Джексон (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Дже́ксон (англ. Jackson Regional Airport; ранее — Региональный аэропорт Маккеллар–Сайпс, англ. McKellar–Sipes Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 7 км к западу от делового центра города Джексон в округе Мэдисон, штат Теннесси, США. Аэропорт находится в совместной собственности города и округа, обслуживает регион Джексона и прилегающие территории. Основная деятельность аэропорта — общая авиация, однако регулярные пассажирские перевозки осуществляет авиакомпания Denver Air Connection в рамках программы «Жизненно важные воздушные перевозки». Рейсы выполняются шесть дней в неделю по маршрутам в Чикаго (О’Хара) и Атланту (Хартсфилд-Джексон).
По классификации Федерального управления гражданской авиации США на 2021–2025 годы аэропорт отнесён к категории некрупных коммерческих аэропортов.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Джексон | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: MKL – ИКАО: KMKL – ФАА: MKL | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Джексон (Теннесси) | |||||||||
| Оператор | Город Джексон и округ Мэдисон | |||||||||
| Высота НУМ | +132 м | |||||||||
| Сайт | flyjackson.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 16 220 | |||||||||
История
Аэропорт был основан и первоначально назван в честь Ке́ннета Ду́гласа Макке́ллара (англ. Kenneth Douglas McKellar, 1869–1957) — сенатора США от штата Теннесси, который содействовал приобретению земли и строительству аэродрома в 1933–1934 годах в рамках программы Civil Works Administration. В конце 1930-х годов инфраструктура была расширена усилиями Администрации общественных работ, построены дополнительные здания и объекты.[1]
В преддверии вступления США во Вторую мировую войну армейский авиационный корпус США организовал на базе аэродрома начальную лётную подготовку курсантов с привлечением гражданских лётных школ. В апреле 1942 года аэродром был арендован ВВС Армии США и стал называться McKellar Field. Здесь размещалось начальное (уровень 1) училище подготовки лётчиков под командованием 68-го лётного учебного подразделения (29-е крыло). Лётная подготовка осуществлялась на бипланах PT-17 Stearman, а также на Fairchild PT-19, Ryan PT-22 Recruit и PT-27 Kaydet.
В инфраструктуру McKellar Field входили административные здания, казармы для офицеров и рядового состава, столовая на 1000 человек, клуб, танцплощадка и другие объекты.
16 октября 1944 года, после сокращения программы подготовки пилотов, база была выведена из эксплуатации, передана инженерным войскам, а затем — Администрации по управлению военными активами для гражданского использования.
После войны аэропорт вновь перешёл под контроль города и округа, его инфраструктура неоднократно расширялась. Большинство военных построек было демонтировано, но четыре ангара времён войны используются до сих пор. На территории аэропорта действует база эскадрильи 1/230-й воздушной кавалерии Национальной гвардии Теннесси, оснащённая вертолётами UH-60 Blackhawk.
В 1970-х годах аэропорт был переименован в честь майора Роберта Рэя «Бастера» Сайпса — лётчика-испытателя ВВС США из Джексона, погибшего в 1969 году при крушении истребителя RF-101 Voodoo в Великобритании. В декабре 2024 года аэропорт получил современное название — Региональный аэропорт Джексон, в рамках маркетинговой кампании по повышению узнаваемости.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 807 акров (327 га) на высоте 132 м над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:
- 2/20 — длина 1831 м, ширина 46 м;
- 11/29 — длина 1078 м, ширина 30 м.
По состоянию на август 2018 года аэропорт обслужил 16 220 взлётов и посадок (в среднем 44 в день): 81 % — общая авиация, 10 % — воздушное такси, 9 % — военные операции. На март 2022 года на территории базировались 59 воздушных судов: 31 одномоторный, 11 многомоторных, 6 реактивных, 3 вертолёта и 8 военных.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Атланта (Хартсфилд-Джексон), Чикаго (О’Хара) |
С 1 ноября 1960 года авиакомпания Southern Airways выполняла четыре ежедневных рейса из Джексона (два в Мемфис и два в Нэшвилл) на самолётах DC-3, позднее часть рейсов выполнялась на Martin 404, а в 1970-х появились реактивные DC-9. После слияния с North Central Airlines в 1979 году, новый перевозчик Republic Airlines прекратил обслуживание аэропорта в 1981 году.
В 2012 году SeaPort Airlines открыла рейсы в Мемфис и Нэшвилл, но прекратила деятельность в 2016 году. С июня 2016 года перевозки осуществляла Air Choice One (в Сент-Луис и Атланту).
Статистика
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Атланта (ATL) | 3 020 | Southern Airways Express |
| 2 | Сент-Луис (STL) | 230 | Southern Airways Express |
| Год | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вылеты | 1 502 | 2 545 | 484 | 2 037 | 2 775 | 1 656 | 1 800 | 3 661 | 4 007 | 5 706 | 5 791 |
| Изменение | ▲ 1 020,9 % | ▲ 69,4 % | ▼ 81,0 % | ▲ 320,9 % | ▲ 36,2 % | ▼ 40,3 % | ▲ 8,7 % | ▲ 103,4 % | ▲ 9,5 % | ▲ 42,0 % | ▲ 1,5 % |
| Авиакомпания | Pacific Wings dba TennesseeSkies | Pacific Wings dba TennesseeSkies | Pacific Wings dba TennesseeSkies | SeaPort Airlines | SeaPort Airlines | SeaPort Airlines | SeaPort Airlines | Air Choice One | Air Choice One | Air Choice One | Air Choice One |
| Направление | Нэшвилл | Нэшвилл | Нэшвилл | Мемфис Нэшвилл |
Мемфис Нэшвилл |
Мемфис Нэшвилл |
Мемфис Нэшвилл |
Сент-Луис | Сент-Луис | Атланта Сент-Луис |
Атланта Сент-Луис |