Султан Абдул Азиз Шах (аэропорт)

Строительство аэропорта, изначально называвшегося Subang International Airport, началось в 1961 году и завершилось в 1965 году. Он был построен на площади 535 гектаров и стал частью масштабной программы модернизации транспортной инфраструктуры страны, заменив устаревший аэродром Sungai Besi.^[1]

Проект был разработан архитекторами Кингтоном Лу и Ч. Х. Р. Бейли из бюро Booty Edwards & Partners. Особенностью аэропорта стала «плавающая» бетонная крыша на грибовидных колоннах и круговой пандус для посадки и высадки пассажиров, вдохновлённый павильоном пингвинов в Лондонском зоопарке.

Официальное открытие состоялось 30 августа 1965 года в присутствии более 1 500 гостей и короля Малайзии Туанку Саида Путры ибни Алмархум Саида Хасана Джамалуллайла. Первый коммерческий рейс — de Havilland Comet авиакомпании Malaysia–Singapore Airlines — прибыл из Сингапура.

ВПП длиной 3780 м и шириной 45 м была самой длинной в Юго-Восточной Азии на момент открытия, что позволило принимать крупные дальнемагистральные самолёты.

В 1970–1980-х годах аэропорт неоднократно расширялся, чтобы справляться с растущим пассажиропотоком. В 1980 году началась масштабная реконструкция, в ходе которой были демонтированы оригинальные архитектурные элементы, включая круговой пандус и часть крыши.^[2]

В 1983 году был открыт обновлённый Терминал 1 с современными удобствами: багажными конвейерами, телетрапами (12 шт.), магазинами duty-free и движущимися дорожками. Позднее Терминал 2 стал обслуживать все внутренние рейсы, а в 1993 году был открыт Терминал 3 для внутренних направлений.

К 1997 году пассажиропоток достиг рекордных 15,8 млн человек. В 1996 году аэропорт получил имя султана Селангора — Султана Салахуддина Абдула Азиза Шаха, 11-го Янг ди-Пертуан Агонга.

В 1990-х годах аэропорт пережил два крупных пожара: в апреле 1992 года погибло три охранника, уничтожено 29 магазинов duty-free^[3], а в октябре 1992 года пожар в диспетчерской вышке вывел из строя радары и компьютеры.

В 1998 году после открытия Куала-Лумпурского международного аэропорта (KLIA) основные международные рейсы были переведены туда, а Subang остался региональным и внутренним авиаузлом.

После открытия KLIA роль Subang Airport существенно снизилась. Терминал 1 был снесён в 2003 году. Несмотря на интерес AirAsia к базе в Субанге, правительство ограничило аэропорт только рейсами на турбовинтовых и малых судах.^[4]

В 2007 году стартовала программа модернизации терминала 3 (RM300 млн), что сделало аэропорт центром корпоративной и частной авиации.^[5][6] Были построены новые ангары, офисные помещения, VIP-залы. В 2008 году Subang SkyPark стал базой для VistaJet.

В 2012 году был анонсирован проект SkyPark Nexus (RM420 млн), предусматривавший создание авиационного города с отелем, музеем, парком развлечений и торговым центром.^[7] Позже проект был интегрирован в Asia Aerospace City (AAC) стоимостью RM1,7 млрд, реализуемый с поддержкой Khazanah Nasional и Mara.^[8]

В 2021 году MAHB объявил о перепрофилировании Терминала 2 под ангары для бизнес-авиации.^[9]

В 2023 году утверждён план Subang Airport Regeneration Plan (SARP), предусматривающий превращение аэропорта в городской авиационный хаб к 2030 году. Ожидается рост пассажиропотока до 5 млн в ближайшие 4–5 лет и до 8 млн к 2030 году.^[10]

В июле 2024 года после 22-летнего перерыва возобновлены регулярные рейсы на реактивных самолётах (Boeing 737, Airbus A320). С 1 августа 2024 года рейсы выполняют AirAsia, Firefly, TransNusa, Batik Air Malaysia и Scoot.^[11] Инфраструктура аэропорта была модернизирована: расширена зона стоянки, увеличена площадь терминала, установлены новые стойки регистрации и киоски самообслуживания.

Терминал SkyPark обслуживает пассажирские, грузовые, чартерные и корпоративные рейсы. На территории работают авиационные клубы (Subang Flying Club, Air Adventure Flying Club, ESB Flying Club), сервисные компании ExecuJet MRO Services (группа Dassault Aviation), Smooth Route, Dnest Aviation Services (FBO), а также центр обслуживания вертолётов Airbus Helicopters для нужд Малайзийского агентства морской безопасности. Штаб-квартира Berjaya Air расположена в ангаре Berjaya SkyPark.

Взлётно-посадочная полоса 15/33 длиной 3780 м с асфальтовым покрытием позволяет принимать большинство среднемагистральных самолётов.

В здании терминала работает стойка заказа такси.

• Городской автобус Rapid KL № 772 связывает аэропорт с центральным районом Куала-Лумпур (Pasar Seni), Asia Jaya и KL Sentral. Стоимость проезда — RM2,50–3,00.
• Маршрутный автобус Rapid KL № T773 соединяет аэропорт с Ara Damansara LRT Station, а маршрут T804 — с Kwasa Sentral station (цена — RM1,00).

• Автобус-шаттл соединяет аэропорт с KLIA и KLIA2 (стоимость — RM10, время в пути около 1 часа).

С 1 мая 2018 по 15 февраля 2023 года действовал пригородный поезд Skypark Link (KTM Komuter), соединявший аэропорт с KL Sentral через Subang Jaya. В настоящее время движение приостановлено из-за низкой загрузки.^[12]

• 11 мая 1976 года — рейс British Airways 888 (Boeing 747-100) при заходе на посадку задел деревья за 2,2 мили до полосы, повреждены шасси и двигатели.^[13]
• 27 сентября 1977 года — рейс Japan Airlines 715 (Douglas DC-8) разбился при заходе на посадку, погибло 34 человека.
• 18 декабря 1983 года — рейс Malaysian Airline System 684 (Airbus A300) при заходе на посадку в плохую погоду потерпел крушение за 2 км до полосы, жертв не было.
• 19 февраля 1989 года — рейс Flying Tiger Line 66 (Boeing 747-200F) разбился при заходе на посадку, все 4 члена экипажа погибли.
• 18 марта 2019 года — частный Bombardier Challenger 300 столкнулся с инженерной машиной на ВПП, водитель машины погиб через несколько дней, двое диспетчеров были отстранены.^[14]
• 24 марта 2021 года — вертолёт Airbus AS350 B3 разбился при посадке, пятеро пострадали.
• 17 августа 2023 года — Beechcraft Premier I (рейс N28JV) разбился на шоссе недалеко от аэропорта, 10 погибших, включая политика Джохари Харуна.^[15]

• AIROD — депо по обслуживанию и ремонту авиатехники на севере аэродрома.
• RMAF Subang Air Base — на западной стороне ВПП, совместно с ангаром Малайзийского агентства морской безопасности.
• Ангары для корпоративных самолётов — к югу от пассажирского терминала.
• База авиации полиции полуострова Малайзия — на юге аэродрома (с 2018 года).