Ответ на вопрос
Jaguar
Jaguar (рус. Ягуар) — британская автомобильная марка, принадлежащая компании Jaguar Land Rover (JLR) из группы Tata Motors. Предприятие основано в 1922 году Уильямом Лайонсом и Уильямом Уолмсли в Блэкпуле как Swallow Sidecar Company («Компания мотоциклетных колясок „Ласточка“»); имя Jaguar впервые появилось на автомобиле в 1935 году, а компания Jaguar Cars получила своё название после Второй мировой войны[1].
В 2024 году марка начала переход к выпуску только электромобилей; первой моделью новой линейки стал представленный в октябре 2026 года четырёхдверный Jaguar Type 01[2].
Общие сведения
Что важно знать
| Jaguar | |
|---|---|
| Тип | марка автомобилей |
| Основание | 1922 |
| Предшественник | Lanchester Motor Company и Daimler Motor Company |
| Упразднена | 31 декабря 2012 |
| Основатели | Уильям Лайонс, Уильям Уолмсли |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры |
П. Б. Баладжи (генеральный директор JLR) Родон Гловер (управляющий директор Jaguar) |
| Отрасль | Автомобильная промышленность |
| Продукция | Легковые автомобили, электромобили |
| Материнская компания | Jaguar Land Rover (Tata Motors) |
| Сайт | jaguar.com |
История
За сто лет марка прошла путь от мастерской по производству мотоциклетных колясок до одного из британских производителей автомобилей класса люкс и несколько раз меняла владельцев[3].
Основание и довоенные годы
Swallow Sidecar Company была зарегистрирована в сентябре 1922 года в Блэкпуле. Партнёры выпускали алюминиевые коляски для мотоциклов, а с 1927 года — кузова для шасси Austin Seven: заказ на 500 кузовов заставил компанию переехать в Ковентри. В 1931 году был представлен первый автомобиль собственной марки SS1 на шасси фирмы Standard Motors[1].
В 1934 году Уолмсли вышел из дела, и Лайонс стал единоличным владельцем компании, переименованной в S.S. Cars. В 1935 году появился первый автомобиль с именем Jaguar — седан SS Jaguar 2½ Litre[3].
Родстер SS Jaguar 100, выпущенный в 1936 году, первым получил фигурку прыгающего ягуара на капоте, которую стали предлагать покупателям с 1938 года[4].
Послевоенные десятилетия
После Второй мировой войны аббревиатура SS вызывала негативные ассоциации, и компания была переименована в Jaguar Cars Ltd. В 1956 году Уильям Лайонс был посвящён в рыцари; в феврале 1957 года пожар уничтожил завод компании в Ковентри. Лайонс руководил компанией до 1972 года[1].
В 1949 году был представлен спортивный Jaguar XK120, названный по мощности двигателя и максимальной скорости в милях в час. В 1951 году экипаж Питера Уокера и Питера Уайтхеда на гоночном C-Type принёс марке первую победу в гонке 24 часа Ле-Мана; в 1957 году автомобили D-Type заняли первые три места этой гонки. В 1961 году появился спортивный E-Type, в 1968 году — седан XJ6, который за 24 года был продан тиражом более 400 тысяч экземпляров[3].
Гоночные C-Type выиграли Ле-Ман в 1951 и 1953 годах, D-Type — в 1955—1957 годах. В 1980-е годы прототипы XJR-9 и XJR-12, подготовленные компанией Tom Walkinshaw Racing (TWR), принесли марке победы в Ле-Мане 1988 и 1990 годов и титулы в чемпионате мира по гонкам на спортивных автомобилях[5].
Объединения и приватизация
11 июля 1966 года Jaguar Cars объединилась с British Motor Corporation в компанию British Motor Holdings. В 1980 году компанию возглавил Джон Иган, а в 1984 году правительство Маргарет Тэтчер приватизировало Jaguar Cars, сохранив «золотую акцию», защищавшую её от поглощения до 1990 года. 1 января 1990 года владельцем Jaguar Cars официально стала Ford Motor Company[3].
