Чаттануга (аэропорт)

Первый регулярный авиарейс в штате Теннесси был совершен именно в Чаттануге в 1928 году на аэродроме Marr Field, который был открыт в декабре 1919 года и назван в честь Уолтера Л. Марра. Чаттануга была остановочным пунктом на почтовом маршруте между Атлантой и Чикаго, обслуживаемом компанией Interstate Airlines. 5 октября 1927 года знаменитый летчик Чарльз Линдберг приземлился на Marr Field на своем Spirit of St. Louis.

В 1930 году, благодаря инициативе Джона Ловелла, президента местного клуба Киванис и Американского Красного Креста, был открыт новый аэропорт Чаттануги на нынешнем месте, который получил имя Lovell Field в его честь. В 1936 году в рамках программы WPA были расширены и заасфальтированы взлётно-посадочные полосы, построено первое здание аэровокзала.

Во время Второй мировой войны Lovell Field использовался как тренировочная база ВВС США. В 1950-х годах аэропорт перешёл в ведение города Чаттануга, была построена новая взлётно-посадочная полоса. Здание терминала 1930-х годов расширялось в 1950 и 1955 годах, а в 1964 году было полностью заменено новым терминалом.

В июле 1985 года аэропорт был передан в управление Metropolitan Airport Authority.

Современное здание пассажирского терминала, спроектированное архитектурным бюро Gensler, было открыто в 1992 году^[2].

В 2011 году на юго-западе аэродрома была построена солнечная электростанция мощностью 1 МВт, а летом 2013 года добавлено ещё 1,1 МВт^[3]. К 2017 году солнечная электростанция обеспечивала около 90% потребностей аэропорта в электроэнергии^[4].

До конца 2010 года на территории аэропорта базировалась 241-я эскадрилья инженерных установок Национальной гвардии ВВС Теннесси, затем подразделение было переведено на базу Bonny Oaks^[5].

Аэропорт занимает площадь 950 акров (384 га) и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 02/20 длиной 2256 м и 15/33 длиной 1699 м.

Пассажирский терминал включает один конкорс с восемью выходами на посадку. В марте 2024 года завершено расширение: добавлены два новых выхода, ресторан, магазин, бизнес-центр; построено 2 400 м² нового крыла терминала и реконструировано 3 300 м² существующих помещений. Авиакомпании, обслуживающие аэропорт: United Express, Delta Air Lines, American Eagle, Spirit, Allegiant Air. Крупнейшие типы воздушных судов — Airbus A319, Airbus A320 (Allegiant Air, Delta Air Lines), а также Boeing 757 (FedEx Express). Ранее обслуживались также самолёты McDonnell Douglas MD-80, выведенные из эксплуатации во время пандемии COVID-19^[6]. Delta выполняла рейсы на собственных самолётах с 1947 по 1995 год, затем перешла на региональные рейсы, но в 2012 году вновь вернулась к эксплуатации магистральных самолётов на маршрутах в Чаттанугу^[7].

Обслуживание деловой авиации осуществляет Wilson Air Center (FBO). Площадки для малой авиации расположены с южной и северной стороны терминала и известны как «Air North» и «Air South». В августе 2011 года Wilson Air Center открыл новый терминал на западной стороне аэродрома^[8].

В 2020–2021 годах был построен многоуровневый паркинг для автомобилей. Несмотря на пандемию COVID-19, число выходов на посадку было увеличено до восьми в рамках программы расширения, обусловленной рекордным пассажиропотоком^[9][10]. В марте 2024 года завершено расширение аэропорта на сумму 28 миллионов долларов^[11].

• 11 ноября 1972 года — Southern Airways Flight 49: захваченный McDonnell Douglas DC-9 с 31 пассажиром и 3 членами экипажа приземлился в Lovell Field для получения выкупа, после чего отправился на Кубу.
• 27 ноября 1973 года — рейс Delta Air Lines 516 (McDonnell Douglas DC-9) потерпел крушение при заходе на посадку в сложных погодных условиях, лайнер загорелся, но пожар был быстро потушен. Пострадали 38 пассажиров и 4 члена экипажа, самолёт был списан^[12][13].
• 4 октября 2023 года — рейс FedEx Express 1376 (Boeing 757-200SF) совершил посадку с убранными шасси после отказа гидросистемы; самолёт выкатился за пределы ВПП 20. Экипаж не пострадал.