Кларксвилл - Монтгомери (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Кларксвилл - Монтгомери (англ. Clarksville–Montgomery County Regional Airport, John F. Outlaw Field) — гражданский аэропорт, расположенный в 11 км северо-западнее центра города Кларксвилл (штат Теннесси, США), в округе Монтгомери. Аэропорт находится в совместном владении города Кларксвилл и округа Монтгомери, расположен недалеко от военной базы Форт Кэмпбелл и носит имя Джона Ф. Аутлоу.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Кларксвилл — округ Монтгомери | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: CKV – ИКАО: KCKV – ФАА: CKV | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Кларксвилл (Теннесси) | |||||||||
| Оператор | Город Кларксвилл и округ Монтгомери | |||||||||
| Высота НУМ | +168 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | clarksvilleairport.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 32 475 | |||||||||
История
Аэропорт был открыт в 1937 году как частный аэродром. Во время Второй мировой войны он был передан Армейскому авиационному корпусу США и получил название Clarksville Army Airfield. Аэродром стал вспомогательной базой для крупного армейского аэродрома Кэмпбелл в Форт Кэмпбелле, Кентукки и был официально введён в эксплуатацию 1 июня 1942 года как учебная база начальной лётной подготовки (уровень 1). Лётная подготовка продолжалась до 31 октября 1945 года, когда аэродром был выведен из эксплуатации. Впоследствии он оставался неактивным до передачи в состав Тактического авиационного командования ВВС США 31 марта 1946 года и находился под контролем ВВС до 1959 года, когда все объекты были переданы Армии США.
В 1960 году аэропорт вновь получил статус гражданского[1][2][3].
С 1955 по 1979 годы Ozark Airlines выполняла регулярные рейсы из Кларксвилла в Нашвилл и Сент-Луис, последний с промежуточными остановками.
В 1962 году Southern Airways кратковременно обслуживала аэропорт, выполняя рейсы в Нашвилл и Мемфис (с двумя промежуточными остановками).
С 1980 по 1985 годы Кларксвилл обслуживала авиакомпания Air Kentucky, которая в 1981 году стала частью Allegheny Commuter — регионального перевозчика для USAir. Рейсы выполнялись в Нашвилл и Луисвилл.
В конце 1987 — начале 1988 года Express Airlines II под брендом Northwest Airlink выполняла рейсы с одной пересадкой в Мемфис.
Последним коммерческим перевозчиком была авиакомпания Prime Air (1985—1989), выполнявшая рейсы в Нашвилл и затем с пересадкой в Сент-Луис.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт Outlaw Field занимает площадь 183 гектаров и располагается на высоте 168 метров над уровнем моря. В аэропорту две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 17/35 длиной 1828 метров и 5/23 длиной 1220 метров.
За 12-месячный период, завершившийся 1 июля 2020 года, в аэропорту было совершено 32 475 взлётов и посадок (в среднем 89 в день): 80 % — общая авиация, 17 % — военные операции, 3 % — авиатакси. На тот момент на территории аэропорта базировались 86 воздушных судов: 75 одномоторных, 5 многомоторных, 1 реактивный самолёт и 5 вертолётов.
В 2017 году начался масштабный проект модернизации стоимостью 12,9 млн долларов, включавший реконструкцию полосы 17/35 и параллельной рулёжной дорожки, обновление светотехнического оборудования и навигационных средств, а также улучшение системы дренажа. Проект завершён в 2019 году и позволил принимать более тяжёлые типы воздушных судов.
В 2011 году был полностью реконструирован пассажирский терминал, работы завершились весной 2012 года.
Примечания
