Шенандоа-Вэлли (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Шенандо́а-Вэ́лли (англ. Shenandoah Valley Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный вблизи населённого пункта Вейерс-Кейв в штате Виргиния (США), примерно в 12 км северо-восточнее города Стонтон и в 8 км западнее города Гроттос. Аэропорт обслуживает города Стонтон, Вейнсборо и Харрисонберг, а также округа Огаста и Рокингем. Используется для нужд общей авиации и регулярных пассажирских перевозок, которые субсидируются в рамках федеральной программы Essential Air Service.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Шенандоа-Вэлли | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: SHD – ИКАО: KSHD – ФАА: SHD | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Вейерс-Кейв (Виргиния) | ||||||
| Оператор | Shenandoah Valley Regional Airport Commission | ||||||
| Высота НУМ | +366 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||
| Сайт | flyshd.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 37 204 | ||||||
История
В 1950-х годах округа Огаста и Рокингем, а также города Харрисонберг, Вейнсборо и Стонтон создали комиссию для строительства регионального аэропорта. Строительство завершилось в 1958 году: изначально длина взлётно-посадочной полосы составляла 1 219 метров, затем была увеличена до 1 524 метров, а к 1970 году — до 1 829 метров. В 1960 году начались регулярные рейсы Piedmont Airlines на самолётах DC-3, последний рейс Piedmont YS-11 был выполнен в 1981 году.
В 1991 году завершилась реконструкция терминала стоимостью 900 тысяч долларов, были расширены зоны ожидания, зоны безопасности и буфеты. В 1993 году комиссия закрыла собственную мастерскую технического обслуживания, передав обслуживание частной компании Classic Aviation Services Inc. В 1996 году был реализован проект по расширению терминала, строительству смотровой площадки, увеличению перрона и возведению новых ангаров. В том же году открыт региональный туристический центр.
В 2002 году TSA взяло на себя функции досмотра пассажиров. В 2003 году аэропорт получил федеральный грант на организацию наземного транспорта в округах Огаста и Рокингем. С 2004 года действует бесплатное автобусное сообщение между аэропортом и городами Харрисонберг, Стонтон и Вейнсборо с остановками у университета Джеймса Мэдисона, Eastern Mennonite University и отеля Courtyard by Marriott в Харрисонберге.
В 2004—2005 годах аэропорт получил федеральные гранты на ремонт ВПП и рулёжных дорожек, в 2009 году — на ремонт перрона для транзитных ВС. В 2016 году аэропорт приобрёл новую снегоуборочную и пожарно-спасательную технику на средства федерального гранта.
С 1996 по 2000 годы Chatauqua Airlines выполняла рейсы US Airways Express в Питтсбург. В 2000—2001 годах United Express связывал аэропорт с Вашингтоном (Даллес). В разные годы рейсы выполняли Air Midwest, Colgan Air, Silver Airways, Frontier Airlines, ViaAir, SkyWest Airlines (под брендом United Express). В 2018—2022 годах SkyWest выполняла рейсы в Чикаго (О’Хара), Вашингтон (Даллес) и Льюисберг (Западная Виргиния). В настоящее время регулярные рейсы выполняет Contour Airlines в Шарлотт.
- 23 сентября 1985 года самолёт Henson Airlines, выполнявший рейс 1517, потерпел крушение при заходе на посадку из-за ошибки пилота и столкновения с землёй. Погибли все 14 человек на борту.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 175 гектаров и расположен на высоте 366 метров над уровнем моря. Имеет одну взлётно-посадочную полосу 5/23 длиной 1 829 метров с асфальтовым покрытием. В 2021 году было совершено 37 204 взлёта и посадки (в среднем 102 операции в день): 95 % — общая авиация, 4 % — коммерческие рейсы, менее 1 % — военные. На территории базируется 64 воздушных судна: 49 одномоторных, 12 многомоторных, 2 реактивных и 1 вертолёт.
Наземный транспорт
С 2004 года между аэропортом и городами Харрисонберг, Стонтон и Вейнсборо курсирует бесплатный автобус. Остановки расположены у университетов и отелей в Харрисонберге.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Шарлотт |
Статистика
| Год | Пассажиры | Изменение |
|---|---|---|
| 2005 | 10 271 | |
| 2006 | 10 624 | ▲ 3,44 % |
| 2007 | 9 202 | ▼ 13,38 % |
| 2008 | 14 932 | ▲ 62,27 % |
| 2009 | 16 726 | ▲ 12,01 % |
| 2010 | 20 710 | ▲ 23,82 % |
| 2011 | 23 270 | ▲ 12,36 % |
| 2012 | 29 140 | ▲ 25,23 % |
| 2013 | 38 250 | ▲ 31,26 % |
| 2014 | 18 776 | ▼ 50,91 % |
| 2015 | 10 462 | ▼ 44,28 % |
| 2016 | 10 771 | ▲ 2,95 % |
| 2017 | 10 226 | ▼ 5,06 % |
| 2018 | 23 180 | ▲ 126,68 % |
| 2019 | 33 540 | ▲ 44,69 % |
| 2020 | 11 839 | ▼ 64,70 % |
| 2021 | 26 540 | ▲ 124,17 % |
| 2022 | 17 997 | ▼ 32,19 % |
| 2023 | 13 601 | ▼ 24,43 % |
| 2024 | 15 457 | ▲ 13,65 % |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | ||
