Гран-при Мексики 1964 года

Гран-при Мексики 1964 года — десятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 25 октября 1964 года на трассе имени братьев Родригес.

Перед заключительным этапом шансы на чемпионский титул сохраняли три гонщика: Грэм Хилл (лидер общего зачёта), Джон Сёртис и Джим Кларк. Последнему нужна была только победа, при условии что Хилл финиширует ниже третьего места, а Сёртис — ниже второго. Сёртиса же могло устроить и второе место, в случае если Хилл финиширует ниже третьего. Кларк уверенно лидировал почти всю гонку и, с учётом того что Сёртиса от второго места, кроме его партнёра Лоренцо Бандини, отделял ещё и Дэн Герни, а Хилл вообще был далеко от зачётной шестёрки (на 31-м круге он шёл на третьем месте следом за Кларком и Герни, что обеспечивало ему чемпионский титул, но в него врезался шедший следом Бандини, повредив ему автомобиль и вынудив потратить время на ремонт), уже предвкушал триумф. Но на предпоследнем круге на его автомобиле возникли проблемы с двигателем, и ему пришлось сначала уступить лидерство Герни, а потом в вовсе сойти с дистанции (в итоге он был классифицирован лишь 5-м). Благодаря этому Сёртис переместился на третье место за спиной своего напарника. Как и ожидалось, перед финишной линией Бандини пропустил партнёра вперед, на заветное второе место. Сёртис опередил итальянца на 0,7 с и стал чемпионом мира 1964 года. А победа в Гран-при досталась Герни, который опередил две Ferrari более чем на минуту. Это был второй триумф американца в сезоне и третий в карьере.

Общие сведения
Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1964 года
исп. IIIo Gran Premio de Mexico
Дата 25 октября 1964 года
Место Мехико
Трасса Автодром имени
братьев Родригес
(5000 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:57,24 (153,53 км/ч) Великобритания Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:58,37 (152,07 км/ч)
Неизвестный круг
Великобритания Джим Кларк
Lotus-Climax
Подиум
Победитель Соединённые Штаты Америки Дэн Герни
Brabham-Climax
2-е место Великобритания Джон Сёртис
Ferrari
3-е место Италия Лоренцо Бандини
Ferrari
Карта трассы
Autodromo Hermanos Rodriguez 1963.svg

Квалификация

Итоговые результаты

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 2 6 Соединённые Штаты Америки Дэн Герни Brabham-Climax D 65 2:09:50,32 9
2 4 7 Великобритания Джон Сёртис Ferrari D 65 +1:08,94 6
3 3 8 Италия Лоренцо Бандини Ferrari D 65 +1:09,63 4
4 5 2 Великобритания Майк Спенс Lotus-Climax D 65 +1:21,86 3
5 1 1 Великобритания Джим Кларк Lotus-Climax D 64 Двигатель/Маслопровод 2
6 9 18 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Ferrari D 64 +1 круг 1
7 10 9 Новая Зеландия Брюс Макларен Cooper-Climax D 64 +1 круг
8 11 4 Соединённые Штаты Америки Ричи Гинтер BRM D 64 +1 круг
9 15 10 Соединённые Штаты Америки Фил Хилл Cooper-Climax D 63 Двигатель
10 14 17 Флаг Мексики (1934—1968) Мойсес Солана Lotus-Climax D 63 +2 круга
11 6 3 Великобритания Грэм Хилл BRM D 63 +2 круга
12 16 11 Великобритания Иннес Айрленд BRP-BRM D 61 +4 круга
13 19 23 Соединённые Штаты Америки Хэп Шарп Brabham-BRM D 60 +5 кругов
Сход 12 15 Новая Зеландия Крис Эймон Lotus-BRM D 46 Коробка передач
Сход 7 5 Австралия Джек Брэбем Brabham-Climax D 44 Электрика
Сход 17 14 Великобритания Майк Хэйлвуд Lotus-BRM D 12 Перегрев
Сход 13 22 Швейцария Йо Зифферт Brabham-BRM D 11 Топливный насос
Сход 8 16 Швеция Йо Бонниер Brabham-Climax D 9 Подвеска
Сход 18 12 Великобритания Тревор Тэйлор BRP-BRM D 6 Перегрев

Круги лидирования:

1-63 Джим Кларк

64-65 Дэн Герни

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1 Флаг Великобритании Джон Сёртис 40
2 Флаг Великобритании Грэм Хилл 39
3 Флаг Великобритании Джим Кларк 32
4 Флаг Италии Лоренцо Бандини 23
5 Флаг США Ричи Гинтер 23
Кубок конструкторов
Место Конструктор Очки
1 Флаг Италии Ferrari 45
2 Флаг Великобритании BRM 42
3 Флаг Великобритании Lotus-Climax 37
4 Флаг Великобритании Brabham-Climax 30
5 Флаг Великобритании Cooper-Climax 16
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. Для каждого гонщика и команды в зачёт чемпионата идут 6 лучших результатов.

Ссылки

Предыдущий этап:
Гран-при США 1964 года
Формула-E
[[Формула-E в сезоне {{{Гоночный сезон}}}| сезон {{{Гоночный сезон}}}]]
Следующий этап:
Гран-при ЮАР 1965 года

Предыдущий этап:
Гран-при Мексики Следующий этап:

Дополнительно по теме