GT Type 01 Jaguar

В феврале 2021 года JLR объявила стратегию Reimagine («Переосмысление»), согласно которой Jaguar с 2025 года должна была выпускать только электромобили. Новая линейка марки должна была строиться на единой специально разработанной электрической платформе^[2].

Облик будущего Type 01 определил глиняный макет Project Pantera (проект «Пантера»), победивший во внутреннем конкурсе дизайнеров JLR. Руководство компании потребовало сохранить в серийном автомобиле предельно длинный капот, низкую крышу и гладкие поверхности макета. По словам главного инженера модели Джона Дарлингтона, обеспечить это вместе с батареей, достаточной для запаса хода 400 миль по циклу EPA, можно было только на отдельной платформе. Управляющий директор Jaguar Родон Гловер заявил, что модель не удалось разместить ни на одной существующей платформе JLR и других производителей; так появилась архитектура JEA^[3].

В декабре 2024 года на Miami Art Week («Неделя искусства в Майами») Jaguar представила концепт-кар Type 00 — первое физическое воплощение новой дизайнерской философии марки. Концепт получил длинный капот, покатую линию крыши с профилем фастбэк, 23-дюймовые колёса, заднюю дверь без остекления, панорамную крышу и двери типа «крылья бабочки». Его показали в двух цветах — Miami Pink («розовый Майами») и London Blue («лондонский синий»). Приставка Type отсылала к прежним моделям марки, в том числе к E-type, первый ноль обозначал отсутствие выбросов, второй — статус «нулевого» автомобиля новой линейки^[4].

Одновременно с показом Type 00 компания объявила, что первым серийным автомобилем обновлённой марки станет четырёхдверный GT британского производства на платформе JEA, премьера которого тогда планировалась на конец 2025 года. Целевой запас хода составлял до 770 км по циклу WLTP и до 692 км по циклу EPA, а быстрая зарядка должна была добавлять 321 км пробега примерно за 15 минут^[4].

К началу 2026 года программа испытаний, которую JLR назвала самой строгой в истории Jaguar, включала 150 прототипов, прошедших сотни тысяч миль по пустынным трассам, замёрзшим озёрам и в виртуальной среде. 2 февраля 2026 года компания сообщила о новом этапе зимних испытаний у Арьеплуга в Швеции при температурах до −40 °C. На льду инженеры настраивали режимы движения, полноприводную трансмиссию, систему подруливания всех колёс, пневмоподвеску, активные амортизаторы и новую 23-дюймовую зимнюю шину^[5].

15 мая 2026 года прототипы модели в художественной камуфляжной плёнке проехали по городской трассе Монако накануне этапа Формулы E, прошедшего 16 мая. Перед этим этапом Jaguar объявила название Type 01: цифра 0 обозначает электрическую силовую установку и отсутствие выбросов, 1 — статус первого автомобиля новой эпохи марки, а приставка Type продолжает традицию, начатую гоночным C-type 1951 года^[6].

7 октября 2026 года JLR сообщила о премьере Type 01 в Нью-Йорке. Компания назвала запуск модели важным этапом стратегии, определённой для Jaguar в 2021 году: марка должна занять в портфеле JLR отдельную нишу рядом с Range Rover, Defender и Discovery и остаться единственной полностью электрической маркой компании^[1].

Type 01 — первый серийный автомобиль на платформе JEA (Jaguar Electric Architecture — «электрическая архитектура Jaguar»). По данным производителя, при разработке модели было подано более 360 патентных заявок, а распределение массы по осям составляет 50:50^[7].

Платформа и кузов

Платформа JEA создана независимо от архитектур Land Rover; помимо Type 01, на ней планируется выпускать ещё две модели, все — только с электрической силовой установкой. Боковая панель кузова в районе задней стойки, которую в Jaguar назвали «невозможной панелью», формуется в шесть этапов на прессе усилием 2500 т. Заднего стекла у автомобиля нет, а воздух для охлаждения поступает через активные жалюзи в нижней части передка^[8].

