Роли-Дурам (аэропорт)
Международный аэропо́рт Роли-Дурам (англ. Raleigh–Durham International Airport, англ. RDU) — международный аэропорт, обслуживающий города Роли и Дюрем, а также регион Исследовательский треугольник в Северной Каролине, США. Аэропорт расположен на территории округа Уэйк, между городами Роли и Дюрем, и является вторым по величине аэропортом штата после Шарлотт Дуглас. Управляется администрацией аэропорта Raleigh–Durham Airport Authority.
Общие сведения
| Международный аэропорт Роли-Дурам | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: RDU – ИКАО: KRDU – ФАА: RDU – ВМО: 72306 | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Сидар-Форк, округ Уэйк, Северная Каролина | ||||||||||||
| Дата открытия | 4 января 1943[1] | ||||||||||||
| Оператор | Raleigh–Durham Airport Authority | ||||||||||||
| Высота НУМ | +133 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||||||||
| Сайт | rdu.com | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 15 475 466 | ||||||||||||
История
Первый аэропорт региона, Raleigh Municipal Airport, был открыт в 1929 году к югу от Роли, однако вскоре стал недостаточным по размерам. В 1939 году Генеральная ассамблея Северной Каролины учредила администрацию аэропорта Raleigh–Durham Aeronautical Authority для строительства нового аэропорта между Роли и Дюремом. Новый аэропорт открылся 1 мая 1943 года, первым регулярным перевозчиком стала компания Eastern Air Lines. После Второй мировой войны к перевозкам подключились Capital Airlines и Piedmont Airlines. В 1965 году появились первые реактивные рейсы, а в 1970 году начала работать Delta Air Lines.
В 1980-х годах аэропорт стал хабом American Airlines, а в 1988 году отсюда стартовали первые международные рейсы — в Париж и на Карибы. В 1995 году American Airlines закрыла хаб, а его место заняла Midway Airlines, действовавшая до 2003 года. С 1996 года начались регулярные рейсы в Канаду.
В XXI веке аэропорт активно развивался, привлекая как традиционных, так и лоукост-перевозчиков, среди которых Allegiant Air, Southwest Airlines и Frontier Airlines. В 2008–2011 годах был построен современный терминал 2. В 2020 году все международные рейсы были временно приостановлены из-за пандемии COVID-19, однако к 2022 году международное сообщение было восстановлено и расширено.
В 2024 году аэропорт обслужил рекордные 15,5 млн пассажиров. Согласно генеральному плану развития Vision 2040, планируется реконструкция и расширение терминалов, строительство новой взлётно-посадочной полосы 05L/23R длиной 10 639 футов (3243 м), расширение парковок и строительство гостиницы. Строительство новой ВПП началось в октябре 2023 года и должно завершиться в течение пяти лет.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь около 5 000 акров и располагает тремя действующими взлётно-посадочными полосами:
- 05L/23R — 3 048 м, бетон
- 05R/23L — 2 286 м, асфальт
- 14/32 — 1 088 м, асфальт
Строится новая ВПП 05L/23R длиной 3 243 м.
В аэропорту действуют два пассажирских терминала:
- Терминал 1 — 9 гейтов (A1–A9), используется авиакомпаниями Alaska Airlines, Avelo Airlines, Breeze Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines и Sun Country Airlines. В рамках развития планируется расширение терминала.
- Терминал 2 — 36 гейтов (конкорсы C и D), обслуживает международные рейсы и большинство основных перевозчиков: Aeroméxico Connect, Air Canada, Air France, American Airlines, BermudAir, Copa Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Icelandair, JetBlue, Lufthansa, WestJet, United. В терминале расположены залы ожидания Admirals Club, Delta Sky Club, United Club и USO.
В аэропорту действуют северный и южный грузовые терминалы. Основные операторы — FedEx и UPS. Южный терминал используется коммерческими авиакомпаниями для грузовых перевозок.
В 2019 году Endeavor Air открыла базу линейного обслуживания воздушных судов.
В терминале 2 работают United Club, Delta Sky Club и Admirals Club.
Наземный транспорт
Аэропорт соединён с городами Роли, Дюрем, Кэри и Моррисвилл сетью автомобильных дорог, включая Интерстейт 40, Интерстейт 540 и US 70. Регулярно курсируют автобусы общественного транспорта и шаттлы между терминалами и парковками. В перспективе рассматривается возможность строительства железнодорожной станции.
