Mercedes-AMG ONE

Идея создания дорожного автомобиля с силовой установкой из гоночного автомобиля «Формулы-1» была впервые официально озвучена руководством Mercedes-AMG в 2016 году, вскоре после победы Mercedes в «Кубке конструкторов» мирового чемпионата «Формулы-1» в 2015 году. Официально проект, получивший название Project One, был анонсирован на Парижском автосалоне 2016 года^[1].

Полноразмерный концепт-кар был представлен на Международном автомобильном салоне во Франкфурте в 2017 году. Заявленные характеристики и использование двигателя от болида Mercedes-AMG F1 W06 Hybrid вызвали интерес среди коллекционеров и энтузиастов: все 275 запланированных к выпуску автомобилей были проданы по предзаказам вскоре после анонса, при этом стоимость одного экземпляра составляла около 2,275 млн евро^[1][3][4].

Первые поставки планировались на начало 2019 года, но из-за трудностей в адаптации двигателя к условиям «дорожной» эксплуатации дата выпуска была перенесена. Инженеры должны были обеспечить соответствие автомобиля экологическим стандартам (WLTP) и стабильность работы двигателя на низких оборотах — гоночную установку с холостым ходом в 5000 об/мин необходимо было перевести на стандартные 1200 об/мин. Кроме того, перед инженерами стояла задача усовершенствовать надёжность двигателя, который в гоночных условиях подвергается переборке после гонок^[5][6].

Дополнительные трудности возникли при разработке гибридной системы, которая должна была интегрировать два электромотора на передней оси с гоночным двигателем и турбокомпрессором. Система рекуперации энергии, заимствованная из технологий «Формулы-1», требовала разработки программного обеспечения для распределения мощности между компонентами. Наконец, инженеры столкнулись с проблемами охлаждения высоковольтной батареи при интенсивной эксплуатации — это потребовало разработки специальной системы жидкостного охлаждения^[5][7].

Серийное производство началось в августе 2022 года. В ноябре того же года Mercedes-AMG ONE установил рекорд как самый быстрый серийный автомобиль на трассе «Нюрбургринг» с временем 6:35:183 в классе Super Sports Cars (пилот Маро Энгель)^[8]. Позднее, 2 октября 2024 года, Энгель «улучшил время», пройдя быстрый круг за 6:29:090^[2].

Производство и доставка последних из 275 экземпляров произошли в конце 2023 года^[9][10].

В центре дизайна Mercedes-AMG ONE — аэродинамическая эффективность и функциональность. Общая длина автомобиля составляет 4756 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1261 мм. Кузов типа монокок изготовлен из углеродного волокна для снижения массы и увеличения жесткости. Присутствуют элементы системы активной аэродинамики, изменяющие параметры в зависимости от выбранного режима движения. Система включает в себя подвижные жалюзи в передних колесных арках, которые открываются для улучшения охлаждения тормозов и двигателя, активные заслонки в переднем диффузоре и двухсекционное выдвижное заднее антикрыло. В режиме Highway (с англ. — «шоссе») аэродинамические элементы минимизируют лобовое сопротивление для экономии топлива. В режиме Track (с англ. — «гоночная трасса») элементы переходят в промежуточное положение для баланса между скоростью и прижимной силой. В режиме Race DRS (Drag Reduction System, с англ. — «гоночная система снижения аэродинамического сопротивления») задний спойлер выдвигается полностью, обеспечивая максимальную прижимную силу для улучшения сцепления с дорогой на поворотах^[11].

На крыше расположен объемный воздухозаборник, переходящий в «акулий плавник». Элемент, помимо охлаждения двигателя, повышает курсовую устойчивость при боковом ветре и на высоких скоростях. Колеса с десятью спицами выполнены из кованого алюминия и оснащены колпаками из углеродного волокна, оптимизирующими воздушные потоки вокруг колес и уменьшающими аэродинамическую турбулентность^[11].

Передние колеса имеют размер 10J x 19 H2, задние — 12J x 20 H2. Шины Michelin Pilot Sport 4S имеют размер 285/35 ZR19 спереди и 335/30 ZR20 сзади. Относительно низкие профили шин способствуют повышению «отзывчивости» автомобиля и меньшему лобовому сопротивлению^[11].

Светодиодные фары имеют систему адаптивного распределения света в зависимости от скорости и условий движения. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,35. Задние фонари содержат три ромбовидных световых элемента, повторяющих графический дизайн логотипа AMG^[11].

Экстерьер Mercedes-AMG ONE

Интерьер автомобиля выполнен в функциональном стиле. Два сиденья-ковша являются частью углепластикового монокока, что исключает возможность их продольной регулировки. Положение водителя настраивается через регулировку рулевой колонки в двух плоскостях и педального узла, который может быть смещен в продольном направлении. Рулевое колесо имеет прямоугольную форму, аналогичную рулям болидов «Формулы-1», и оснащено элементами управления режимами движения, настройками шасси и светодиодными индикаторами для переключения передач. На спицах руля расположены кнопки для управления системой стабилизации, регулировки жесткости амортизаторов и выбора режима рекуперации энергии^[12].

