АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Alpine A424

Alpine A424 — спортивный прототип класса LMDh, разработанный компанией Alpine совместно с Oreca для участия в категории Le Mans Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость ФИА (WEC)[3]. Машина построена на базе шасси Oreca 07 и оснащена гибридной силовой установкой с 3,4-литровым турбированным V6 и электромотором. В сезоне 2024 года Alpine A424 дебютировала в WEC в составе заводской команды Alpine Endurance Team.

Общие сведения
Alpine A424
Общие данные
Производитель Alpine (Oreca)
Годы производства 2024 — настоящее время
Класс Le Mans Daytona h
Дизайн и конструкция
Платформа Основана на Oreca 07
карбоновый монокок с сотовой структурой
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
7-ступенчатая секвентальная (Xtrac P1359)
Массогабаритные характеристики
Длина 5000 мм
Ширина 1998 мм
Высота 1058 мм
Колёсная база 3148 мм
Масса 1030 кг
Другая информация
Дизайнер Рафаэль Линари (главный дизайнер экстерьера)[1]
Кристоф Шаплен (руководитель проекта)[2]

История автомобиля

5 октября 2021 года Alpine официально объявила о возвращении в чемпионат мира по гонкам на выносливость ФИА с сезона 2024 года, выбрав концепцию прототипа, соответствующего правилам LMDh[4]. В тот же день было подтверждено, что поставщиком шасси станет компания Oreca[5].

9 июня 2023 года на 24 часа Ле-Мана 2023 был представлен шоу-кар Alpine A424_β (читается как "A424 Бета")[6]. Было объявлено, что автомобиль получит гибридную силовую установку: 3,4-литровый V6 с турбонаддувом (разработан на базе Mecachrome V634, глубоко модернизированного мотора из Формулы-2) и стандартные компоненты гибридной системы производства Williams Advanced Engineering, Bosch и Xtrac[3][7]. Управлять программой выступлений доверено команде Signatech, которая заявила два автомобиля.

Двигатель A424 является глубоко переработанной версией мотора Mecachrome V634, используемого в Формуле-2; Alpine официально заявила, что этот мотор не связан с двигателем, применявшимся в Ginetta G60-LT-P1 в 2018 году[8]. Динамометрические испытания двигателя завершились 28 июня, а первый запуск автомобиля состоялся 5 июля. Программа испытаний началась с двух шейкдаунов на трассе Люрси-Леви в конце августа, затем тесты проводились на автодромах Поль Рикар, Моторленд Арагон, Херес и Портиман[9][8].

Состав гонщиков на сезон 2024 года был представлен 22 ноября 2023 года.

Шоу-кар A424_β на 24 часа Ле-Мана 2023
Вид справа на шоу-кар A424_β
Вид спереди на шоу-кар A424_β
A424_β на выставке

Гоночная история

Дебют Alpine A424 состоялся на первом этапе сезона 2024 года — 1812 км Катара 2024, где вместе с Alpine в чемпионате дебютировали ещё три новых производителя: BMW, Lamborghini и Isotta Fraschini. Было заявлено два автомобиля: №35 (Поль-Лу Шатен, Фердинанд Габсбург, Шарль Милези) и №36 (Николя Лапьер, Мик Шумахер, Матьё Ваксивьер)[10].

В первой же гонке Alpine A424 стала лучшей среди дебютантов: экипаж №35 занял 7-е место и набрал первые очки среди новых производителей[11][12]. После травмы Фердинанда Габсбурга на тестах его заменил резервный пилот Жюль Гунон на этапах в Имоле и Спа-Франкоршам[13][14].

На 24 часа Ле-Мана 2024 обе Alpine A424 сошли с дистанции из-за серьёзных отказов турбонаддува в первые шесть часов гонки, хотя показывали хороший темп[15][16]. После этого сразу началась работа по доработке мотора, и уже на этапе Lone Star Le Mans 2024 экипаж №35 финишировал пятым — лучший результат для Alpine на тот момент[17][18]. На 6 часов Фудзи 2024 Alpine впервые поднялась на подиум — экипаж №36 финишировал третьим[19]. Ещё один сильный результат — четвёртое место экипажа №35 на финальном этапе 8 часов Бахрейна 2024 — позволил Alpine Endurance Team завершить сезон на четвёртом месте в зачёте производителей[20].

