Торрехон (аэропорт)

Первоначально территория будущей авиабазы использовалась Национальным институтом аэрокосмических технологий Испании. После заключения Мадридского пакта 26 сентября 1953 года началось строительство новой бетонной взлётно-посадочной полосы длиной 13 400 футов (4 084 м) — самой длинной в Европе на тот момент, а также сооружение инфраструктуры для обслуживания стратегических бомбардировщиков ВВС США в рамках миссий Стратегического авиационного командования (SAC). В 1983 году эта полоса уступила первенство по длине аэропорту Ульяновск-Восточный, а на 2017 год занимает девятое место в Европе по длине.

Поддержка со стороны ВВС США началась с 7600-й авиабазы в Мадриде в июле 1956 года, а официальное открытие базы состоялось 1 июня 1957 года, когда был активирован 3970-й стратегический авиакрыло SAC. На базе размещались Шестнадцатые ВВС и 65-я авиационная дивизия (оборона), которые координировали работу с испанскими ВВС по управлению воздушной обороной. Дивизия также отвечала за строительство базы, жилых и радиолокационных объектов, а её истребительные эскадрильи осуществляли перехват целей в испанском воздушном пространстве. Кроме того, дивизия контролировала работу тактических эскадрилий, временно перебрасываемых в Испанию.

База принимала участие в операциях SAC Reflex, в рамках которых бомбардировочные крылья B-47 на длительное время размещались за рубежом для рассредоточения сил. Это позволяло увеличить количество аэродромов для базирования и снизить уязвимость перед возможным ударом СССР.

5 июля 1958 года на базу прибыла 497-я истребительно-перехватная эскадрилья Командования воздушной обороны с самолётами North American F-86 Sabre, а с 1960 года — F-102 Delta Dagger. В 1964 году эскадрилья была переведена на другие базы.

С середины 1960-х годов, после вывода B-47 из состава SAC, стратегическая роль базы снизилась. 15 апреля 1966 года Шестнадцатые ВВС были переданы под управление ВВС США в Европе (USAFE), а фокус сместился на тактические задачи. Постоянно дислоцированным на базе стало 401-е тактическое истребительное крыло (401st TFW), переброшенное из Англия (авиабаза ВВС США) (Луизиана), для поддержки ротаций эскадрилий в Италию и Турцию в рамках учений НАТО.

В разные годы на базе базировались:

• 307-я тактическая истребительная эскадрилья (1966–1971)
• 353-я тактическая истребительная эскадрилья (1966–1971)
• 613-я тактическая истребительная эскадрилья (1966–1993)

До 1971 года часть эскадрилий 401-го крыла участвовала во Вьетнамской войне, а для восполнения боеспособности на Торрехон переводились подразделения из США.

В 1970 году 401-е крыло перевооружилось на F-4 Phantom II, а в 1983 году началась эксплуатация F-16A/B, позднее заменённых на F-16C/D.

Кроме тактической авиации, на базе действовало 98-е стратегическое авиакрыло (KC-135), обеспечивавшее дозаправку в воздухе для SAC, TAC, USAFE и НАТО в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке. Также на базе находилась 625-я эскадрилья поддержки военных перевозок MAC.

В 1980-х годах, в связи с политическим давлением и вступлением Испании в НАТО, начались переговоры о сокращении военного присутствия США. В 1988 году было достигнуто соглашение о выводе F-16 с базы Торрехон к середине 1991 года, что привело к значительному сокращению американского контингента.

В ходе Войны в Персидском заливе 401-е крыло активно участвовало в операциях «Буря в пустыне», после чего начался окончательный вывод подразделений. 21 мая 1992 года база была полностью передана под контроль Испании, а 401-е крыло перебазировано на Авиано (Италия).

В середине 1990-х годов авиабаза Торрехон была открыта для гражданских рейсов (преимущественно чартерных и бизнес-авиации) под названием аэропорт Мадрид-Торрехон. До открытия Терминала 4 в аэропорту Барахас использовался для разгрузки основного аэропорта. В 2011 году через Торрехон прошло 27 801 пассажир и было совершено 11 489 операций^[1]. С 1 февраля 2013 года аэропорт закрыт для гражданских и частных рейсов.

В настоящее время на базе дислоцируются основные подразделения ВВС и космических сил Испании: 12-е авиакрыло (Ala 12, два эскадрона EF-18A/B Hornet), 54-я испытательная группа, 43-я группа пожаротушения (CL-215T, CL-415), а также 45-е авиакрыло (VIP-транспорт, Falcon 900, Airbus A310) и 47-я группа радиоэлектронной борьбы и разведки (Boeing 707, CASA C-212, Falcon 20). На базе также расположены подразделения Гражданской гвардии, Европейского центра спутниковой разведки ЕС и НАТО.

На авиабазе Торрехон базируются следующие основные части и подразделения:

Командование воздушного боя

• Штаб командования воздушного боя
• Штаб системы управления и контроля
  • Центральная группа управления и контроля
• Система наблюдения и контроля воздушного пространства
  • Штаб системы наблюдения и контроля воздушного пространства
  • Центр космических наблюдательных операций

Общее авиационное командование

• 12-е авиакрыло
  • 121-я эскадрилья — C.15/CE.15 (EF-18A/B Hornet)
  • 122-я эскадрилья — C.15/CE.15 (EF-18A/B Hornet)
• 43-я группа (пожаротушение и спасение)
  • 431-я и 432-я эскадрильи — CL-215T, CL-415
• 45-я группа (VIP-транспорт)
  • 451-я эскадрилья — Falcon 900, A310
• 47-я группа (разведка, РЭБ, дозаправка)
  • 471-я эскадрилья — Boeing 707
  • 472-я эскадрилья — C-212 Aviocar, Falcon 20
• Медицинская эскадрилья аэромедицинской эвакуации
• Логистический центр вооружения и экспериментов — EF-18A/B, C-101EB, C-212
• Центр аэрокосмических наблюдательных систем — Helios 2
• Центр координации спасательных операций Мадрида (RCC Madrid)
• Школа авиационных техников
• Группа связи № 5

Командование по персоналу

• Центр подготовки по авиационной медицине

Прочие

• 1-я эскадрилья воздушных операций — Мадрид
• Группа оперативной воздушной циркуляции
• Военная аварийная служба
• Центр космических наблюдательных операций

• Авиационная служба Гражданской гвардии

• Европейский центр спутниковой разведки ЕС

• Агентство коммуникации и информации НАТО
• Объединённый центр воздушных операций Торрехон