Конный туризм

Конные походы, если не брать во внимание военные походы, изначально были связаны с исследовательскими экспедициями. Источники XIX века сообщают о нескольких продолжительных индивидуальных путешествиях верхом. Так в 1889 году офицер драгунского полка Михаил Асеев совершил путешествие верхом на лошади из города Лубны Полтавской губернии в Париж, преодолев за 33 дня 2633 километра. В поход кавалерист взял двух лошадей — кобыл Диану и Влагу^[3]. Маршрут Асеева пролегал через Киев, Львов, Краков, Северную Баварию, Трир, Люксембург и Реймс. В первые дни кавалерист проходил около 50 километров, затем увеличил расстояние до 80—90 километров в день. Путешествие длилось чуть больше месяца. В Париже Асеева восторженно встретили на Всемирной выставке и чествовали как героя. В 1990 году француз Жан-Луи Гуро решил повторить маршрут русского офицера. Он проехал верхом из Парижа в Москву. Гуро взял с собой двух лошадей — Ютена и Робина^[4].

В 1889 году русский сотник Амурского казачьего войска Дмитрий Пешков по собственной инициативе предпринял конный переход от Амура до Невы, желая продемонстрировать выносливость и неприхотливость амурской породы лошадей^[5]. 7 ноября 1889 года сотник на своём 13-летнем коне Серко (Серый) выехал из Благовещенска. Во время путешествия Пешков вёл дневник, который впоследствии был опубликован. В газете «Сибирский вестник» напечатали заметку о его конном путешествии и во многих городах сотнику устраивали торжественные встречи. В Москве кавалерист был в мае 1890 года. Всего он преодолел около 9000 километров. За беспрецедентный конный переход император Александр III лично наградил Дмитрия Пешкова орденом Святой Анны III степени. Своего коня Серко сотник подарил цесаревичу Николаю Александровичу.

В 1910—1911 году русская путешественница, казачка, вдова войскового старшины Александра Кудашева, совершила путешествие верхом длиной более 9600 километров из Харбина в Санкт-Петербург^[6]. Под седлом у неё был конь монгольской породы, иноходец светло-серой масти по кличке Монголик. Часть пути наездницу сопровождал сенбернар Фараб. Собаку пришлось оставить в Чите — Фараб стёр в кровь лапы и сильно хромал. О путешествии Кудашевой писали газеты «Казак», «Русское слово» и «Казанский телеграф». Кудашева вспоминала, что всюду её «осаждали громадные толпы народа, часто загораживая лошади дорогу, не давая продолжить путь»^[6]. После завершения похода путешественница получила множество наград и стала очень знаменита. Своё второе путешествие верхом она совершила в 1913 году по Монголии на чистокровном кавалерийском жеребце Крите. Второй конный поход Кудашевой также завершился успешно.

В начале XX века были довольно распространены «конные пробеги на 100 вёрст», а также многодневные конные состязания на выносливость. После Великой Октябрьской социалистической революции и Гражданской войны в России длительные конные переходы проводились в рамках походов кавалерии РККА.

В 1920—1930-е годы конный спорт в СССР получил широкое развитие. Появились сильные школы верховой езды, возрождались конные заводы. В 1922 году состоялся пробег советских конников «Ростов — Новочеркасск — Персиановка» и обратно. В нём приняли участие 47 всадников^[7]. Среди них были знаменитые военачальники К. Е. Ворошилов и С. М. Будённый. С 1920-х годов конные пробеги были включены в программу подготовки красноармейцев-кавалеристов.

С 1925 года стали проводиться регулярные Всеармейские конноспортивные состязания, в рамках которых присутствовали и пробеги — вначале на 50, а позже на 100 километров. В 1931 году в состязаниях приняли участие не только военные, но и представители Осоавиахима. В 1930-е годы участниками многодневных конных пробегов стали жёны красных командиров, колхозники, молодёжь.

В 1935 году состоялся масштабный конный пробег, протяжённостью 4300 километров по маршруту «Ашхабад — Москва». В декабре 1935 года стартовал Транскавказский конный пробег колхозников Северного Кавказа. Он завершился в феврале следующего года. Всадники преодолели маршрут общей протяжённостью около 3000 километров. Оба похода завершились успешно^[7]. Во время Великой Отечественной войны конные пробеги не проводились. Практика возобновилась в начале 1950-х годов.

Начало 1960-х годов — время возрождения конного туризма. Во Франции был образован Национальный комитет конного туризма, стал выпускаться справочник, в котором была собрана актуальная информация по конным походам, маршрутам, стоянкам. По данным комитета, в 1973 году путешествия верхом заняли второе место по популярности, уступив лыжным прогулкам^[2].

