Клермонт Каунти (аэропорт)
Аэропо́рт Клермонт Каунти (англ. Clermont County Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 км западнее центра деревни Батавия в округе Клермонт, штат Огайо, США. Аэропорт находится в собственности комиссаров Клермонт Каунти и обслуживает населённые пункты округа. Часто известен также как «Аэропорт Спорти’с» по названию расположенного здесь авиационного магазина.
На территории аэропорта базируется Eastern Cincinnati Aviation (фиксированный оператор), Tri-State Warbird Museum, штаб эскадрильи 279-го композитного отряда Гражданского воздушного патруля, а также местное отделение Ассоциации экспериментальной авиации, организующее полёты для детей в рамках программы Young Eagles[1].
Общие сведения
| Аэропорт Клермонт Каунти | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: нет – ФАА: I69 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Батавия, Огайо | ||||||
| Оператор | Комиссары Клермонт Каунти | ||||||
| Высота НУМ | +257 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||
| Сайт | flyeca.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 36 865 | ||||||
История
Аэропорт был официально открыт 13 октября 1968 года и с начала 1970-х по 1986 год управлялся супругами Рэндольфом и Розали Бёрчетт. В 1971 году компания Sporty’s Pilot Shop перенесла свою деятельность на территорию аэропорта[2]. В 1972 году неподалёку открылся Клермонтский колледж общего и технического образования, а также были анонсированы планы по строительству ангара площадью 943 м² и построена новая рулёжная дорожка. В 1987 году Sporty’s стал новым фиксированным оператором аэропорта.
В 1990 году Sporty’s возвёл новый комплекс на территории аэропорта[3]. В 1994 году рассматривался вопрос о продлении ВПП, а в 1995 году радиостанция WNWC начала вещание с территории аэропорта. К 2010 году в аэропорту появились жилые дома-ангары.
В 2011 году владелец фиксированного оператора вновь предложил продлить ВПП, обсуждения продолжались до 2014 года, когда округ начал выкупать необходимую землю. 15 января 2016 года совет по транспортному развитию одобрил проект удлинения полосы, однако в 2018 году он был отменён[4].
В 2021 году проект строительства жилого комплекса рядом с юго-западным торцом ВПП встретил сопротивление со стороны AOPA[5]. В ноябре 2023 года совет комиссаров Клермонт Каунти отклонил предложение о передаче земли для второго жилого комплекса восточнее аэропорта[6]. Несмотря на протесты, в сентябре 2024 года городской совет утвердил строительство почти 800 домов[7]. Позднее, в декабре 2024 года, генеральный директор Sporty’s инициировал референдум по данному вопросу[8].
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 24 га и находится на высоте 257 метров над уровнем моря. Имеет одну взлётно-посадочную полосу 4/22 длиной 1088 метров с асфальтовым покрытием.
В аэропорту доступны четыре инструментальных захода на посадку, включая RNAV (GPS) для обеих направлений полосы[9]. На территории расположена доплеровская метеорологическая радиолокационная станция телеканала WCPO. Для посетителей оборудована смотровая площадка с детской игровой зоной и столами, расположенная южнее торца ВПП 4. В аэропорту работает авиационная мастерская Air Mod[10].
Фиксированный оператор Eastern Cincinnati Aviation предоставляет услуги по продаже топлива, техническому обслуживанию авионики, аренде ангаров, а также транспортировку, конференц-залы, комнаты отдыха для экипажей, душевые, торговые автоматы, пилотские принадлежности и другие сервисы[11].
По состоянию на август 2021 года аэропорт обслужил 36 865 взлётов и посадок (в среднем 101 операция в день): 98 % — общая авиация, 2 % — коммерческие рейсы, менее 1 % — военные. В 2021 году на территории базировались 97 воздушных судов: 85 одномоторных, 8 многомоторных самолётов, 3 вертолёта и 1 реактивный самолёт.
Инциденты и происшествия
- 17 августа 1973 года — столкновение двух самолётов в воздухе при заходе на посадку; оба благополучно приземлились.
- 20 июня 1978 года — Mooney Cadet разбился при посадке, пострадали пилот и пассажир.
- 15 августа 1998 года — Beechcraft Bonanza потерпел крушение после неудачного захода на посадку, пилот погиб. Причиной признана потеря пространственной ориентации[12][13].
- 28 октября 2001 года — Grumman American AA-1 разбился вскоре после взлёта[14].
- 30 июня 2003 года — Raytheon B36TC Bonanza выкатился за пределы ВПП после аварийной посадки[15].
- 6 июля 2004 года — Grumman American AA-1 разбился вскоре после взлёта, пострадали пилот и пассажир[16].
- 11 апреля 2005 года — Cessna 152 разбился возле Маунт-Ораб после взлёта, погибли инструктор и курсант[17].
- 8 декабря 2011 года — Curtiss P-40M Kittyhawk выкатился за пределы ВПП после отказа двигателя.
- 13 декабря 2011 года — самолёт выкатился за пределы ВПП при взлёте из-за разрыва шины.
- 12 апреля 2014 года — Avid Flyer потерпел крушение на гольф-поле в Уитамсвилле после взлёта.
- 5 июля 2015 года — Aviat Husky разбился в тауншипе Пирс после взлёта[18].
- 6 мая 2016 года — Stinson 108 перевернулся при посадке[19][20].
- 5 ноября 2017 года — Piper PA-28 разбился при посадке, пострадал пилот[21].
- 8 мая 2018 года — Cessna 172 разбился при взлёте[22].
- 24 мая 2018 года — Luscombe 8 получил повреждения после ручного запуска двигателя, самолёт был остановлен автомобилем[23][24].
- 30 июня 2022 года — Beechcraft Baron получил повреждения при посадке из-за разрыва шины, самолёт выкатился за пределы полосы[25].