Ford заплатила за марку 2,5 млрд долларов; в 2000 году она купила за 2,75 млрд долларов Land Rover. О намерении продать оба подразделения стало известно в начале 2007 года, когда Ford сообщила о годовом убытке в 12,7 млрд долларов[6].
В составе Tata Motors
26 марта 2008 года Ford и индийская Tata Motors подписали соглашение о продаже Jaguar и Land Rover за 2,3 млрд долларов. Сделка была закрыта 2 июня 2008 года в штаб-квартире Jaguar Land Rover в Гейдоне и включала права на интеллектуальную собственность, заводы, два дизайн-центра в Великобритании и национальные сбытовые компании[7].
В марте 2019 года электрический кроссовер Jaguar I-Pace был признан «Автомобилем года» в Европе — это первая победа марки в этом конкурсе. По итогам голосования I-Pace набрал столько же баллов, сколько Alpine A110, и победил по дополнительному показателю — числу первых мест в рейтингах членов жюри[8].
В июне 2024 года с завода в Касл-Бромвиче сошёл последний спортивный автомобиль F-Type; за 11 лет было выпущено 87,7 тыс. экземпляров модели[9].
Переход на электромобили
Стратегия Reimagine («Переосмысление»), объявленная JLR в 2021 году, предусматривала полный переход Jaguar на электромобили. В 2024 году компания прекратила производство седанов XE, XF и спорткаров F-Type в Великобритании, а с декабря 2024 года — сборку кроссоверов E-Pace и I-Pace в Австрии. С 11 ноября 2024 года новые автомобили Jaguar перестали продаваться в Великобритании[10].
Ребрендинг
19 ноября 2024 года Jaguar представила новую айдентику, основанную на творческой философии Exuberant Modernism («экспрессивный модернизм») и девизе Copy Nothing («Не копируй ничего»), который компания возводит к словам Уильяма Лайонса. Фирменный знак стал надписью Jaguar из геометрических букв с сочетанием прописных и строчных символов; введены графический элемент Strikethrough («зачёркивание»), переработанная фигурка прыгающего ягуара и монограмма из букв J и R[11].
Ребрендинг и остановка продаж привели к резкому падению показателей: по данным на лето 2025 года, продажи марки в Европе сократились примерно на 98 %. 4 августа 2025 года JLR объявила, что генеральный директор Адриан Марделл, возглавлявший компанию с 2022 года, покинет пост; его преемником назван финансовый директор Tata Motors П. Б. Баладжи[12].
Концепт Type 00
3 декабря 2024 года на Miami Art Week («Неделя искусства в Майами») Jaguar представила концепт-кар Type 00 — двухдверный автомобиль с длинным капотом, профилем фастбэк и 23-дюймовыми колёсами, показанный в цветах Miami Pink («розовый Майами») и London Blue («лондонский синий»). Тогда же компания объявила, что первой серийной моделью новой линейки станет четырёхдверный электрический GT на платформе JEA с целевым запасом хода до 770 км по циклу WLTP[13].
Jaguar Type 01
Первым серийным автомобилем новой полностью электрической линейки Jaguar стал четырёхдверный гран туризмо Jaguar Type 01, премьера которого прошла в Нью-Йорке в октябре 2026 года. Модель построена на собственной платформе JEA и будет собираться на заводе JLR в Солихалле; электродвигатели и аккумуляторные батареи для неё выпускаются в Вулвергемптоне, штампованные кузовные панели — в Хейлвуде. Начало производства запланировано на 2027 год[2].
По данным производителя, Type 01 оснащается тремя электродвигателями общей мощностью до 1030 л. с. и тяговой батареей полезной ёмкостью 118 кВт·ч, запас хода по циклу WLTP составляет до 720 км. Приём заказов планируется открыть в начале 2027 года, первые поставки покупателям ожидаются во второй половине того же года[14].
Собственники и руководство
Деятельность
Основные предприятия JLR расположены в Великобритании: два центра дизайна и разработки, два автосборочных завода, завод компонентов, центр производства электрических силовых установок и центр сборки батарей. Автосборочные заводы компании также работают в Китае (совместное предприятие), Словакии, Индии и Бразилии[15].
