Лабо (аэропорт)
Аэропо́рт Ла́бо́ (англ. Labo Airport, также известен как аэропорт Оза́миз) — гражданский аэропорт, обслуживающий город Озамиз на острове Минданао в провинции Мисамис-Оксидентал (Филиппины). Аэропорт расположен в районе Лабо и является единственным аэропортом провинции Мисамис-Оксидентал. Управляется Управлением гражданской авиации Филиппин, подведомственным Министерству транспорта. Аэропорт Лабо обслуживает также города Орокиета и Тангуб, а также ряд муниципалитетов провинций Замбоанга-дель-Сур, Ланао-дель-Норте и частично Ланао-дель-Сур.
Общие сведения
| Аэропорт Ла́бо | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: OZC – ИКАО: RPMO | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Филиппины | ||||||
| Расположение | Озамиз (Баррио Лабо), Мисамис-Оксидентал, Филиппины | ||||||
| Оператор | Управление гражданской авиации Филиппин | ||||||
| Высота НУМ | +5 м | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 294 661 | ||||||
История
Первоначально аэропорт носил название аэродром Мисамис и функционировал до и после Второй мировой войны. После получения Озамизом статуса города в 1948 году аэропорт получил современное название. Philippine Airlines стала первой авиакомпанией, выполнявшей регулярные рейсы в аэропорт на самолётах McDonnell Douglas DC-3 из Манилы. В 1980–1990-х годах перевозчик использовал Fokker 50 и Sunriser на маршрутах в Манилу и Себу, пока аэропорт не был закрыт.
В 1998 году аэропорт был закрыт после прекращения эксплуатации малых самолётов авиакомпанией Philippine Airlines из-за невозможности приёма реактивных и широкофюзеляжных самолётов.
11 июля 2007 года аэропорт был вновь открыт для гражданских рейсов в присутствии президента Глории Макапагал-Арройо и местных властей. Первый реактивный самолёт — Boeing 737-200 авиакомпании PAL Express (тогда Air Philippines) — приземлился в день открытия[1].
10 ноября 2008 года Cebu Pacific Air открыла маршрут Озамиз—Себу на самолётах ATR 72-500.
16 июня 2009 года после расширения и модернизации ВПП аэропорт принял первый Airbus A319 авиакомпании Cebu Pacific.
В настоящее время аэропорт обслуживает рейсы в Манилу на Airbus A320 авиакомпаний Cebu Pacific и PAL Express, а рейсы в Себу выполняются авиакомпанией Cebgo на ATR 72-600.
Реконструкция и развитие
Работы по удлинению и расширению ВПП начались в 2005 году за счёт средств конгрессмена округа Мисамис-Оксидентал Херминии Рамиро. 8 июля 2007 года аэропорт вновь открылся для коммерческих рейсов, первым стала авиакомпания Air Philippines по маршруту Озамиз—Манила.
В 2008 году продолжились работы по расширению ВПП, перрона и пассажирского терминала.
В июле 2009 года началось асфальтирование всей ВПП, перрона и рулёжных дорожек, а также установка светосигнального оборудования для ночных рейсов.
29 ноября 2018 года президент Родриго Дутерте дал старт строительству нового пассажирского терминала в рамках модернизации аэропорта. Стоимость проекта составила 922 миллиона песо и он реализуется в рамках программы Build! Build! Build!.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Себу | |
| Манила | |
| Себу, Манила |
Статистика
| Год | Пассажиры | Изменение |
|---|---|---|
| 2007 | 20 618 | ▬ 100 % |
| 2008 | 80 290 | ▲ 289,42 % |
| 2009 | 161 048 | ▲ 100,58 % |
| 2010 | 206 428 | ▲ 28,18 % |
| 2011 | 228 956 | ▲ 10,91 % |
| 2012 | 272 850 | ▲ 19,05 % |
| 2013 | 424 216 | ▲ 55,46 % |
| 2014 | 224 253 | ▼ 47,14 % |
| 2015 | 218 985 | ▼ 2,35 % |
| 2016 | 290 996 | ▲ 32,88 % |
| 2017 | 294 661 | ▲ 1,26 % |
| 2018 | 333 891 | ▲ 13,31 % |
| 2019 | 371 945 | ▲ 11,40 % |
| 2020 | 129 092 | ▼ 65,29 % |
| 2021 | 78 342 | ▼ 39,31 % |
| 2022 | 251 333 | ▲ 220,82 % |
| 2023 | 320 295 | ▲ 27,43 % |
| Год | Груз (кг) | Изменение |
|---|---|---|
| 2016 | 5 437 415 | ▲ 31,24 % |
| 2017 | 5 308 308 | ▼ 2,37 % |
| 2018 | 5 822 719 | ▲ 9,69 % |
| 2019 | 5 998 308 | ▲ 3,02 % |
| 2020 | 1 276 481 | ▼ 78,72 % |
| 2021 | 1 394 338 | ▲ 9,23 % |
| 2022 | 2 713 614 | ▲ 94,62 % |
| 2023 | 4 195 952 | ▲ 54,63 % |
| Год | Операции | Изменение |
|---|---|---|
| 2016 | 2 314 | ▲ 14,67 % |
| 2017 | 2 256 | ▼ 2,51 % |
| 2018 | 3 217 | ▲ 42,60 % |
| 2019 | 3 596 | ▲ 11,78 % |
| 2020 | 976 | ▼ 72,86 % |
| 2021 | 1 052 | ▲ 7,79 % |
| 2022 | 2 608 | ▲ 147,91 % |
| 2023 | 2 730 | ▲ 4,68 % |
Примечания