Каскад (аэропорт)

Первый аэропорт Гранд-Рапидса был открыт в ноябре 1919 года, в 4 милях к югу от центра города. Это произошло спустя восемь лет после первого приземления самолёта в регионе — биплана братьев Райт на ярмарочной площади Комсток-Парк 10 сентября 1911 года. Аэропорт находился в ведении Совета надзорных округа Кент.

Первая регулярная авиалиния в США была открыта между Гранд-Рапидсом и Дирборном 26 июля 1926 года на моноплане Ford-Stout «Miss Grand Rapids».

В 1938–1939 годах по программе WPA были проведены крупные работы: построены новые ВПП, расширены и укреплены существующие, установлено ограждение, освещение, реконструировано здание администрации и открыт ресторан.

В 1959 году началось строительство нового аэропорта в тауншипе Каскейд, восточнее прежнего. Новый аэропорт открылся 23 ноября 1963 года, официальное открытие состоялось 6 июня 1964 года; имел две ВПП: 08/26 длиной 2012 м и 18/36 длиной 1036 м.^[1] Первый реактивный рейс был выполнен 28 апреля 1968 года авиакомпанией United Airlines на Boeing 737-200 из Чикаго (О'Хара). В 1968 году прямые рейсы за пределы Мичигана выполнялись только в Чикаго и Грин-Бей.

27 января 1977 года аэропорт получил статус международного с открытием офиса таможенной службы США, был переименован в Kent County International Airport.

В 1997 году была построена новая ВПП 17/35 длиной 2591 м, что позволило реконструировать основную ВПП 08R/26L (работы завершены в 2001 году). В 2000 году завершена реконструкция пассажирского терминала стоимостью около 50 млн долларов.

В 2004 году пассажиропоток впервые превысил 2 миллиона человек.^[2] В 2010 году установлен новый рекорд — почти 2,2 миллиона пассажиров, что на 23 % больше, чем в 2009 году.

2 января 2007 года самолёт Boeing VC-25 ВВС США доставил останки бывшего президента Форда в аэропорт для похоронных мероприятий и захоронения в музее Форда в Гранд-Рапидсе.

С апреля 2010 по октябрь 2011 года аэропорт был базовым для Allegiant Air.^[3][4]

Air Canada выполняла единственные международные рейсы аэропорта в Торонто-Пирсон с июля 2008 по сентябрь 2013 года.^[5]

Delta Air Lines эксплуатирует Boeing 757-200 на зимних рейсах в Атланту — это крупнейший самолёт, обслуживающий аэропорт.^[6]

В январе 2019 года Allegiant Air вновь объявила аэропорт своей базой, добавив новые направления в Нэшвилл, Саванна-Хилтон-Хед, а затем — в Лос-Анджелес, Бостон, Ньюарк.

В 2013 году аэропорт начал строительство системы биологической очистки ливневых вод для защиты реки Торнаппл.^[7]

В 2015–2017 годах проведена реконструкция зоны входа, объединён контрольно-пропускной пункт, расширена зона магазинов и ресторанов. В 2015 году построена крыша над парковкой, что увеличило количество крытых мест для долгосрочного хранения автомобилей.

В 2016–2017 годах открыт новый парк для наблюдения за взлётами и посадками.^[8]

В 2018 году начат второй этап проекта Gateway Transformation: реконструкция зоны выдачи багажа, регистрации и фасада терминала.^[9]

Аэропорт располагает двумя параллельными ВПП восток-запад (08R/26L — 3048 м; 08L/26R — 1524 м) и одной север-юг (17/35 — 2591 м). Пассажирский терминал состоит из двух конкорсов: Конкорс А (15 гейтов) обслуживает Delta Air Lines, American Airlines и United Airlines; Конкорс B (8 гейтов) — Southwest Airlines, Sun Country Airlines, Frontier Airlines и Allegiant Air. Все гейты оборудованы телетрапами с климат-контролем.^[10]

На территории действует FBO Signature Flight Support, предлагающий топливо, техническое обслуживание, парковку, аренду автомобилей, конференц-залы и сервисы для экипажей.^[11]

В здании аэропорта расположен West Michigan Aviation Academy — специализированная школа с программами по авиации, STEM и робототехнике.

Аэропорт расположен на пересечении 44-й улицы и Паттерсон-авеню. К востоку примыкает I-96, к югу — M-6, к западу — M-37, к северу — M-11.

Такси и сервисы Metro Cab и Metro Cars, а также прокат автомобилей (Avis, Budget, Enterprise, Hertz/Dollar, National/Alamo) доступны на территории аэропорта.^[12]

Автобусный маршрут Rapid 27 (Airport Industrial) связывает аэропорт с торговым центром Woodland Mall и далее с центром Гранд-Рапидса и другими районами города.^[13]

*Включает рейсы American Eagle, Delta Connection, United Express и других региональных партнёров. В статистике по авиакомпаниям приведены только основные перевозчики.

В августе 2019 года объявлен проект Project Elevate, включающий расширение конкорса А (ещё 8 гейтов, 90 млн долларов), строительство новой диспетчерской вышки (50 млн долларов) и федерального инспекционного пункта для международных рейсов (25 млн долларов). К лету 2024 года расширение конкорса А практически завершено, открыты новые рестораны и лаунж-зона.

В 2023 году анонсировано строительство нового центра проката автомобилей и дополнительной парковки (156 млн долларов, завершение — конец 2025 года). В апреле 2024 года начат проект модернизации терминала (135 млн долларов, завершение — 2027 год).^[14]

• 9 мая 2008 года грузовой Cessna 208 Caravan (FedEx Express/CSA Air) потерпел крушение севернее Гранд-Рапидса. Пилот не пострадал.^[15]
• 6 сентября 2010 года Cessna 210 Centurion совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя во время учебного полёта. Никто не пострадал.
• 29 октября 2012 года McDonnell Douglas MD-88 авиакомпании Delta Air Lines совершил вынужденную посадку после отказа двигателя. На борту находились 95 пассажиров, никто не пострадал.^[16]
• 9 января 2022 года частный самолёт вернулся в аэропорт из-за проблемы с шасси. Посадка прошла благополучно.
• 8 июля 2022 года рейс American Airlines из Чикаго в Буффало совершил вынужденную посадку в Гранд-Рапидсе из-за дыма в кабине. Никто не пострадал.^[17]
• 16 декабря 2022 года Airbus A320 авиакомпании Delta Air Lines, вылетевший в Миннеаполис/Сент-Пол, вернулся после отказа двигателя. Никто не пострадал.^[18]
• 2 декабря 2023 года бизнес-джет Cessna Citation вернулся в аэропорт из-за неисправности двигателя.
• 22 января 2025 года Pilatus PC-12 совершил посадку с убранным носовым шасси (тяговая штанга не была снята перед вылетом). Никто не пострадал.