2 сентября 2025 года предприятия JLR остановились из-за кибератаки; выпуск автомобилей начал возобновляться 8 октября, после почти шести недель простоя. По оценке британского Центра кибермониторинга, атака и простой обошлись экономике Великобритании в 1,9 млрд фунтов стерлингов и затронули около 5 тысяч компаний; правительство согласилось предоставить JLR гарантии на 1,5 млрд фунтов стерлингов для получения кредитов[16].
7 сентября 2026 года JLR объявила о сокращении около 4 тысяч рабочих мест по всему миру в течение двух лет при штате около 43 тысяч человек; программа должна сэкономить 1,7 млрд фунтов стерлингов. В квартале, завершившемся в июне 2026 года, выручка компании снизилась на 9,6 %, до 6 млрд фунтов стерлингов, что в JLR объясняют в том числе плановым выводом с рынка прежних моделей Jaguar.
Россия
Российское представительство ООО «Ягуар Ленд Ровер» было учреждено в Москве в 2008 году. Рекордную выручку — более 60 млрд рублей — оно получило в 2014 году, когда в России было продано около 23 тысяч автомобилей обеих марок, в том числе 1,6 тысячи Jaguar; в 2021 году продажи Jaguar составили более 500 автомобилей. В начале 2022 года JLR прекратила поставки в Россию, а 31 октября 2024 года представительство выкупила компания его российских топ-менеджеров[17].
Модельный ряд
К ноябрю 2024 года производство всех моделей прежнего поколения было завершено или завершалось: седаны XE и XF и спорткар F-Type сняты с производства в 2024 году, кроссовер F-Pace стал последней моделью, продажи которой в Великобритании прекратились[18].
Представительские седаны
- Jaguar 2½ Litre (1935—1948)
- Jaguar 3½ Litre (1937—1948)
- Jaguar Mark V (1948—1951)
- Jaguar Mark VII и VIIM (1951—1957)
- Jaguar Mark VIII (1957—1958)
- Jaguar Mark IX (1959—1961)
- Jaguar Mark X (1961—1966)
- Jaguar 420G (1966—1970)
- Jaguar XJ (1968—2019)
Компактные седаны
- Jaguar 1½ Litre (1935—1949)
- Jaguar Mark 1 (1955—1959)
- Jaguar Mark 2 (1959—1967)
- Jaguar S-Type (1963—1968)
- Jaguar 420 (1966—1968)
- Jaguar 240 и 340 (1966—1968)
- Jaguar S-Type (1999—2008)
- Jaguar X-Type (2001—2009)
- Jaguar XF (2008—2024)
- Jaguar XE (2015—2024)
Спортивные
- Jaguar XK120 (1948—1954)
- Jaguar XK140 (1954—1957)
- Jaguar XK150 (1957—1961)
- Jaguar E-Type (1961—1974)
- Jaguar XJ-S (1975—1996)
- Jaguar XJ220 (1992—1994)
- Jaguar XK (1996—2014)
- Jaguar F-Type (2013—2024)
Гоночные
- Jaguar C-Type (1951—1953), победитель Ле-Мана 1951 и 1953 годов
- Jaguar D-Type (1954—1957), победитель Ле-Мана 1955—1957 годов
- Jaguar E-Type Lightweight (1963—1964)
- TWR Jaguar XJ-S, чемпион Европы по кузовным гонкам 1984 года
- Jaguar XJR-8 — XJR-14 (1985—1992), победители Ле-Мана 1988 и 1990 годов
- Jaguar R1 — Jaguar R5 (2000—2004), автомобили Формулы-1 команды Jaguar Racing
Кроссоверы
- Jaguar F-Pace (2016—2024)
- Jaguar E-Pace (2018—2024)
- Jaguar I-Pace (2018—2024), «Автомобиль года» в Европе 2019 года
Электромобили новой линейки
- Jaguar Type 01 — начало производства запланировано на 2027 год
Концепт-кары
- XJ13 (1966)
- XK180 (1998)
- F-Type (2000)
- R-Coupé (2002)
- R-D6 (2003)
- Concept Eight (2004)
- C-XF (2007)
- C-X75 (2010)
- C-X17 (2013)
- Jaguar Type 00 (2024)