NASAMS

Работы по созданию велись в начале 1990-х годов. Принята на вооружении Норвегии в 1994 году. Проведённые испытания показали, что система может быть использована для уничтожения крылатых ракет.

Разработка NASAMS началась в 1990-х годах, когда норвежская компания Kongsberg Defense & Aerospace (KDA) объединилась с Raytheon и инициировала программу NASAMS в рамках совместных усилий Королевских ВВС Норвегии. Первое поколение NASAMS было введено в эксплуатацию в 1998 году^[7]. Усовершенствованная версия NASAMS 2 была разработана в 2000-х годах и введена в эксплуатацию в 2006 году, а третье поколение, NASAMS 3, было разработано в 2010-х годах и введено в эксплуатацию в 2019 году.

Является первым поколением этого зенитно-ракетного комплекса. В 1998 году сетецентрическая система ПВО была признана полностью работоспособной; но ещё в 1994—1995 годах проект имел начальную оперативную готовность. Система объединяет созданный в США трёхмерный радар противовоздушной обороны MPQ-64 Sentinel X-диапазона и ракеты AMRAAM с разработанной в Норвегии системой управления боем C4I (командование, управление ,связь ,компьютеры и разведка) под названием «Центр распределения огня» (англ. Fire Distribution Center, сокр. FDC). FDC, подключённый к радару MPQ-64, образует «Радар сбора данных и систему управления». Возможности NASAMS расширяются благодаря сетевому и распределённому характеру системы^[8].

Запуск ракеты AMRAAM осуществляется с буксируемой пусковой установки с шестью ракетными контейнерами. Стандартная ракета AMRAAM имеет горизонтальную дальность до 25 км^[9]. Другие источники указывают диапазон «более 15 км» и 40 км для версии с увеличенным радиусом действия^[10].

ВВС Норвегии вместе с KDA провели обновление NASAMS в начале 2000-х годов, названное NASAMS 2, обновлённая версия была впервые передана на вооружение в середине 2006 года. Основное различие между двумя версиями заключается в использовании Link 16 на NASAMS 2, а также в улучшенном наземном радаре. Полная эксплуатационная готовность ожидалась в 2007 году.

Полная батарея NASAMS 2 состоит из 12 пусковых установок (каждая несёт шесть ракет AIM-120 AMRAAM), восьми радаров AN/MPQ-64F1 Improved Sentinel, одного центра FDC, одной машины с электронно-оптической камерой (MSP500) и один автомобиль Tactical Control Cell^[11].

Обновления включали в себя:

• Новые радары, которые можно устанавливать на различные транспортные средства.
• Радары имеют собственное питание и могут обрабатывать и распределять данные независимо друг от друга.
• Транспортные средства могут быть связаны по радиосвязи, кабелю, через Multi Rolle Radio или через TADKOM.
• Радары имеют более широкий частотный спектр и переменную скорость вращения, а также повышенную способность обнаруживать и сопровождать цели.
• Каждый модуль может автоматически определять своё положение с помощью GPS.
• Модули центра управления могут быть установлены на самых разных транспортных средствах.
• Электрооптический датчик MSP500 от Rheinmetall оснащён лазерным дальномером и ТВ-камерой, а также модернизированным тепловизором^[12]. Их можно использовать для пассивного запуска ракет, что было успешно испытано.

Система управления может отсоединяться от датчиков, чтобы стать менее заметной. Центры распределения огня могут образовывать сеть с географически распределёнными датчиками и использовать объединение данных для обработки радиолокационных следов и формирования полной картины воздушного пространства для экипажа.

В апреле 2019 года модернизированная система NASAMS 3 встала на вооружение ВВС Норвегии; в мае 2019 года были проведены первые полевые испытания^[13].

NASAMS 3 поставляется с обновлённой станцией Центра распределения огня с эргономичными панелями управления и тремя большими плоскими дисплеями^[14][15]. Модернизированная кассетная пусковая установка Mk 2 может запускать ракеты малой дальности AIM-9X Sidewinder Block II и ракеты AMRAAM-ER со своих пусковых направляющих в дополнение к AIM-120 AMRAAM. AMRAAM-ER представляет собой модернизацию с увеличенной дальностью действия, основанную на ракетном двигателе RIM-162 ESSM в паре с двухступенчатой головкой наведения AMRAAM, расширяющую зону поражения с увеличением максимальной дальности на 50 процентов и увеличением максимальной высоты на 70 процентов, что даёт максимальную дальность около 50 км^[16][17][18]. Ракета увеличенной дальности будет иметь большую способность поражать быстро летящие и маневрирующие цели^[19]. В мае 2019 года AIM-9X Block II был испытан с пусковых установок NASAMS в Космическом центре Андойя в Норвегии^[20].

