Alfa Romeo Carabo
Alfa Romeo Carabo (Carabo на итальянском означает «жужелица»[1]) — один из четырёх дизайн проектов для дорожной версии гоночного Alfa Romeo Tipo 33/2, созданный маэстро Марчелло Гандини всего за 10 недель в студии Bertone. Так же были представлены:
Что важно знать
| Alfa Romeo Carabo | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1968 | ||||||||||||||||||||||||
| Класс | Концепт-кар | ||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||
| Платформа | 33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
| Colotti 6-ступенчатая механическая | |||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4176 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1785 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Высота | 990 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2350 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1360 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1300 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1000 кг | ||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Марчелло Гандини | ||||||||||||||||||||||||
Конструкция и дизайн
Автомобиль одним из первых имел «клиновидную форму» и ламбо-двери[2]. Среди других автомобилей «Жужелица» отличалась наличием скрытых фар, которые при ненадобности, были способны интегрироваться в капот.
В дизайне Alfa Romeo Carabo использовалась «геометрия треугольника», из-за чего автомобиль получил большое количество прямых линий, а лекальных нет вовсе [3].



