Хайленд (Огайо, США) (аэропорт)

В 2023 году владелец компании Hangar 6, действующей на территории аэропорта, подал иск против комиссаров округа и администрации аэропорта по вопросу налогообложения.^[1]

Аэропорт Хайленд Каунти занимает площадь 15 акров (6 гектаров) на высоте 298 метров над уровнем моря. В аэропорту имеется одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 05/23 длиной 1073 метра и шириной 23 метра.

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2021 года, в аэропорту было совершено 9 125 взлётов и посадок (в среднем 25 в день): 98 % — авиация общего назначения, 3 % — военная, менее 1 % — воздушное такси. На тот момент на территории аэропорта базировалось 16 воздушных судов, все — одномоторные самолёты.

В аэропорту работает оператор наземного обслуживания (FBO), осуществляющий продажу авиационного бензина.^[2]

• 8 апреля 1997 года самолёт Cessna 414 столкнулся с деревьями и землёй при заходе на посадку в аэропорту Хайленд Каунти. Пилот, профессор Университета Цинциннати, выполнял полёт с одним из своих студентов. По свидетельствам очевидцев, самолёт имел трудности со стабилизацией, наблюдался крен до 90 градусов. Причиной происшествия стала потеря пилотом необходимой скорости, что привело к нештатному сваливанию и столкновению с препятствиями.^[3]
• 30 мая 2008 года Piper Cherokee разбился вскоре после взлёта. Самолёт задел деревья, загорелся и упал в поле. Свидетели отмечали появление дыма из правой части самолёта перед крушением. Причиной аварии стала потеря управления из-за пожара в полёте, вызванного коррозией в глушителе, не выявленной механиком. Дополнительным фактором стало неправильное выполнение аварийной процедуры.^[4][5]
• 1 апреля 2010 года одномоторный Cessna 172 потерпел аварию при попытке посадки. По свидетельствам, самолёт выполнял разворот на малой высоте, после чего последовал звук увеличения оборотов и спустя несколько секунд — удар о землю. Причина столкновения с ВПП не установлена, однако супруга пилота сообщила, что опасалась его возможных суицидальных намерений.^[6]
• 15 июня 2018 года Piper PA-22 выкатился за пределы ВПП при посадке, задел светосигнальное оборудование и угодил в ров. Левая стойка шасси отделилась, самолёт остановился носом вниз. Перед вылетом самолёт подвергся воздействию реактивной струи другого воздушного судна, однако пилот не обнаружил повреждений при осмотре. Причиной происшествия стала потеря управления при посадке.^[7][8]