Ки-Уэст (авиабаза)
Ки-Уэст (англ. Naval Air Station Key West, сокращённо NAS Key West) — военный аэродром и военно-морская авиационная база, расположенная на острове Бока-Чика-Ки в 6 км к востоку от центра города Ки-Уэст (штат Флорида, США). База является ключевым центром подготовки авиации ВМС США и других видов вооружённых сил, а также служит площадкой для проведения учений и тренировок по воздушному бою.[1][2]
Общие сведения
| Ки-Уэст | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: NQX – ИКАО: KNQX – ФАА: NQX – ВМО: 722015 | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | военный | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Бока-Чика-Ки, Ки-Уэст (Флорида) | ||||||||||||
| Дата открытия | 1940 | ||||||||||||
| Оператор | Военно-морские силы США | ||||||||||||
| Высота НУМ | +2 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||||||||
| Сайт | cnic.navy.mil/KeyWest | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
История
Военно-морское присутствие США в Ки-Уэсте началось в 1823 году, когда здесь была основана база для борьбы с пиратством. Во время Мексикано-американской войны база была расширена, началось строительство форта Закари Тейлор и других укреплений. В 1898 году отсюда отправился в Гавану броненосец Maine, гибель которого стала поводом к началу испанско-американской войны.
В годы Первой мировой войны база была вновь расширена, а в 1917 году здесь была создана военно-морская подводная база, основной задачей которой было снабжение флота и блокирование доступа германских кораблей к мексиканской нефти. В том же году началось строительство первой авиационной станции на Трамбо-Пойнт, а 22 сентября был совершён первый полёт с базы на гидросамолёте Curtiss N-9. В декабре 1917 года база была официально введена в эксплуатацию, а лейтенант Стэнли Паркер стал первым командиром. В годы войны здесь велась подготовка лётчиков и осуществлялись патрули против германских подлодок.
После окончания войны база была расформирована, большая часть построек разобрана. В 1920–1930-х годах территория использовалась эпизодически для тренировок на гидросамолётах. Вновь статус военно-морской авиационной базы Ки-Уэст был восстановлен 15 декабря 1940 года.
Перед вступлением США во Вторую мировую войну база была вновь открыта для поддержки эсминцев, подводных лодок и патрульной авиации. К 1943 году немецкие подлодки действовали настолько близко к Ки-Уэсту, что топили суда на виду с берега. В марте 1945 года все вспомогательные аэродромы были объединены в единую авиабазу.
После Второй мировой войны база осталась учебным центром. В 1962 году здесь был размещён радиолокационный комплекс, включённый в сеть SAGE ВВС США. Во время Карибского кризиса 1962 года Ки-Уэст стал одной из ключевых точек обороны США, здесь размещались зенитные ракетные комплексы Nike Hercules и Hawk. В 1970-х и 1980-х годах на базе базировались эскадрильи противолодочной авиации, электронного противодействия и разведки, а также учебные подразделения ВМС.
В 1973 году на базу была перебазирована 1-я разведывательно-ударная авиакрыло с самолётами RA-5C Vigilante, A-3 Skywarrior и A-4 Skyhawk. В 1980–1990-х годах здесь дислоцировались эскадрильи-поставщики противника для тренировок по воздушному бою.
В 1994 году база служила основным пунктом для операций в Гаити. В 2001 году база временно получила статус авиационного объекта, но с 2003 года вновь стала полноценной военно-морской авиационной базой. В настоящее время база используется для тренировок и учений эскадрилий ВМС, ВВС, Корпуса морской пехоты и Национальной гвардии США, а также союзников. Здесь также базируются подразделения по борьбе с наркотрафиком.
В 2019 году гражданин Китая был приговорён к году тюремного заключения за фотографирование объекта.[3]
Инфраструктура аэропорта
База располагает тремя искусственными взлётно-посадочными полосами:
- ВПП 08/26: 3048 м × 61 м, покрытие — PEM
- ВПП 04/22: 2134 м × 46 м, покрытие — PEM
- ВПП 14/32: 2134 м × 46 м, покрытие — PEM
В состав авиабазы входят несколько отдельных аннексов:
- Трумэн-Аннекс (бывшая военно-морская станция Ки-Уэст)
- Трамбо-Пойнт (бывшая база гидроавиации)
- Сигсби-Парк (жилой район и объекты инфраструктуры)
- Медицинская клиника Ки-Уэст (бывший военно-морской госпиталь)
Большинство жилых домов для семей военнослужащих, а также гостиницы, магазины, объекты отдыха и RV-парк расположены на острове Сигсби-Парк. На Трумэн-Аннекс находится штаб Объединённой межведомственной оперативной группы «Юг».
Подразделения, базирующиеся на авиабазе
- Смешанная истребительная эскадрилья 111 (VFC-111) «Sun Downers»
- Истребительно-ударная эскадрилья 106 (VFA-106) «Gladiators», отряд Ки-Уэст
- Объединённая межведомственная оперативная группа «Юг»
- Школа подводных операций Сил специального назначения Армии США
- Береговая охрана США, сектор Ки-Уэст
- Отделение авиационного центра морских операций и мишеней (NAWCAD ATMO) Ки-Уэст
Инциденты и происшествия
- 25 апреля 1951 года — катастрофа рейса Cubana de Aviación 493: самолёт Douglas DC-4 столкнулся с учебным Beechcraft SNB-1 ВМС США при заходе на посадку. Погибли все находившиеся на борту обоих самолётов — 34 пассажира и 5 членов экипажа DC-4, а также 4 человека из экипажа SNB.[4]
Примечания
