Вендлингер, Карл

Выступал за команды March (Leyton House) (1991—1992) и Sauber (1993—1995). Трижды заканчивал гонку 4-м. В сезоне 1993 года занял 12-е место в чемпионате пилотов^[2].

Попал в тяжелейшую аварию в Гран-при Монако 1994 года, после которой провёл в искусственной коме несколько недель. Сумел восстановиться и вернуться в Формулу-1, однако из-за последствий аварии больше не добился успехов в «королевских гонках», после чего стал выступать в кузовных гонках.

Выступал в чемпионате ДТМ в 1989 и 1990 годах, а также в новом ДТМ в 2002 и 2003 годах. Победил в чемпионате FIA GT в 1999 году в паре с Оливье Беретта. Многократный участник гонки 24 часа Ле-Мана, призёр 1996 года (3-е место), победитель в классе GTS 1999 и 2000 годов. Участник Американской и Европейской серии Ле-Ман, призёр (2-е место) 1999 и 2000 годов в классе GTS. В 2001 году занял 4-е место в «24 часах Ле-Мана», выступая за Viper Team Oreca. В 2004—2009 годах продолжил выступления в FIA GT: одержал победы в составе JMB Racing (2004—2005), стал вице-чемпионом с Jetalliance Racing (2007) и провёл сезон 2009 года за K plus K Motorsport. В 2010 году принял участие в чемпионате мира FIA GT1 за Swiss Racing Team, а в 2012 году совершил гостевое выступление в серии ADAC GT Masters.

Выходил на старт вплоть до 2015 года, в 2016 году гонщик принял участие в нескольких гонках ADAC GT Masters^[3].

После завершения активных выступлений Вендлингер стал послом бренда Mercedes-AMG. Также он занимается деятельностью в качестве телевизионного эксперта и комментатора.