Лангкави (аэропорт)
Международный аэропо́рт Лангка́ви (малайск. Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi, англ. Langkawi International Airport) — международный аэропорт, расположенный в районе Паданг Матсират на острове Лангкави в штате Кедах, Малайзия. Аэропорт обслуживает как сам остров Лангкави, так и близлежащий штат Перлис. Управляется компанией Malaysia Airports Holdings Berhad и является одним из ключевых транспортных узлов северо-западной Малайзии.
Что важно знать
| Международный аэропорт Лангка́ви | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: LGK – ИКАО: WMKL | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Малайзия | ||||||
| Расположение | Паданг Матсират, Лангкави, Кедах, Малайзия | ||||||
| Владелец | Khazanah Nasional | ||||||
| Оператор | Malaysia Airports Holdings Berhad | ||||||
| Высота НУМ | +5 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+8 | ||||||
| Сайт | airports.malaysiaairports.com.my/… | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 2 503 901 | ||||||
История
Первоначально аэродром Лангкави использовался японской армией, а после 1945 года — британскими военными.[1] В 1961 году была построена взлётно-посадочная полоса длиной 2500 футов, соединённая с главной дорогой в Паданг Матсират, и аэропорт начал работу в марте 1962 года. Стоимость проекта составила 330 000 ринггитов.
В рамках Пятого малайзийского плана на расширение аэропорта было выделено 107 миллионов ринггитов для приёма более крупных воздушных судов. К 1988 году аэропорт обладал современными удобствами и входил в число шести ведущих аэропортов страны. В 1992 году пассажиропоток аэропорта превысил 477 000 человек.
Развитие и инфраструктура аэропорта
В 2018 году завершён первый этап расширения аэропорта, увеличивший его пропускную способность до 4 миллионов пассажиров в год при инвестициях около 89 миллионов ринггитов.[2] Общая площадь терминала увеличена до 23 000 м², число парковочных мест — до 600, количество выходов на посадку — до 8. ВПП способна принимать самолёты типа Boeing 747.
В зале вылета действует частный премиум-зал ожидания с питанием, баром, Wi-Fi, душем, телефоном и зарядными станциями. Для пассажиров оборудованы 30 стоек регистрации и 18 иммиграционных стоек.
Второй этап расширения предусматривает строительство аэро-моста для обслуживания растущего числа международных рейсов, а также новые залы прилёта, коммерческий терминал, дополнительные туалеты, молельные комнаты и подъездные пути к главному терминалу.
Аэропорт также является площадкой для проведения международной выставки LIMA, одной из крупнейших аэрокосмических выставок в регионе.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Джохор-Бару, Куала-Лумпур, Пенанг, Сингапур | |
| Куала-Лумпур | |
| Чартер: Куала-Лумпур (Субанг) | |
| Куала-Лумпур (Субанг), Пенанг | |
| Дубай[3] | |
| Бенгалуру[4][5] | |
| Сезонный чартер: Варшава-Шопен | |
| Куала-Лумпур | |
| Сингапур |
Рейс flydubai выполняется с промежуточной посадкой в Пенанге, однако перевозка пассажиров только по маршруту Лангкави—Пенанг не разрешена.
Статистика
| Год | Пассажиры | Изм. | Груз (т) | Изм. | Взлёты и посадки | Изм. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 726 817 | — | 287 | — | 8 931 | — |
| 2004 | 845 276 | ▲ 16,3 % | 325 | ▲ 13,2 % | 8 711 | ▼ 2,5 % |
| 2005 | 830 334 | ▼ 1,8 % | 449 | ▲ 38,1 % | 8 964 | ▲ 2,9 % |
| 2006 | 934 024 | ▲ 12,5 % | 487 | ▲ 8,5 % | 27 622 | ▲ 208,1 % |
| 2007 | 1 122 911 | ▲ 20,2 % | 524 | ▲ 7,6 % | 43 234 | ▲ 56,5 % |
| 2008 | 1 196 956 | ▲ 6,6 % | 589 | ▲ 12,4 % | 41 837 | ▼ 3,2 % |
| 2009 | 1 359 271 | ▲ 13,6 % | 572 | ▼ 2,9 % | 39 815 | ▼ 4,8 % |
| 2010 | 1 374 729 | ▲ 1,1 % | 434 | ▼ 24,1 % | 33 064 | ▼ 17,0 % |
| 2011 | 1 504 697 | ▲ 9,4 % | 646 | ▲ 48,8 % | 31 482 | ▼ 4,8 % |
| 2012 | 1 594 106 | ▲ 5,9 % | 754 | ▲ 16,7 % | 33 056 | ▲ 5,0 % |
| 2013 | 1 946 440 | ▲ 22,1 % | 630 | ▼ 16,4 % | 29 309 | ▼ 11,3 % |
| 2014 | 2 221 997 | ▲ 14,2 % | 567 | ▼ 10,1 % | 28 694 | ▼ 2,1 % |
| 2015 | 2 336 177 | ▲ 5,1 % | 647 | ▲ 14,1 % | 30 853 | ▲ 7,5 % |
| 2016 | 2 655 271 | ▲ 13,7 % | 588 | ▼ 9,0 % | 31 035 | ▲ 0,6 % |
| 2017 | 2 767 707 | ▲ 4,2 % | 759 | ▲ 29,0 % | 31 863 | ▲ 2,7 % |
| 2018 | 2 735 703 | ▼ 1,2 % | 832 | ▲ 9,6 % | 37 528 | ▲ 17,8 % |
| 2019 | 2 946 150 | ▲ 7,7 % | 907 | ▲ 9,0 % | 44 599 | ▲ 18,8 % |
| 2020 | 967 512 | ▼ 67,2 % | 457 | ▼ 49,6 % | 20 915 | ▼ 53,1 % |
| 2021 | 762 142 | ▼ 21,2 % | 214 | ▼ 53,2 % | 12 499 | ▼ 40,2 % |
| 2022 | 2 242 006 | ▲ 194,2 % | 624 | ▲ 191,6 % | 32 477 | ▲ 159,8 % |
| 2023 | 2 503 901 | ▲ 11,7 % | 467 | ▼ 25,2 % | 27 234 | ▼ 16,1 % |
| Источник: Malaysia Airports Holdings Berhad | ||||||
| № | Аэропорт | Частота (рейсов в неделю) | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Куала-Лумпур | 116 | AirAsia, Malaysia Airlines |
| 2 | Пенанг | 28 | AirAsia, Firefly |
| 3 | Субанг | 22 | Firefly, Batik Air Malaysia |
| 4 | Сингапур | 16 | AirAsia |
| 5 | Джохор-Бару | 4 | AirAsia |
Примечания


