День авиадиспетчера России

День авиадиспетчера России — это профессиональный праздник, связанный с созданием в СССР Диспетчерской службы Гражданского Воздушного Флота (ГВФ)[1]

С созданием Диспетчерской службы ГВФ в Советском Союзе появилась профессия авиационный диспетчер (авиадиспетчер) и с этого события ведётся отсчёт истории основания, становления, совершенствования и развития отечественной аэронавигационной системы[2].

День авиадиспетчера — праздник специалистов, управляющих воздушным движением в Российской Федерации ежегодно отмечается 27 октября.

Общие сведения
День авиадиспетчера России
Тип Профессиональный праздник
Установлен Приказом Госкорпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации от 28 августа 2024 года № 645-п
Создатель Учредителем Госкорпорации по ОрВД является Правительство Российской Федерации
Отмечается Россия
Дата 27 октября
Празднование ежегодно 27 октября
Традиции В этот день всем специалистам осуществляющим организацию воздушного движения на земле и в небе России (авиадиспетчерам), говорят: «Спасибо за управление!»
Связан с решением правления Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВО ГВФ) об организации 27 октября 1931 года Диспетчерской службы ВО ГВФ, ставшей родоначальником служб движения в Гражданской авиации СССР — России.

История

27 октября 1931 года состоялось заседание правления Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВО ГВФ), на котором присутствовали члены правления: Гольцман, Березин, Михельсон, Голубков, Пошеманский, Онефатер, Кливе, а также ответственные работники Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота[3].

По девятому вопросу «О диспетчерской службе» — выступил начальник ВО ГВФ Абрам Зиновьевич Гольцман[4].

Правление постановило:

Организовать диспетчерскую службу Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота в таком направлении, чтобы она отражала не только фактическое движение самолётов в пути, но также принимала меры для установления должной регулярности.

Поручить тов. Анвельту рассмотреть и утвердить положение о диспетчерской службе, учтя замечания Финансово-коммерческого управления.

Общее руководство движением самолётов по всем воздушным линиям страны было возложено на Центральную диспетчерскую службу гражданского воздушного флота[5].

Управление воздушным движением с помощью более совершённых средств связи, навигации и наблюдения, с использованием, ставшего основным для авиадиспетчеров, принципа «Слышу — вижу — управляю»[6][7] стало возможным значительно позднее. Это произошло на следующем историческом этапе развития Диспетчерской службы гражданской авиации.

Изначально всё начиналось с составления расписания движения самолётов, с флажков и костров на посадочных площадках, морзянки, телеграфа и простейших радиостанций[8]. Ныне это уже современные отечественные автоматизированные системы, позволяющие осуществлять организацию воздушного движения на всех этапах, связанных с обеспечением безопасности, регулярности и экономичности воздушного движения на земле и в небе Российской Федерации.

Авиадиспетчеры России управляют воздушным движением на двух языках (русский и английский), ведя радиосвязь с пилотами различных видов авиации (гражданской, государственной и экспериментальной), регулируя полёты беспилотных авиационных систем и других летательных аппаратов, осуществляя планирование и контроль использования воздушного пространства Российской Федерации.

Российские авиадиспетчеры работают в оперативных органах обслуживания воздушного движения Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД РФ), которые являются структурными подразделениями федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»)[9]. Ведущими профессиями в Госкорпорации по ОрВД являются диспетчеры управления воздушным движением (УВД), инженеры и техники по эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (ЭРТОС).

Госкорпорация по ОрВД является единственным учредителем Института аэронавигации, в котором по утверждённым установленным порядком программам проходят профессиональную подготовку (переподготовку и повышение квалификации) авиадиспетчеры и специалисты ЭРТОС.

ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» подведомственна Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиация), которое являясь руководящим органом ЕС ОрВД РФ[10], в целях обеспечения устойчивой и непрерывной работы Единой системы осуществляет руководство её функционированием[11].

Единым для всех работников Госкорпорации по ОрВД профессиональным праздником является День создания ЕС ОрВД РФ (День аэронавигации России), который традиционно отмечается 16 февраля.

Празднование

27 октября в День диспетчера России в генеральной дирекции и структурных подразделениях Госкорпорации по ОрВД — оперативных органах ЕС ОрВД РФ проводятся торжественные собрания работников, в которых принимают участие ветераны служб управления воздушным движением, представители руководства гражданской авиации, Госкорпорации по ОрВД, образовательных учреждений, общественных и других организаций — партнёров, взаимодействующих с ЕС ОрВД РФ.

В торжественной обстановке отличившимся авиадиспетчерам, руководителям полётов и другим специалистам по организации воздушного движения в Российской Федерации вручаются корпоративные, ведомственные и государственные награды[12].

Обучение профессии

Обучение (подготовка, переподготовка и повышение квалификации) авиадиспетчеров осуществляется в подведомственных Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиация) высших учебных заведениях гражданской авиации — СПбГУГА, МГТУ ГА, УИ ГА и авиационных колледжах, а также в Институте аэронавигации, единственным учредителем которого является ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Примечания

  1. История создания авиадиспетчерской службы. ovdrf.ru. Дата обращения: 26 мая 2025.
  2. Официальный Историко-информационный портал «Аэронавигация России» совместного проекта ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и НОУ ДПО «Институт аэронавигации» — История Аэронавигации России
  3. Официальный источник информации: РГАЭ, ф. 9527, o№. 1, д. 171, л. 40. Протокол № 48 заседания Правления ВО ГВФ от 27 октября 1931 г.
  4. Выступление Абрама Зиновьевича Гольцмана
  5. Центральная диспетчерская служба гражданского воздушного флота
  6. «Слышу — вижу — управляю»
  7. «Слышу — вижу — управляю»
  8. Первые нормативные документы по управлению воздушным движением
  9. ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
  10. Структура ЕС ОрВД РФ
  11. Руководящие органы Единой системы организации воздушного движения РФ
  12. Награды аэронавигаторов. ovdrf.ru. Дата обращения: 25 июня 2025.

Ссылки