Сьюдад-Реаль-Интернэшнл (аэропорт)
Международный аэропо́рт Сьюдад-Реаль-Интернэшнл (исп. Aeropuerto Internacional de Ciudad Real; также известен как Центральный аэропорт Сьюдад-Реаль-Интернэшнл, аэропорт Дон Кихота и Южный Мадрид) — частный международный аэропорт и центр длительного хранения воздушных судов, расположенный к югу от города Сьюдад-Реаль в автономном сообществе Кастилия-Ла-Манча, Испания. Аэропорт был построен за 1,1 млрд евро и открыт в 2009 году как первый частный международный аэропорт Испании.
Что важно знать
| Международный аэропорт Сьюдад-Реаль-Интернэшнл | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: CQM – ИКАО: LERL | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | частный | ||||||
| Страна | Испания | ||||||
| Расположение | Сьюдад-Реаль, Бальестероc-де-Калатрава, Вильяр-дель-Поcо (Провинция Сьюдад-Реаль, Кастилия-Ла-Манча) | ||||||
| Дата открытия | ноябрь 2008 | ||||||
| Дата закрытия | неизвестно | ||||||
| Оператор | CRIA | ||||||
| Высота НУМ | +646 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+1/+2 | ||||||
| Сайт | airportcria.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
Аэропорт был торжественно открыт в 2009 году, первым регулярным рейсом стал рейс Air Berlin на Пальму-де-Майорку, который выполнялся до мая 2010 года. Air Nostrum осуществляла рейсы в Барселону, Гран-Канарию и кратковременно на Лансароте. В июне 2010 года аэропорт начал принимать международные рейсы — первым стал маршрут Ryanair из Лондона-Станстед, который просуществовал до ноября того же года. После ухода Ryanair единственным перевозчиком осталась Vueling, выполнявшая рейсы в Барселону, Париж и Пальму-де-Майорку до октября 2011 года.
В 2012 году, накопив более 300 млн евро долгов, управляющая компания аэропорта объявила о банкротстве, и с 13 апреля 2012 года аэропорт прекратил работу на более чем 7 лет.
К основным причинам банкротства относят неудачное планирование и выбор места строительства — аэропорт расположен в зоне особой охраны птиц и на территории неактивного вулканического поля Кампо-де-Калатрава, что вызвало задержки и сокращение масштабов проекта по требованию Евросоюза. Дополнительным фактором стала модернизация и расширение аэропорта Мадрид-Барахас, который стал более привлекательным для авиакомпаний. Аэропорт Сьюдад-Реаль-Интернэшнл находится примерно в 200 км от Мадрида, что делало его менее удобным для пассажиров. Проектируемая железнодорожная станция на линии AVE так и не была построена, а существующая станция обслуживает только обычные поезда и не имеет сообщения с высокоскоростной магистралью.
Открытие аэропорта пришлось на годы экономического кризиса в Испании, что дополнительно снизило пассажиропоток. Главный акционер, региональный банк Caja Castilla-La Mancha, также столкнулся с финансовыми трудностями из-за инвестиций в аэропорт и строительные компании.
В декабре 2013 года аэропорт был выставлен на аукцион с начальной ценой 100 млн евро, однако покупателей не нашлось. В июле 2015 года китайская компания Tzaneen International предложила 10 000 евро, но сделка была отклонена судом как несоразмерная стоимости объекта.[1][2][3] В 2016 году аэропорт был продан компании CRIA за 56,2 млн евро, а окончательное оформление сделки завершилось в 2018 году.[4][5][6][7]
12 сентября 2019 года аэропорт вновь открылся для авиационных операций,[8] однако регулярные пассажирские рейсы отсутствуют. В 2020 году аэропорт стал одним из крупнейших центров хранения и технического обслуживания воздушных судов в Европе, особенно в период пандемии COVID-19.[9][10] В мае 2020 года возобновились грузовые рейсы, в том числе по доставке медицинских товаров из Гуанчжоу.[11][12]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает одной из самых длинных взлётно-посадочных полос в Европе — длиной 4100 м и шириной 60 м, что позволяет принимать любые типы воздушных судов, включая Airbus A380. Пассажирский терминал рассчитан на обслуживание до 2 млн пассажиров в год, с возможностью расширения до 10 млн при строительстве дополнительных модулей. Грузовой терминал способен обрабатывать до 47 000 тонн грузов ежегодно. Также предусмотрены отдельные зоны для частной и спортивной авиации.
В перспективных планах предусматривалось создание зоны технического обслуживания, вертолётной площадки и промышленного парка площадью более 8 км². Был построен пешеходный мост длиной 300 м для соединения терминала с будущей станцией высокоскоростной железной дороги, однако саму станцию так и не построили.
Наземный транспорт
Аэропорт расположен рядом с автомагистралью A-41 (выезд 178), соединяющей Сьюдад-Реаль-Интернэшнл и Пуэртольяно, а также обеспечивающей выезд на основные направления: Мадрид, Валенсия, Аликанте, Мурсия, Бадахос, Лиссабон и другие города. Местная дорога CM-4111 связывает аэропорт с южной частью автомагистрали A-4.
В 2008–2012 годах аэропорт обслуживался автобусами компании Aisa, соединявшими его с Сьюдад-Реаль-Интернэшнл и Пуэртольяно. По состоянию на 2024 год единственным маршрутом, останавливающимся у аэропорта, является междугородний рейс ALSA по маршруту Толедо—Сьюдад-Реаль-Интернэшнл—Гранада.
Аэропорт расположен рядом с линией Сьюдад-Реаль-Интернэшнл—Бадахос и высокоскоростной линией Мадрид—Севилья/Малага. Ближайшая станция — Cañada de Calatrava — не обслуживает высокоскоростные поезда и практически не используется. Основные железнодорожные сообщения осуществляются через станции Сьюдад-Реаль-Интернэшнл и Пуэртольяно, откуда можно добраться до Мадрида (1 час на поезде AVE), Кордовы, Валенсии, Аликанте, Мериды, Бадахоса и далее в Португалию.
Аэропорт в медиа
- В 2012 году испанский режиссёр Педро Альмодовар снимал в аэропорту сцены для фильма «Я очень возбужден»[13]. Альмодовар родом из близлежащей Кальсада-де-Калатрава.
- В 2013 году компания Volvo Trucks использовала взлётно-посадочную полосу для съёмок рекламного ролика «Epic Split» с Жан-Клодом Ван Даммом.
- В июле 2013 года в аэропорту проходили съёмки эпизода шоу Top Gear (20-й сезон), где ведущие тестировали суперкар на пустой полосе.
- В 2019 году канадская авиакомпания WestJet сняла рекламный ролик в аэропорту.[14]
Примечания
