Cessna 414

Cessna 414 был построен для замены двухдвигательных негерметичных самолётов лёгкой авиации на базе фюзеляжа Cessna 421 и конструкции крыла Cessna 401. Cessna 414 представляет собой консольный моноплан с низким крылом и убирающимся трёхколёсным шасси. Оснащён двумя установленными на крыле шестицилиндровыми поршневыми двигателями Continental TSIO-520-J мощностью 310 л.с. (231 кВт). Прототип с регистрационным номером N7170C, впервые поднялся в воздух 1 ноября 1968 года. Серийные самолёты стали доступны в ряде дополнительных вариантов размещения и комплектов авионики. Улучшенный вариант Cessna 414A Chancellor был представлен в 1978 году, основным изменением которого стало переработанное крыло с увеличенным размахом, дополнительными топливными баками и удлинённой носовой частью, чтобы обеспечить бо́льшую грузовую вместимость.

Для Cessna 414 существует множество дополнительных сертификатов типа, которые позволяют модернизировать самолёты этого типа для повышения эксплуатационных характеристик. Общими являются модификации двигателя и аэродинамики, включая установку винглетов^[1].

В 1974 году компания American Jet Industries построила турбовинтовую модификацию Cessna 414, получившую название Turbo Star Pressurized 414, с использованием двигателей Allison 250-B17B^[2]. Авиакомпания Scenic Airlines приобрела права на дизайн самолёта в 1977 году^[3].

Компания Technify предложила переоборудование самолётов типа Cessna 414 с использованием своих двигателей Centurion и электронно-цифровой системы управления двигателями^[4].

Базовый вариант. Построено 516 единиц.

Улучшенная модификация Cessna 414 с более узким вертикальным оперением, увеличенным размахом крыльев, удлинённой носовой частью, переработанным шасси и двумя двигателями TSIO-520-N. Построено 554 единицы.

Переоборудованный Cessna 414 с двумя двигателями Lycoming IO-720 мощностью 400 л.с.^[5]

Источник данных: ^[6]

Технические характеристики

• Экипаж: 1—2
• Пассажировместимость: до 8
• Длина: 11,087 м
• Размах крыла: 13,449 м
• Высота: 3,493 м
• Масса пустого: 1 980 кг
• Силовая установка: 2 × поршневых Continental TSIO-520-NB

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 435 км/ч
• Практическая дальность: 2459 км
• Практический потолок: 9400 м

• 28 июля 1982 года американский музыкант Кит Грин и ещё 11 человек погибли при крушении самолёта Cessna 414 с регистрационным номером N110VM вскоре после вылета из частного аэропорта Гарден-Вэлли, недалеко от Гарден-Вэлли, штат Техас. В отчёте NTSB указывается, что вероятной причиной катастрофы стало сочетание перегрузки самолета (пассажирами были четверо взрослых и восемь детей, в то время как в самолёте всего семь мест) и неспособность пилота рассчитать вес и баланс относительно конструктивных параметров самолета^[7][8].