Авиакомпании и направления
.svg){kind=small}
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 FedEx Express |
Атланта, Шарлотт, Индианаполис, Мемфис, Ньюарк, Сезонно: Колумбус, Гринсборо, Харрисберг |
| FedEx Feeder |
Нью-Берн, Джэксонвилл (NC), Уилмингтон (NC) |
| UPS Airlines |
Атланта, Шарлотт, Колумбия, Луисвилл, Мантео/Дэр Каунти, Нью-Берн, Норфолк, Онтарио, Филадельфия, Уилмингтон (NC), Сезонно: Эдентон, Гринсборо, Гринвилл/Спартанберг, Джэксонвилл (NC), Орландо |
| Quest Diagnostics |
Конкорд, Рединг |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2019 | 14 218 621 |
| 2020 | 4 883 913 |
| 2021 | 8 795 128 |
| 2022 | 11 842 330 |
| 2023 | 14 523 996 |
| 2024 | 15 475 466 |
| Источник: RDU | |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Атланта | 687 890 | Delta, Frontier, Southwest |
| 2 | Шарлотт | 511 740 | American |
| 3 | Орландо | 345 440 | Delta, Frontier, JetBlue, Southwest |
| 4 | Даллас/Форт-Уэрт | 325 260 | American, Frontier |
| 5 | Нью-Йорк–Ла-Гуардия | 325 210 | American, Delta, Frontier |
| 6 | Чикаго–О’Хара | 315 900 | American, Frontier, United |
| 7 | Бостон | 310 390 | Delta, Frontier, JetBlue |
| 8 | Майами | 309 700 | American, Delta, Frontier |
| 9 | Нью-Йорк–JFK | 293 890 | American, Delta, JetBlue |
| 10 | Денвер | 280 100 | Frontier, Southwest, United |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Изменение | Авиакомпании | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Лондон–Хитроу | 138 064 | ▲ 12,27 % | American | |
| 2 | Париж–Шарль-де-Голль | 127 212 | ▲ 8,34 % | Air France | |
| 3 | Торонто-Пирсон | 92 935 | ▲ 2,36 % | Air Canada | |
| 4 | Рейкьявик–Кефлавик | 77 727 | ▲ 48,58 % | Icelandair | |
| 5 | Франкфурт | 53 876 | {{subst:#if: | == {{subst:#time: j xg Y}} ==}}
{{subst:#if:|===[[:Категория:{{{1}}}|{{{1}}}]]{{subst:#if:| |
Lufthansa |
| 6 | Мехико | 28 284 | {{subst:#if: | == {{subst:#time: j xg Y}} ==}}
{{subst:#if:|===[[:Категория:{{{1}}}|{{{1}}}]]{{subst:#if:| |
Aeromexico |
| 7 | Панама-Сити | 27 284 | {{subst:#if: | == {{subst:#time: j xg Y}} ==}}
{{subst:#if:|===[[:Категория:{{{1}}}|{{{1}}}]]{{subst:#if:| |
Copa Airlines |
| 8 | Канкун | 23 277 | ▼ 9,12 % | American, Delta | |
| 9 | Монреаль–Трюдо | 19 140 | ▼ 13,64 % | Air Canada | |
| 10 | Фрипорт | 740 | ▼ 88,27 % | Bahamasair |
| № | Авиакомпания | Пассажиры | Доля рынка |
|---|---|---|---|
| 1 | Delta Air Lines | 2 985 000 | 20,52 % |
| 2 | American Airlines | 2 913 000 | 20,03 % |
| 3 | Southwest Airlines | 2 172 000 | 14,93 % |
| 4 | United Airlines | 1 457 000 | 10,02 % |
| 5 | Frontier Airlines | 1 342 000 | 9,23 % |
| — | Другие | 3 677 000 | 25,28 % |
Инциденты и происшествия
- 2 января 1953 года самолёт ВВС США Douglas C-47 разбился при заходе на посадку в условиях дождя и плохой видимости. Погибли три из четырёх человек на борту.[2]
- 12 ноября 1975 года Boeing 727-225 рейса 576 Eastern Air Lines при посадке приземлился за пределами ВПП в условиях сильного дождя и ветра. Восемь человек получили травмы, один — серьёзные.[3]
- 31 декабря 1986 года пассажир United Airlines рейса 1502 был ранен выстрелом, произведённым охотником с земли по самолёту при заходе на посадку.[4][5]
- 19 февраля 1988 года рейс 3378 AVAir (Fairchild Swearingen Metroliner) разбился через минуту после взлёта из-за потери управления в плохих погодных условиях. Погибли все 12 человек на борту.
- 13 декабря 1994 года рейс 3379 American Eagle (Jetstream 31) потерпел крушение при заходе на посадку, погибли 15 из 20 человек.[6]
- 31 июля 2000 года самолёт Win Win Aviation DHC-6 Twin Otter разбился при заходе на посадку в условиях тумана; погиб один член экипажа.[7]
- 20 октября 2019 года Piper PA-32 разбился в лесу при заходе на посадку, оба находившихся на борту погибли.
- 29 июля 2022 года CASA C-212 Aviocar совершил аварийную посадку без правого шасси; второй пилот выпал из самолёта в полёте и погиб.[8]
- 25 апреля 2024 года медицинский самолёт Socata TBM 850 при посадке выкатился за пределы ВПП, оба находившихся на борту получили травмы.[9]
Примечания