Перед сезоном 2025 года были проведены дальнейшие доработки двигателя[21], а составы экипажей были обновлены: Ваксивьер и Лапьер уступили места Фредерику Маковецки (экс-пилот Porsche Hypercar) и Жюлю Гунону, который был повышен до основного пилота[22][23].

Примечания

  1. ↑ Taylor, James Alpine A424 Le Mans hypercar makes public debut. Evo (18 июня 2023). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  2. ↑ Christophe Chapelain (Alpine A424): "The best LMDh while anticipating future BoP changes". en.endurance-info.com/ (18 июня 2023). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Oakley, Phil Alpine launches 2024 Hypercar, the A424_β, at Le Mans. Motorsportweek (9 июня 2023). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  4. ↑ Baldwin, Alan Renault's Alpine announces new endurance entry from 2024. Reuters (6 октября 2021). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  5. ↑ Alpine chooses an ORECA chassis to compete in LMDh starting in 2024. Oreca (6 октября 2021). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  6. ↑ Staff. Alpine A424_β endurance racer revealed. Drive (18 июня 2023). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  7. ↑ Klein, Jamie Alpine launches A424 Beta LMDh car for 2024 WEC campaign. Autosport (9 июня 2023). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  8. ↑ 1 2 Oakley, Phil New Alpine A424 Hypercar will use 'heavily modified' version of F2 engine. Motorsportweek (16 июня 2023). Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
  9. ↑ First Shakedown Imminent For Alpine A424 LMDh | dailysportscar.com. www.dailysportscar.com. Дата обращения: 1 августа 2023. Архивировано 1 августа 2023 года.
  10. ↑ Kilbey, Stephen Qatar 1812KM: Hypercar Preview (брит. англ.). www.dailysportscar.com (29 февраля 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  11. ↑ Sinault: Alpine Took Another "Step Forward" in A424 Debut (англ.). sportscar365.com (3 марта 2024). Дата обращения: 16 марта 2024.
  12. ↑ Kilbey, Stephen Cadillac Disqualified From Qatar 1812KM (брит. англ.). www.dailysportscar.com (29 марта 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  13. ↑ Habsburg Injured in Testing Crash; Could Miss Imola. sportscar365.com (4 апреля 2024). Дата обращения: 1 июня 2024.
  14. ↑ Gounon to Replace Habsburg for 6H Spa. sportscar365.com (6 мая 2024). Дата обращения: 1 июня 2024.
  15. ↑ Klein, Jamie Alpine Laments “Cruel” Double DNF After Engine Failures – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (15 июня 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  16. ↑ Klein, Jamie Alpine Sees No Reason for LMDh Engine Overhaul – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (8 января 2025). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  17. ↑ Klein, Jamie Alpine Engine Updates “On the Way” After Le Mans Failures – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (23 июля 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  18. ↑ Euwema, Davey Alpine Buoyed by Engine Updates; First Top-Five for A424 – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (3 сентября 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  19. ↑ Klein, Jamie Schumacher “Had a Lot of Fun” On Way to First Alpine Podium – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (15 сентября 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  20. ↑ Euwema, Davey Milesi: Alpine ‘Couldn’t Have Hoped’ for Fourth in First Season – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (11 ноября 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  21. ↑ Euwema, Davey Alpine, Peugeot Confirm Evo Joker Usage – Sportscar365 (амер. англ.). sportscar365.com (21 февраля 2025). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  22. ↑ Goodwin, Graham Alpine Make Changes For 2025 FIA WEC (брит. англ.). www.dailysportscar.com (28 ноября 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
  23. ↑ Kilbey, Stephen Sinault (Alpine): First A424 'Joker' Brings "Serenity" (брит. англ.). www.dailysportscar.com (24 февраля 2025). Дата обращения: 24 февраля 2025.

Дополнительно по теме

Категории