Delta Air Lines и Delta Connection. В терминале работают кафе, сувенирный магазин (Tailwind), зал ожидания, капелла, зона для кормления младенцев, площадка для выгула животных.

В 2021 году завершено расширение терминала: добавлены новые гейты, увеличена зона досмотра, расширены парковочные места, появились новые зоны питания и отдыха.

В аэропорту действует один полный сервисный FBO — University Air Center, предоставляющий услуги по аренде и заправке воздушных судов, чартерные рейсы, обучение пилотов и сервис для экипажей.

Аэропорт обслуживается такси, прокатными компаниями, автобусами RTS (маршруты 25, 26 и 39), а также гостиничными шаттлами.

• 26 апреля 2001 года Cessna 210 выполнял грузовой рейс по правилам Part 135 и совершил посадку с убранными основными стойками шасси из-за проблем с электросистемой.^[9]
• 15 апреля 2002 года Pitts S-1C Special перевернулся при посадке после серии касаний и попытки ухода на второй круг.^[10]
• 10 сентября 2004 года Maule M-4 перевернулся во время пробега из-за ошибочного применения тормозов пассажиром.
• 16 апреля 2006 года Beech B-60 Duke потерпел крушение вскоре после взлёта, причина потери управления не установлена.
• 14 февраля 2008 года Cessna 172 получил повреждения при жёсткой посадке.^[11]
• 7 ноября 2008 года Partenavia P.68 разбился при заходе на посадку, выполняя медицинский рейс для госпиталя Университета Флориды.
• 1 ноября 2009 года Beech 77 Skipper потерпел аварию при посадке из-за потери управления.^[12]
• 19 марта 2011 года Christen Eagle II разбился при посадке из-за срыва в штопор.
• 12 октября 2011 года Cessna 182 Skylane получил повреждения при жёсткой посадке.
• 11 августа 2014 года Piper PA-34 Seneca получил повреждения при посадке на запасном аэродроме.^[13]
• 29 апреля 2018 года Cessna 310 задел дерево при заходе на посадку, но успешно приземлился.^[14]
• 31 мая 2018 года рейс Allegiant Air 1304 совершил экстренную посадку из-за приступа у пилота; пострадавших среди пассажиров не было.