Ответ на вопрос
GP3
Серия GP3 или просто GP3 — класс автогонок с открытыми колёсами, существовавший в 2010—2018 годах, как гонки поддержки серии GP2[1]. Первоначально задумывалось что серия будет объединена с Международной Формулой Мастер.[1] Однако, GP3 стала использовать шасси Dallara вместе с двигателем Renault[2][3]. Большое количество пилотов после участия в GP3 перешло в старшую серию GP2. Чемпион GP3 2013 года Даниил Квят стал первым, кто шагнул из болида этой серии сразу на место призового пилота Формулы-1; Валттери Боттас также проделал тот же маршрут, потратив год на позицию тест-пилота команды Формулы-1. Перед сезоном 2019 года серия слилась с Европейской Формулой-3 и трансформировалась в турнир ФИА Формула-3[4][5][6].
Бюджет оценивается в рамках €600,000 в год[7].
Общие сведения
| Grand Prix 3 | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная, монокласс |
| Страна или регион | Международная |
| Дебютный сезон | 2010 |
| Роспуск | 2018 |
| Пилоты | 26 (2018) год |
| Команды | 6 (2018) год |
| Конструкторы |
 Dallara |
| Поставщики двигателей |
 Renault, AER, Mecachrome |
| Поставщики шин |
Pirelli |
| Последний чемпион |
Антуан Юбер |
| Последняя команда-чемпион |
ART Grand Prix |
| Ссылки | |
| gp3series.com (архив) | |
Болиды GP3
Болид GP3 един для всех команд.
- Шасси
- Разработкой и постройкой занимается Dallara, которая также делает шасси для GP2.[2][3] В сезонах 2010—2012 в GP3 использовались шасси Dallara GP3/10. После двухлетнего цикла, шасси на болидах серии заменили на новое, Dallara GP3/13.
- Двигатель
- С 2010 года по 2012 GP3 использовала моторы мощностью 280 лошадиных сил, разработанные Renault[2][3]. В 2013 двигатели заменили на новые, 400-сильные. Они будут использоваться до 2016 года.
- Коробка передач
- GP3 использует 6-скоростную коробку передач Hewland GP3/10. В сезоне 2013 она была обновлена до GP3/103[3].
- Шины
- Pirelli поставляет шины для GP3, вместо Bridgestone, которая поставляет их в GP2[2][3].
Трассы
|
.svg){kind=small}
|
Гоночный уик-энд
Серия GP3 проходит во время гоночных уик-эндов GP2. Гоночный уик-энд состоит из одной 45-минутной практики в пятницу и одной квалификационной сессии в субботу, за которой следуют две гонки. Квалификация определяет положение гонщиков на стартовой решётке субботней Гонки 1, которая длится 40 минут.
Гонка 2, которая длится 30 минут, обычно проводится в воскресенье. Стартовая решётка вычисляется по реверсивной системе: по результатам субботней гонки первую восьмёрку гонщиков разворачивают, и тот, кто финишировал на Гонке 1 с восьмого места, стартует с поул-позиции, а победитель гонки — с 8-го.
Дистанция гонок решается отдельно для каждого этапа, однако между стартом и финишем гонки должно пройти требуемое время (с 2015 года — 40 минут для первой гонки и 30 минут — для второй).
Система распределения очков
2010—2011
| Очки за Гонку 1 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Очки за Гонку 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Поул-позиция в Гонке 1: 2 очка
- Быстрейший круг гонки: 1 очко в каждой гонке
- Гонщик, установивший лучший круг, должен проехать 90 % дистанции гонки и финишировать в первой десятке для того, чтобы получить зачётные баллы.
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап — 20. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
Ни один из участников GP3 не набирал максимальное количество баллов по этой системе. Ближе всего к этому был Эстебан Гутьеррес на этапе сезона 2010 в Британии. Он завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, установил быстрейший круг, но в Гонке 2 финишировал третьим, набрав 17 очков. В сезоне 2011 Валттери Боттас также завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, а во второй гонке финишировал на втором месте, набрав 17 очков.
2012 — настоящее время
| Очки за Гонку 1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Очки за Гонку 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Поул-позиция в Гонке 1: 4 очка
- Быстрейший круг: 2 очка в каждой гонке
- Гонщик, установивший быстрейший круг, должен проехать 90 % гонки и финишировать в первой десятке, а также не должен стартовать с пит-лейна и менять шины по ходу гонки (за исключением причины погодных условий).
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап — 48. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
С момента введения новой системы начисления очков ещё никто не смог набрать максимальное количество очков. На трассе Хунгароринг в сезоне 2012 Антониу Феликс да Кошта стал первым гонщиком, выигравшим обе гонки. Он набрал 40 очков.
Чемпионы
.svg){kind=small}
См. также
Примечания
Ссылки
- gp3series.com (англ.) — официальный сайт GP3
Дополнительно по теме
| Сезоны | |
|---|---|
| Трассы (2010–2018) | |
| Главные гонки | |
| Болиды | |
| Связанные списки | |