Информационная система состоит из двух 10-дюймовых дисплеев технологии OLED. Один выполняет функцию приборной панели, второй предназначен для управления мультимедийной системой, навигацией, аудиосистемой, климат-контролем и другими параметрами. В отделке использованы углепластик, кожа наппа и микрофибра Dinamica. Сиденья имеют форму, оптимизированную для высокой боковой поддержки при агрессивном прохождении поворотов и высоким боковым нагружениям. Из-за особенностей компоновки (расположение двигателя и воздухозаборника) заднее стекло отсутствует. Обзор назад обеспечивается с помощью видеокамеры с ночным видением и инфракрасным освещением, изображение с которой транслируется на цифровое салонное зеркало^[12].

Интерьер Mercedes-AMG ONE

Силовая установка E Performance основана на двигателе болида Mercedes-AMG F1 W06 Hybrid под индексом PU106B Hybrid. Это гибридная система, состоящая из 1,6-литрового V6 с непосредственным впрыском и четырех электромоторов. Один электромотор (MGU-H, 90 кВт) встроен в турбокомпрессор и рекуперирует энергию выхлопных газов. Второй (MGU-K, 120 кВт) соединён с коленчатым валом и рекуперирует кинетическую энергию при торможении. Два электромотора по 120 кВт расположены на передней оси, обеспечивая полный привод и векторное распределение крутящего момента. Суммарная мощность достигает 1063 л. с. (782 кВт). Бензиновый двигатель развивает 574 л. с. при 9000 об/мин, электромоторы добавляют 611 л. с. Литий-ионная батарея ёмкостью 8,4 кВт⋅ч с прямым охлаждением поддерживает температуру 35–45 °C. Запас хода на электротяге составляет 18,1 км^[13][14][15].

Шасси имеет многорычажную конструкцию спереди и сзади с амортизаторами типа push-rod («толкающая штанга») и адаптивным демпфированием. Тормозная система использует композитные углеродно-керамические диски (398×38 мм спереди, 380×34 мм сзади) с шести- и четырёхпоршневыми суппортами. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная коробка с гидравлическим приводом и временем переключения менее 100 мс. Система оснащена антибуксировкой и динамической стабилизацией, работающей в интеграции с векторным распределением момента на четыре колеса^[16][17].

В 2024 году московский дилерский центр, специализирующийся на продаже эксклюзивных автомобилей, выставил Mercedes-AMG ONE на продажу по цене 485 млн рублей. Автомобиль предлагался «под заказ» (вероятно, с доставкой из Дубая)^[1][4]. На конец 2025 года он продан^[18].

2 октября 2025 года на «Авто.ру» был размещён другой экземпляр стоимостью 499 млн рублей^[19].

В начале декабря 2025 года Mercedes-AMG ONE был выставлен в качестве центрального экспоната на территории новой Падел-арены РМК. Позже стало известно, что гиперкар является частью формирующейся коллекции Музея уникальных спортивных автомобилей, который планируется к открытию в городе. Музей будет посвящен истории автоспорта и будет содержать коллекцию редких и исторически значимых спортивных автомобилей, включая болиды чемпионата «Дакар»^[20][21][22].

Большинство известных владельцев Mercedes-AMG ONE связаны с командой «Мерседес» в чемпионате «Формулы-1». Семикратный чемпион мира сэр Льюис Хэмилтон, выступавший в Petronas с 2013 по 2024 год, приобрел два экземпляра — один для себя и один для своего отца Энтони. Другие пилоты, Нико Росберг, Валттери Боттас, Дэвид Култхард и Кристиан Альберс, также вошли в число владельцев экземпляров гиперкара. Среди других владельцев из мира F1 — Джордж Расселл, выступающий за «Мерседес» с 2021 года, который получил машину в 2025 году^[23][24][25].

Помимо гонщиков, в списке владельцев числится актёр Марк Уолберг. Один из экземпляров приобрел анонимный болгарский инвестор в 2024 году^[26].

В 2022 году был представлен конструктор Lego Speed Champions 76909 «Mercedes-AMG F1 W12 E Performance и Mercedes-AMG Project One», включающий модель гоночного болида Mercedes-AMG F1 W12 E Performance и гиперкара Mercedes-AMG ONE. Модели выполнены в масштабе, характерном для серии Speed Champions, и включают интерактивные элементы — открывающиеся двери и съемный капот^[27].

В 2023 году компания CaDA представила конструктор Mercedes-AMG ONE в масштабе 1:8 (артикул C61503W). Модель состоит из 3295 деталей и имеет несколько подвижных компонентов: двигатель, подвеска, заднее крыло, капот^[28].