Юи, Кимия

В 1988 году в Нагано окончил среднюю школу Nozawa-kita^[5] и поступил в высшую научно-инженерную школу при Академии национальной обороны Министерства обороны Японии, которую окончил в марте 1992 года. Получил степень бакалавра наук в области машиностроения^[6].

С апреля 1992 года служил в Воздушных силах самообороны Японии. В 1993 году ему было присвоено звание второго лейтенанта, приступил к лётной подготовке в качестве пилота самолётов Fuji T-3, Fuji T-1, Mitsubishi T-2 в Японии и самолётов T-38, T-38А, AT-38^[7][8] в Военно-воздушных силах США. В 1996 году был переведён в 204-ю эскадрилью (англ. 204th Airlift Squadron) пилотом самолёта F-15. В 2000 году был переведён офицером-инструктором в Национальную академию обороны Японии. С 2002 по 2003 год прошёл обучение на курсах подготовки лётчиков-испытателей, а в 2003—2004 годах — на командно-штабных курсах в школе лётного состава. В 2004—2006 годах служил лётчиком-испытателем самолёта F-15^[6] на базе сил самообороны Гифу в городе Какамигахара префектуры Гифу^[4].

В 2006 году, после окончания учёбы в Школе совместного применения родов войск при Штабном колледже Объединённых сил родов войск (США), был направлен для прохождения службы в Отделение обеспечения взаимодействия Объединённого штаба. В 2008 году ему было присвоено звание подполковник^[5][9]. Служил в отделе разработки оборонных программ Штаба ВВС Сил самообороны Японии. Общий налёт Юи на различных типах летательных аппаратах составляет более 2000 часов. В апреле 2009 года был уволен из вооружённых сил в отставку^[6].

25 февраля 2009 года был отобран кандидатом в астронавты JAXA, 1 апреля того же года зачислен в штат, и начал курс космической подготовки в японском космическом центре в г. Цукуба. В августе — был командирован в Хьюстон (штат Техас, США) для прохождения общекосмической подготовки в Космическом центре имени Линдона Джонсона вместе с астронавтами en НАСА^[6].

25 июля 2011 года, завершив общекосмическую подготовку, был зачислен в отряд астронавтов JAXA и получил квалификацию астронавта Международной космической станции. В июне 2012 года участвовал в 12-дневном подводном эксперименте 16-й экспедиции НАСА, проходившем в подводной лаборатории США на дне Атлантического океана. В октябре 2012 года был назначен в качестве члена экипажа на МКС 44/45 миссии, старт которой был запланирован на май 2015 года^[6].

11 февраля 2013 года начал подготовку в ЦПК. Был назначен дублёром бортинженера космического корабля «Союз ТМА-15М» и бортинженером основного экипажа «Союз ТМА-17М»^[10]. С 27 по 29 января 2014 года вместе с космонавтом О. Д. Кононенко и астронавтом НАСА Ч. Линдгреном проходил автономную комплексную тренировку по действиям экипажа в случае аварийной посадки зимой в лесисто-болотистой местности^[11]. В феврале 2014 года продолжил космическую подготовку в Цукубском космическом центре, по изучению систем японского модуля Кибо^[6].

В октябре 2014 года, совместно с командиром корабля космонавтом О. Кононенко и бортинженером астронавтом Ч. Линдгреном, сдал экзамен и получил зачёт на тренажере российского сегмента МКС. 6 ноября межведомственная комиссия в Звёздном городке утвердила его бортинженером-1 дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-15М», 22 ноября на космодроме Байконур это назначение было подтверждено Государственной комиссией. 24 ноября, во время старта космического корабля, выполнял обязанности дублёра^[6].

В мае 2015 года экипаж космического корабля в составе О. Кононенко, К. Юи и Ч. Линдгрена, провёл комплексные тренировки в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина и успешно сдал экзамен на тренажёре «Союз ТМА-М»^[6]. 8 июля 2015 года решением межведомственной комиссии Юи был утверждён в состав экипажа очередной экспедиции на Международную космическую станцию^[12], 10 июля 2015 года основной экипаж пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-17М» прибыл на космодром Байконур, где прошёл предполётную подготовку. 21 июля К. Юи был утверждён бортинженером-1 основного экипажа «Союз ТМА-17М»^[13][6].