United Launch Alliance

Боинг и Локхид Мартин объявили о своем желании сформировать совместное предприятие ULA 2 мая 2005 года^[4]. ULA объединила производство РН для правительственных запусков на центральном заводе в Декейтере, а также свела всю разработку в другой центр в Литлеоне, в штате Колорадо. РН Дельта-4 разработки подразделения Боинг по оборонным, космическим проектам и проектам, связанным с безопасностью, а также РН Атлас-5 разработки подразделения Локхид Мартин по космическим системам разработаны для программы EELV, предназначенной для обеспечения правительства США недорогим и гарантированным доступом в космос.

Компания SpaceX попыталась снять монополию на выведение в космос 23 октября 2005 года участием в тендере на правительственные запуски с РН Фалькон-9. Однако 7 января 2006 года Министерство обороны США объявило о своём намерении отдать предпочтение ULA.

В сентябре 2006 года Пентагон подтвердил свою поддержку ULA и сообщил об этом в Федеральную торговую палату США. ФТП подтвердила соблюдение антимонопольных законов 3 октября 2006 года^[5]. Совместное предприятие начало работу 1 декабря 2006 года.

В ноябре 2010 года компания ULA была рассмотрена НАСА как кандидат на реализацию контракта на концепцию РН тяжёлого класса.^[6]

Первым пуском, обеспеченным ULA, был пуск РН Дельта-2 с базы ВВС Ванденберг 14 декабря 2006 года^[7]. РН выводила космический аппарат USA 193 для Национального разведывательного управления. Этот спутник отказал вскоре после пуска и был уничтожен 21 февраля 2006 года ракетой SM-3, запущенной с крейсера USS Lake Erie типа «Тикондерога»^[8].

15 июня 2007 года двигатель разгонного блока «Центавр», летевшего с РН Атлас-5, принадлежащей ULA, отключился раньше времени, оставив свою нагрузку — пару спутников-шпионов L-30 Национального разведывательного управления — на орбите ниже расчётной^[9]. Авария привела к задержкам следующих пусков Атлас-5 и Дельта-4 из-за использования одного и того же двигателя (RL-10) в разгонных блоках. Отказ был выявлен у нового типа клапана, использованного вместо снятого с производства. Для разрешения этой проблемы старый вариант клапана вернули в производство, и в настоящее время используют исключительно клапаны старой конструкции.

Коммерческие запуски обеспечиваются независимо соответствующими подразделениями Боинга и Локхид Мартина.

9 апреля 2025 года компания United Launch Alliance запланировала пуск первых 27 аппаратов для создания группировки интернет-спутников Project Kuiper компании Amazon. 27 аппаратов станут самой тяжёлой полезной нагрузкой, когда-либо стартовавшей на ракете Atlas V в самой мощной её конфигурации — пять твердотопливных ракетных ускорителей плюс основной ускоритель — для вывода спутников на низкую околоземную орбиту. United Launch Alliance заключила контракт на пуск ещё семи ракет Atlas V в интересах Project Kuiper и 38 запусков с использованием своей более крупной ракеты Vulcan Centaur^[10]. 27 апреля 2025 года запуск успешно состоялся, по заявлению Amazon, спутники первоначально разместятся на орбите высотой 450 км. После чего с помощью электрической двигательной системы самостоятельно поднимутся до рабочей орбиты (высота 630 км). После достижения целевой орбиты начнётся тестирование основной задачи миссии — обеспечение сквозного сетевого соединения^[11].

23 июня 2025 года Amazon отправила на орбиту вторую группу аппаратов системы спутникового интернета Kuiper^[12].