Первый плановый конный верховой маршрут в СССР появился в 1971 году по инициативе Алтайского краевого совета по туризму. Он проходил от турбазы «Катунь» к Каракольским озёрам. Со временем конные туристические маршруты стали появляться в различных краях и областях. Некоторые из них были зимними. Туристы могли передвигаться не только верхом, но и на санях^[2].

С 1975 года действует конный маршрут с туристской базы «Арский камень» в Башкортостане. Год спустя появился туристический верховой маршрут в Адыгее, позже — в Карачаево-Черкесии, на Южном Урале и в Абхазии. В 1980-е годы разработаны многодневные маршруты по территории Чувашии, Восточного Казахстана, Кемеровской области, Грузии, Красноярскому краю. Многие туристические базы заповедников и национальных парков открыли конные прокатные пункты^[2]. Привлекательным для конных походов регионом стал Крым.

В 1990-е годы интерес к конному туризму снизился. Многие маршруты прекратили своё существование.

Возрождение направления началось в 2000-е годы. Так, в 2000 году состоялся первый спортивный многодневный конный поход по Южному Уралу. В конном туризме выделилось несколько дисциплин. В 2004 году были проведены первые соревнования по дисциплине «конные дистанции» (T.R.E.C.). В 2013 году спортсмены сборной России впервые приняли участие в международных соревнованиях в Италии и заняли призовые места.

В настоящее время конные походы, фестивали и соревнования проводятся в различных краях и областях России, от Калининграда до Камчатки. Разработаны длительные и короткие маршруты для всадников разного уровня подготовки. Клубы, занимающиеся исторической реконструкцией, организуют конные походы в костюмах различных эпох — от античности до Нового времени. Обычно такие походы занимают несколько дней. Участники живут в шатрах, готовят пищу на костре и стараются использовать аутентичные предметы быта, отказываясь от современных гаджетов и предметов гардероба.

По данным на май 2024 года, к конному туризму относятся 7 дисциплин^[4]:

• Конно-полевые выезды — полевые прогулки в лесу или полях продолжительностью от 1 часа до 3-х дней с ночёвкой в специально оборудованных помещениях или палатках. К данной дисциплине относятся: экскурсионные конно-полевые походы, походы выходного дня и степенные маршруты. Последние подходят детям и начинающим всадникам^[4].
• Конные маршруты — продолжительные путешествия (от 4 до 12 дней), как правило осуществляемые туристской группой. Методика классификации спортивных конных маршрутов впервые была разработана в 2000 году. Категорирование спортивных и плановых (коммерческих) конных походов осуществляет Маршрутно-квалификационная комиссия. Всего существует 6 категорий сложности, где первая — самая простая.
• Конные путешествия — длительные конные маршруты, во время которых участники проходят более 500 километров.
• Конные дистанции или соревнования по технике конного туризма (англ. T.R.E.C)^[8] — соревнования, состоящие из нескольких дистанций: «длинная дистанция с ориентированием и контролем скорости», «контроль аллюра», «дистанция с прохождением локальных препятствий» и «длинных техническая дистанция». Впервые соревнования по данной дисциплине были проведены во Франции. Цель конных дистанций — продемонстрировать умение всадника ориентироваться по карте с использованием компаса, преодолевать локальные препятствия как верхом, так и в поводу.
• Соревнования по технике конного туризма в упряжках (T.R.E.C. в упряжках) — в данных соревнованиях участвует возничий и экипаж из двух человек. Дисциплина включает 2 этапа: «дистанция ориентирования с контролем скорости», «дистанция с преодолением локальных препятствий».
• Рабочая езда (англ. Working equitation) — международная дисциплина конного туризма, направленная на развитие сельской верховой езды, перегоном скота. Эта дисциплина особенно популярна в Азии, Северной и Южной Америке.
• Конный скиджоринг — зимняя дисциплина конного туризма. Участники, которых тянут одна или несколько лошадей, проходят маршрут на лыжах (сноуборде). Соревнования проходят в 3 этапа: «гигантский или специальный слалом», «скоростной маршрут», «маршрут на манёвренность». Данная дисциплина популярна в Сибири.

Конные маршруты по продолжительности могут быть от 1 часа до нескольких дней и недель. Всадники преодолевают маршрут самостоятельно, но чаще всего их сопровождают верхом опытные инструкторы.

Конные походы бывают: конно-верховые, конно-верховые с сопровождением и конно-упряжные.