Длинная передняя часть позволила разместить перед моторным щитом часть аккумуляторных ячеек и силовую электронику. Для защиты этих узлов при фронтальном ударе по бокам моторного щита установлены сложные алюминиевые узлы, перераспределяющие нагрузку вокруг салона. «Невозможная панель» представляет собой цельную алюминиевую деталь длиной около 3 м, которая проходит от верха передней стойки вдоль панорамной крыши до задней части кузова; на доводку оснастки для неё ушло 1500 часов. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23 получен после более чем 7000 аэродинамических испытаний и 1500 расчётных моделирований; активный задний спойлер устанавливается под углом 7° или 21° в зависимости от скорости и режима движения^[3].

Приведённые значения заявлены производителем и до завершения сертификации могут измениться^[7].

Type 01 — первый серийный Jaguar, созданный в рамках дизайнерской философии Exuberant Modernism («экспрессивный модернизм»). Для кузова характерны низкая линия крыши, короткий передний свес, длинный капот, удлинённый задний свес и 23-дюймовые колёса; на передних крыльях размещены вставки с фигуркой прыгающего ягуара. Кузов окрашивается глянцевыми или сатиновыми красками^[7].

Задние фонари скрыты за горизонтальными ламелями, а рельефные линии на передке имитируют отсутствующую решётку радиатора. Узкие фары подняты высоко и вынесены к краям кузова, чтобы подчеркнуть его ширину. Расстояние от оси передних колёс до педального узла составляет 17 % длины автомобиля — так же, как у E-type. Ограниченная серия Chromatic Moments («Хроматические моменты») из 60 автомобилей окрашивается в сатиновые цвета French Ultramarine и London Red^[8].

По словам дизайнеров, ни одна поверхность и кромка серийного кузова не отклоняется более чем на 0,3 дюйма (около 8 мм) от исходного глиняного макета^[3].

Салон разделён на четыре отдельных места центральным тоннелем, который проходит по всей длине салона и отделан под латунь; аналогичные элементы проходят по обеим сторонам салона. Перед водителем установлен единый 24-дюймовый OLED-экран, объединяющий приборную панель и информационно-развлекательную систему, между передними сиденьями — дополнительный 7-дюймовый сенсорный экран. Вместо салонного зеркала заднего вида используется экран ClearSight («ясный обзор») с изображением от камеры, встроенный в звуковую панель Panoramic Soundbar («панорамная звуковая панель») аудиосистемы Meridian под лобовым стеклом. Сиденья обиты тканью Kvadrat DuoWeave из смеси шерсти в сочетании с кожей или искусственным материалом Ultrafabrics NeoGrain; передние кресла оснащены функцией массажа, имитирующего массаж горячими камнями. Автомобиль получил панорамную крышу с электронным затемнением^[9].

Звуковая панель содержит 13 динамиков — шесть низкочастотных, четыре среднечастотных и три высокочастотных. Для пассажиров заднего ряда предусмотрен собственный 7-дюймовый экран, а системы автомобиля работают на вычислительной архитектуре Nvidia с обновлением программного обеспечения по воздуху^[10].

Type 01 будет собираться на заводе JLR в Солихалле; тяговые электродвигатели и аккумуляторные батареи для модели выпускаются в Вулвергемптоне, штампованные кузовные панели — на заводе в Хейлвуде (графство Мерсисайд). По данным JLR на октябрь 2026 года, подготовка производственных линий находилась на завершающей стадии, а выпуск должен начаться в 2027 году. Для сборки электромобилей были переобучены почти 9000 работников завода в Солихалле и ещё 1500 сотрудников других предприятий компании в Уэст-Мидлендсе^[1].

Перед переходом на выпуск Type 01 JLR в декабре 2025 года прекратила производство автомобилей Jaguar^[3].

Приём заказов планируется открыть в начале 2027 года, первые поставки покупателям ожидаются во второй половине того же года^[7].

В Великобритании цена Type 01 начинается от 129 950 фунтов стерлингов, версии Design Vision («Дизайнерское видение») в сатиновом цвете Visionary Silver — от 144 950 фунтов стерлингов^[9].

В США базовая цена составляет 130 500 долларов без учёта обязательного сбора за доставку, начало поставок ожидается в середине 2027 года^[10].