Мариндук (аэропорт)

Аэропорт Мариндук ранее обслуживался несколькими авиакомпаниями. Последней регулярной авиакомпанией была Zest Airways, прекратившая полёты в 2013 году после вывода из эксплуатации турбовинтовых самолётов Xian MA60. Philippine Airlines ранее выполняла рейсы в аэропорт на самолётах NAMC YS-11 и Fokker 50, однако прекратила обслуживание во время азиатского финансового кризиса 1997 года. South East Asian Airlines выполняла четыре рейса в неделю в 2009—2010 годах, но прекратила их после того, как используемый на маршруте Let L-410 Turbolet был выведен из эксплуатации.

В 2010 году Министерство транспорта и коммуникаций (DOTC) начало проект развития аэропорта стоимостью 40 млн филиппинских песо, предусматривавший ремонт взлётно-посадочной полосы. В 2011 году было выделено ещё 5 млн песо на ремонт удлинения полосы, а в октябре 2014 года DOTC объявило о проекте развития стоимостью 8,45 млн песо, в рамках которого был построен новый административный корпус и проведены другие улучшения инфраструктуры. В 2017 году CAAP выделило ещё 15 млн песо на завершение строительных работ.

Реализация проекта неоднократно задерживалась из-за бюрократических проволочек, а затем и политических разногласий: губернатор Карменсита Рейес и её администрация обвинялись в том, что не выдавали разрешения подрядчику, выигравшему тендер, который являлся её политическим оппонентом, чтобы провести новый конкурс в пользу более лояльной компании. В результате Омбудсмен Филиппин возбудил дело о коррупции против Рейес и других должностных лиц провинции.

Несмотря на дополнительные задержки, связанные с нехваткой материалов и техники, работы по реконструкции ВПП были завершены 9 ноября 2018 года (стоимость — 12,8 млн песо), а реконструкция терминала (9 млн песо) — 4 марта 2019 года. 1 апреля 2019 года региональный филиал Cebu Pacific — Cebgo — возобновил регулярные рейсы в аэропорт, а официальное открытие обновлённого комплекса состоялось 11 апреля 2019 года.

Аэропорт Мариндук располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 1534 м с бетонным покрытием (ранее — 1400 м), что позволяет принимать турбовинтовые самолёты типа ATR 72 и Bombardier Dash 8. Площадь здания пассажирского терминала составляет 560 м². В ходе реконструкции были понижены потолки, установлены системы кондиционирования воздуха и рентген-сканеры, старые гармошечные стены заменены стеклянными, внедрена система видеонаблюдения. Дополнительные работы, завершение которых было запланировано на 2020 год, включали строительство дренажного канала, электроподстанции, новых общественных туалетов, крытых проходов и зон ожидания.

В 2015 году провинциальный совет Мариндук принял постановление о запрете на присутствие безнадзорных домашних животных на территории аэропорта и по его периметру.