Красный Лиман

Кра́сный Лима́н — город в Краснолиманском районе Донецкой Народной Республики России, административный центр Краснолиманского района. Крупный железнодорожный узел[1][2][3].

Договор между Донецкой Народной Республикой и Российской Федерацией от 30.09.2022 года определяет территорию ДНР, включая город Красный Лиман, как новый субъект в составе Российской Федерации[4].

Власти Украины это оспаривают, продолжая считать территорию ДНР Донецкой областью в составе Украины.

Что важно знать
Город
Красный Лиман
48°59′ с. ш. 37°48,50′ в. д.GЯO
Страна  Россия
Субъект Федерации Донецкая Народная Республика
Муниципальный округ Краснолиманский
История и география
Основан 1667
Прежние названия

до 1923Лима́н
до 2016Красный Лима́н

до 2022Лима́н
Город с 1938
Площадь 20 км²
Высота центра 107
Тип климата умеренно-континентальный
Часовой пояс UTC+3:00
Население
Население
  • 22 315 чел. (1 января 2015)
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +7 856
Код ОКАТО 21221501000
Код ОКТМО 21521000001
Красный Лиман на карте
Красный Лиман
Красный Лиман
Красный Лиман на карте
Красный Лиман
Красный Лиман

География

Находится на севере ДНР. Расстояние до Донецка: по автодорогам — 136 км, по ж/д — 137 км. Расстояние до Киева: по автодорогам — 674 км, по ж/д — 650 км.

История

Российская империя

Слобода Лиман (позже село Лиман) входила в Изюмский уезд Харьковской губернии Российской империи и была расположена возле остатков древних озёр, давших ей имя (Лиман — озеро), в 8 км от реки Северский Донец. В 1911 году здесь прошла железная дорога, было построено паровозное депо и станция Шухтаново (до 1916 года), названная так в честь путейского инженера Шухтанова.

Послереволюционный период

В 1923 году бывшие бойцы 1-й Украинской армии обратились к властям советской Украины с просьбой переименовать станцию Лиман-1 в станцию Красный Лиман. Ходатайство было удовлетворено. Во время административной реформы 1938 года станция Красный Лиман и село Лиман были объединены в один населенный пункт. Так возник город Красный Лиман — районный центр образованной шестью годами ранее Сталинской области.

Великая Отечественная война

8 июля 1942 года советские органы и войска оставили город, который был оккупирован германскими войсками[5][6]. В районе действовал партизанский отряд М. Карнаухова.

31 января 1943 года город был освобождён от гитлеровских войск советскими войсками Юго-Западного фронта в ходе Ворошиловградской операции[5] 1-й гвардейской армии в составе 35-й гв. сд (генерал-майор Кулагин, Иван Яковлевич) 4-го гв. ск (генерал-майор Гаген, Николай Александрович)[7].

Послевоенный период

В 1950-х годах построены заводы: шлакоблочный, силикатного кирпича, авторемонтные мастерские, пищевой комбинат, цех по изготовлению антибиотиков при ветлечебнице, электрифицирован железнодорожный узел. С 1975 года действовали асфальтный и комбикормовый заводы.

После 2014

12 апреля 2014 года силы Донецкой Народной Республики заняли городское отделение милиции, а позже — весь город.

11 мая 2014 года произошли первые серьёзные бои.

3 июня украинские силы пошли в наступление на Красный Лиман. 5 июня ВСУ установили контроль над городом.

В феврале 2016 года в рамках декоммунизации, проводимой украинскими властями, городу было снова дано название Лиман. В ходе украинской территориальной реформы 2020 года город был включён в новообразованный Краматорский район, являлся центром Лиманской городской общины.

В 2022 году согласно указам главы ДНР административное деление и наименования были возвращены к состоянию на май 2014 года, а в апреле 2023 года было вновь закреплено название Красный Лиман[3].

В мае 2022 года в ходе спецоперации город был освобождён российскими войсками[1][8].

Население

Количество на начало года.

Рождаемость в 2020 году составила 5,7 на 1000 человек (родилось 238 чел.), смертность — 21,5 (умерло 891 чел.), естественная убыль — −15,8 (-653 чел.), сальдо миграции отрицательное (-0,02 на 1000 человек).

Данные переписи населения 2001 года

N Национальность Количество Уд. вес (%)
1 Украинцы 24 459 84,35
2 Русские 3993 13,77
3 Белорусы 168 0,58
4 другие 376 1,3
Всего 28 996 100,00

Экономика

Город представлял крупный железнодорожный узел, обрабатывающий до 30 % всех грузов Донецкой железной дороги. На железнодорожном транспорте трудились 35 % общего числа занятых в народном хозяйстве, в промышленности — 18 %. Функционировали предприятия железнодорожного транспорта: региональное отделение управления «Донецкая железная дорога», путевая машинная станция ПМС-10, локомотивное депо ТЧ-1 Лиман, Лиманское моторвагонное депо РПЧ-3, многочисленные дистанции и участки железной дороги. Также предприятия пищевой промышленности, комбикормовый завод, карьероуправление, «Леман-Бетон» и другие.

На территории района работали более 80 предприятий сельского хозяйства. Функционировал филиал ООО «Донбасснефтепродукт». Ранее в городе работали заводы силикатного кирпича, асфальтобетонный и консервный завод, пищевкусовая фабрика.

Индекс промышленной продукции составлял 15,5 % в 2003 году к 1990 году.

Финансы

Прямые иностранные инвестиции на 2003 год составляли 0,15 млн долларов США. Коэффициент безработицы был 5,6 %.

Достопримечательности

  • Дом науки и техники локомотивного депо (ул. Привокзальная);
  • Спортивный комплекс «Локомотив» (ул. Константина Гасиева);
  • Дом культуры микрорайона «Восточный» (ул. Вишнёвая).

Памятники

  • Прижизненный бюст дважды Герою Советского Союза космонавту Л. Д. Кизиму;
  • Памятник освободителям Красного Лимана (танк Т-34 на постаменте);
  • Мемориал «Родина-мать» с Вечным огнём;
  • Памятники участникам революции, гражданской и Великой Отечественной войн.

Социальная сфера

В городе работали техническая школа машинистов, медицинское училище, профессионально-техническое училище, три больницы, три дворца культуры, 29 библиотек, 10 школ (включая лицей и гимназию), музыкальная школа, детско-юношеская спортивная школа, филиал Украинского государственного университета железнодорожного транспорта.

Аэродром

Возле микрорайона Восточный была расположена взлётно-посадочная полоса Лиманского аэродрома (Индекс ZD33 / ЗД33). Аэродром был создан в 1960-х годах. Изначально полёты совершались с грунтовой ВПП, позже была построена асфальтированная ВПП длиной 550 метров. Некоторое время с аэродрома совершались регулярные рейсы на самолётах Ан-2 в аэропорт Донецк. В 1980—1990-х годах аэродром эпизодически использовали для сельскохозяйственных и прогулочных полётов, а также для экстренной перевозки больных.

Примечания