Конно-верховой поход — маршрут, при котором снаряжение для участников перевозится во вьюках или перемётных сумках, притороченных к седлу, при этом общее количество лошадей равно количеству участников.

Конно-верховой с сопровождением — маршрут предполагает, что участники едут верхом, а снаряжение и продукты перевозятся отдельно посредством дополнительных вьючных или упряжных лошадей, а также с использованием автотранспортных средств.

Конно-упряжной — поход, участники которого едут не верхом, а в специальном экипаже (упряжке, телеге и т. п.). Там же перевозятся снаряжение и провизия^[9].

В конном туризме выделяются 3 категории сложности походов. Первая — самая простая, третья — самая сложная. Категория сложности похода определяется по «Методике категорирования верховых походов»^[10].

В экипировку туриста-конника входит личное и групповое снаряжение. Последнее обычно предоставляется организатором конного тура и входит в стоимость путёвки.

По словам экспертов, в список личного снаряжения должны входить^[11]: индивидуальная аптечка, документы, наличные деньги, портативное зарядное устройство для мобильного телефона, рюкзак, спальный мешок, вкладыш к спальному мешку, поролоновые коврики, кроссовки с комплектом запасных шнурков, сапоги для верховой езды, краги, войлочные стельки, хлопчатобумажные и шерстяные носки, спортивные брюки, спортивный шерстяной костюм, куртка-штормовка, накидка от дождя, рубашка с длинными рукавами, лёгкий свитер, футболка, шорты, нижнее бельё, головной убор, предметы гигиены, кружка, ложка, миска, нож, фляга, фонарик, набор для мелкого ремонта одежды, мази (крема) для обуви, средства от насекомых.

Многие организаторы конных походов предлагают брать сапоги для верховой езды в аренду на базе, но опытные походники советуют приобрести собственную пару, чтобы она точно соответствовала размеру, не натирала и была удобной. Сапоги для верховой езды можно заменить офицерскими хромовыми сапогами. Резиновые сапоги, обувь с гладкой подошвой, сапоги на высоких каблуках с узким носом, в конном походе недопустимы.

Часто походники берут с собой полиэтиленовую плёнку, размером примерно 1,5 на 2 метра. Во время сильного дождя ею можно накрыться, не позволяя каплям воды стекать на седло и вьюки со снаряжением.

В зимних конных путешествиях туристам следует одеваться тепло, брать с собой шапку, рукавицы, тёплые носки, утеплённые брюки. Обувь также должна быть тёплой и удобной.

Прежде чем отправиться в конный поход, неуверенному в себе всаднику следует взять несколько уроков верховой езды, научиться управлять лошадью, освоить азы ухода за этими животными^[9]. Туристы-конники всегда должны помнить, что подходить к лошади сзади, дёргать её за гриву и хвост, пролезать под брюхом, пугать — запрещено.

Во время путешествия туристы обязаны следовать указаниям опытных инструкторов.

Каждый всадник должен следить за состоянием своей лошади и незамедлительно сообщать инструктору, если животное получило травму, начало хромать, нервничает, сильно страдает от укусов насекомых.

В походе группа, соблюдая дистанцию, строго следует тропой, выбранной инструктором. Запрещено заходить в глубокие места рек, кусты, на крутые откосы и пр.

• Чтобы стать членом Сообщества конных туристов необходимо подать заявку в Гильдию конных путешественников России.
• Всадники, осуществившие путешествия более чем на 1000 километров, могут быть приглашены в Международную гильдию конных путешественников (англ. The Long Riders Guild), в которую входят более 500 опытных участников из 40 стран мира^[2].
• Конный поход 2019 года, в котором приняли участие более 1300 всадников-любителей, попал в Книгу рекордов России, как самый большой строевой конный поход в национальной одежде. Участники совершили путешествие по горным хребтам Чеченской Республики^[12].
• В 1886 году французский исследователь Габриэль Бонвало совершил путешествие верхом от Парижа до Тонкина, расположенного во французском Индокитае. Этот путь никто из современных всадников пока не смог повторить. Считается, что Бонвало стал прототипом героя французского писателя Ж. Верна — отважного репортёра Клодиуса Бомбарнака.
  

В 2025 году в «Редакции Елены Шубиной» был опубликован роман в жанре хоррор «Саспыга» российской писательницы Карины Шаинян. В центре сюжета — история двух участниц конного тура по Алтаю, которые отправились в опасное путешествие по лесам, где появилась саспыга — мифическое пернатое существо, умеющее изменять человеческое сознание.