Вендел Вэлли (аэропорт)
Аэропо́рт Вендел Вэлли (англ. Wend Valley Airport) — гражданский аэродром, расположенный к северо-западу от города Шарлотт в округе Итон, штат Мичиган, США. Аэропорт находится в частной собственности, но открыт для общественного пользования и обслуживает авиацию общего назначения.[1]
Что важно знать
| Аэропорт Вендел Вэлли | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: K49G – ФАА: 49G | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Шарлотт (Мичиган) | ||||||
| Оператор | Roger Wend | ||||||
| Высота НУМ | +272 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 456 | ||||||
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт Вендел Вэлли располагает одной взлётно-посадочной полосой с грунтовым покрытием (18/36) длиной 549 м и шириной 30 м. Аэропорт закрыт с декабря по март, а также при наличии снежного покрова. Доступ на территорию осуществляется по дороге Valley Highway, примерно в 1 миле к северу от шоссе M-79.
На территории аэропорта отсутствует заправка авиационным топливом.[2]
По состоянию на 2014 год зафиксировано 456 взлётов и посадок, что в среднем составляет 38 операций в месяц; все операции относятся к авиации общего назначения. На тот же период на аэродроме базировалось 5 воздушных судов, все — одномоторные самолёты.
Инциденты и происшествия
- 9 августа 1996 года самолёт Aeronca 11AC потерпел крушение из-за неправильного использования пилотом органов управления двигателем (обогрев карбюратора и/или дроссель) во время быстрого захода на посадку, низкого пролёта и набора высоты. В результате возникла частичная потеря мощности двигателя, а последующее снижение воздушной скорости привело к нештатному сваливанию и штопору.[3]
- 11 апреля 2007 года Cessna 210 Centurion получил значительные повреждения при жёсткой посадке и последующем выкатывании за пределы полосы. На высоте 30 см над полосой самолёт попал в порыв ветра и резко ударился о грунт, после чего начал «козлить». Несмотря на попытку пилота добавить тягу, повреждение шасси привело к отклонению самолёта с полосы. Причиной происшествия названы недостаточная компенсация ветровых условий, неправильная техника выравнивания, потеря курсовой устойчивости и возникновение пилот-индуцированных колебаний.[4]
Примечания