Новая конфигурация «Мобильная наземная система ПВО» предназначена для бригады «Норд» норвежской армии^[21][22]; каждая батарея включает в себя шесть мобильных пусковых установок ракет малой дальности IRIS-T SLS, установленных на гусеничных машинах, а также трёхколёсная высокомобильная пусковая установка M1152A1 на базе HMMWV для AIM-120 AMRAAM, которая была первоначально разработана для проекта SLAMRAAM армии США и может доставляться по воздуху самолётами C-130 Hercules и C-17 Globemaster^[23][24]. Высокомобильная пусковая установка способна запускать как AIM-120, так и AIM-9X с четырёх пусковых направляющих и может быть оснащена двумя дополнительными направляющими^[25]. Пусковые установки и машины поддержки IRIS-T будут базироваться на PMMC G5 и модернизированных командирских машинах M113 (M577A2) и будут оснащены радарами XENTA-M X-диапазона, разработанными Weibel Scientific^{[26][27][28][29]}.

В октябре 2021 года Raytheon объявила, что NASAMS 3 будет модернизирована с помощью GhostEye MR, нового радара с АФАР S-диапазона средней дальности, основанного на технологии GhostEye (ранее LTAMDS), разработанной для системы MIM-104 Patriot^[30][31][32].

В марте 2022 года компания Raytheon продемонстрировала, что система высокоэнергетического лазерного оружия (HELWS) может быть соединена с NASAMS для уничтожения роя беспилотных целей^[33].

Основная тактическая единица ЗРК NASAMS — батарея. В её состав входят три огневых взвода. Состоит из 12 ПУ по 6 ЗУР, 3 РЛС + оптоэлектронный комплекс наведения NTAS.

• NASAMS 2 — комплекс отличается от прототипа большей мобильностью, пусковые установки NASAMS II смонтированы на шасси повышенной проходимости типа Bv 206. Батарея включает 4 взвода вместо трёх, шесть РЛС AN/TPQ-64 вместо трёх и 12 пусковых установок вместо девяти^[34].
• NASAMS 3 — комплекс представлен в 2019 году, может использоваться более широкий спектр ракет, включая управляемую AIM-9X и ракету высокой дальности AMRAAM-ER, кроме того комплекс совместим с IRIS-T. Также комплекс имеет улучшенную СУО и может объединять в единую сеть большее количество радаров и пусковых установок^[35].
• HUMRAAM  — самоходный комплекс.
• SLAMRAAM — самоходный комплекс.

• Дальность поражения, в зависимости от использованных ракет, может составлять от 20 до 180 км
  • ЗРК NASAMS — 20 (ракетой AMRAAM ER — 40)
• Дальность поражения авиационными версиями ракет, км:
  • AIM-120A/B: 55-75
  • AIM-120C-5: 105
  • AIM-120C-7: 120
  • AIM-120D: 180
• Высота поражения: до 21 км.
• Вероятность поражения цели одной ракетой: 0,85
• Время реакции, с: 10
• Время перевода из боевого положения в походное, мин: 3. Возможно до 1,5
• Время перевода из походного положения в боевое, мин.: 15
• Скорость поражаемой цели максимальная, м/с: 1000
• Максимальная скорость полёта ракеты, м/с: 1020
• Среднее время наработки на отказ, ч: 300

Используется ВСУ в ходе военных действий^[36][37]

•  Австралия^[38]
•  Чили^[39]
•  Испания: четыре батареи NASAMS-2 приобретены в 2003 году^[40]
•  Нидерланды: две батареи поставлены в 2006 году^[41][42]
•  Норвегия^[43]
•  Индонезия: две батареи NASAMS-2, по состоянию на 2020 год^[44]
•  США^[43]
•  Украина: две батареи NASAMS-2, по состоянию на начало ноября 2022 года
•  Финляндия^[45]
•  Литва: две батареи NASAMS-3, каждая с четырьмя пусковыми установками, по состоянию на 2020 год^[46]
•  Оман^[47]

•  Венгрия: заказан в ноябре 2020 года^[48]
•  Китайская Республика: заказан в июне 2022 года^[49]
•  Кувейт: Государственный департамент США одобрил продажу Кувейту системы NASAMS на сумму 3 миллиарда долларов^[50]
•  Катар: заказан в июле 2019 года. Катар — первая страна, закупившая AMRAAM-ER, вариант класса «земля-воздух» увеличенной дальности^[51]