Граймс-Филд (аэропорт)

Аэропо́рт Граймс-Филд (англ. Grimes Field) — гражданский аэропорт, расположенный в 1 миле (1,85 км) к северу от центра города Эрбана, Огайо, США. Аэропорт назван в честь Уоррена Граймса, пионера авиационного светотехнического оборудования, чья компания Grimes Manufacturing Company управляла аэропортом до 1987 года. Аэропорт обслуживает в основном воздушные суда малой авиации и является самофинансируемым предприятием, находящимся в собственности города Эрбана.

Общие сведения
Аэропорт Граймс-Филд
ИАТА: нетИКАО: нетФААI74
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Эрбана (Огайо)
Оператор Город Эрбана
Высота НУМ +326 м
Часовой пояс UTC−5/−4
Сайт grimesfield.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
02/20 1341 асфальт
01/19 914 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток 59 130

История

Аэропорт был построен в 1930-х годах компанией Grimes Manufacturing Company, специализировавшейся на производстве авиационного светотехнического оборудования. На территории аэропорта также находился дом Уоррена Граймса, основателя компании.

Первоначально аэропорт использовался для испытаний авиационных огней и официально открылся для публики в 1943 году. Компания управляла аэропортом до 1987 года.

В 1960-х годах основная взлётно-посадочная полоса была расширена, очередное расширение произошло в 2001 году. В 1966 году завершилось строительство нового здания площадью 42 000 квадратных футов.

В 2010-х годах был реализован проект по строительству нового ангара для размещения большего количества воздушных судов.

В 2017 году на территории аэропорта базировались 20 бомбардировщиков North American B-25 Mitchell, прибывших для участия в мероприятии, посвящённом 75-летию рейда Дулиттла[1].

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 329 акров (133 гектара) и располагается на высоте 326 метров над уровнем моря. В его составе две взлётно-посадочные полосы: 02/20 с асфальтовым покрытием длиной 1341 метр и 01/19 с грунтовым покрытием длиной 914 метров. На территории аэропорта находится ресторан Airport Cafe, расположенный в главном терминальном здании.

В аэропорту действует муниципальный оператор фиксированной базы (FBO), предлагающий продажу авиационного бензина и ограниченный набор услуг[2].

В 2021 году аэропорт получил федеральный грант в размере 795 000 долларов США на модернизацию инфраструктуры, включая ремонт и замену ВПП, рулёжных дорожек и башен. Дополнительные средства были выделены на обновление терминала и развитие мультимодальных транспортных связей[3]. В 2023 году аэропорт получил ещё 144 000 долларов по программе Федерального управления гражданской авиации США.

Воздушные суда

За 12-месячный период, завершившийся 8 сентября 2019 года, в аэропорту было совершено 59 130 взлётов и посадок (в среднем 162 в день): 97 % — малая авиация, 2 % — воздушное такси, менее 1 % — военные операции. На тот момент на территории аэропорта базировались 48 воздушных судов: 38 одномоторных, 9 многомоторных самолётов и 1 вертолёт.

Музеи

В аэропорту Граймс-Филд действуют три музея.

Авиационный музей округа Шампейн

На северной части аэропорта расположен Авиационный музей округа Шампейн[4].

Фонд Grimes Flying Lab

В аэропорту находится Фонд Grimes Flying Lab[5].

Северное отделение музея Mid America Flight Museum

Северное отделение Mid America Flight Museum также располагается на территории аэропорта[6].

undefined

Мероприятия

На территории аэропорта ежегодно проходят различные мероприятия, включая семинары FAA Wings, акцию Young Eagles Ассоциации экспериментальной авиации, День военной авиации, фестиваль воздушных шаров и автомобильное шоу, приуроченное ко Дню независимости США. Также аэропорт принимает региональный слёт Mid-Eastern Regional Fly In (MERFI).

Инциденты и происшествия

  • 10 сентября 2008 года Cessna 150 потерпел аварию при посадке в аэропорту Граймс-Филд. После снижения мощности и применения обогрева карбюратора двигатель начал терять мощность, не реагировал на управление, и пилот совершил вынужденную посадку на травянистом участке в 15 метрах до ВПП. После приземления передняя стойка шасси разрушилась, самолёт резко остановился. Причиной происшествия стало обледенение карбюратора[7].
  • 20 июня 2009 года Piper PA-24 Comanche потерпел аварию после взлёта из аэропорта. При выполнении предполётной проверки пилот обнаружил неисправность системы обогрева карбюратора, однако решил продолжить полёт. На высоте около 60 метров двигатель потерял мощность, и пилот вынужден был посадить самолёт за пределами ВПП. Стойки шасси разрушились, левое крыло было серьёзно повреждено. Причиной стало разрушение крепления троса обогрева карбюратора, что привело к потере мощности двигателя[8].
  • 8 июня 2016 года Cessna 172 Skyhawk получил повреждения при посадке в аэропорту Граймс-Филд. Самолёт подпрыгнул при касании, ушёл влево и выкатился на пересекающуюся ВПП. Причиной происшествия стала неправильная техника пилотирования при посадке, приведшая к жёсткому приземлению и уходу с полосы[9].