АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Токийский метрополитен

Токи́йский метрополите́н (яп. 東京の地下鉄, とうきょうのちかてつ, То:кё: но Тикатэцу; также просто 東京地下鉄) — система скоростного внеуличного транспорта Токио, состоящая из линий двух крупных операторов: Tokyo Metro под управлением частной компанией Tokyo Metro Co., Ltd. (яп. 東京地下鉄株式会社 То:кё: Тикатэцу Кабусики-гайся) и Toei Subway (Toei) под управлением Токийского столичного транспортного управления (яп. 東京都交通局 то:кё: то ко:цу: кёку). Перевёз за 2018 год: Tokyo Metro — 7,579 млрд пассажиров; Toei Subway (Toei) — 3,207 млрд пассажиров, вместе являясь таким образом 2-м в мире метрополитеном по годовому пассажиропотоку[1]. На всех станциях установлено тактильное покрытие[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12].

Ключевые станции метро соединены с массой других систем общественного транспорта: поездами, монорельсами, Синкансэном и прочими. Самая используемая станция метрополитена — Синдзюку — пропускает примерно 2 млн пассажиров в день, являясь самой «занятой» и второй по размеру станцией в мире после станции Нагоя. Сеть токийского метрополитена насчитывает 286 станций. Так как в Токио находится самая обширная в мире городская железнодорожная сеть (по состоянию на май 2014 года в Токио расположено 158 линий, 48 операторов, 4714,5 км эксплуатационных железнодорожных путей и 2210 станций) Токийское метро составляет лишь небольшую долю скоростных железнодорожных перевозок в Токио — только 286 из 2210 железнодорожных станций[13][14]. Токийское метро перевозит ежедневно 8,7 млн пассажиров (14,6 млрд в год), что составляет только 22 % от 40 млн пассажиров, ежедневно пользующихся железнодорожной системой Токио (см. Транспорт в Большом Токио)[15][13].

В вагонах установлены сиденья с подогревом. Остановки объявляются на японском и английском языках, реже — на китайском. В Токийском метро существует специальная должность по заталкиванию пассажиров в переполненные вагоны — осия.

Что важно знать
Токийский метрополитен
東京の地下鉄
Описание
Страна  Япония
Расположение Symbol of Tokyo Metropolis.svg Токио
Дата открытия 30 декабря 1927 года
Эксплуатант Tokyo Metro и Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
Дневной пассажиропоток 8,8 млн (в среднем)
Годовой пассажиропоток Tokyo Metro：7,579 млрд (2018)[1]
Toei Subway (Toei): 3,207 млрд (2018)[1]
Маршрутная сеть
Число линий 13
Число станций 286
Длина сети 304,1 км
Технические данные

История

Идея строительства метро в Токио принадлежит японскому бизнесмену Норицугу Хаякава (Noritsugu Hayakawa). В 1914 году японский предприниматель во время путешествия по Европе был впечатлён подземными железными дорогами Лондона. Он пришёл к убеждению, что для того, чтобы превратиться в город мирового уровня, Токио необходимо собственное метро. Строительство метро началось 29 августа 1920 года компанией «Tokyo Underground Railway(R)». 30 декабря 1927 года была запущена первая линия между станциями «Асакуса» и «Уэно».

Запись звукового оповещения в Токийском метрополитене.

1 апреля 2004 года часть метрополитена была приватизирована и получила название «Tokyo Metro» Оставшиеся линии «Toei Subway» (Toei) управляются Токийским столичным транспортным управлением.

Первая линия токийской подземки протяжённостью 2,2 км состояла всего из четырёх станций.

Линии

Сеть линий метрополитена в Токио управляется двумя крупными операторами:

Цвет линии Знак Номер линии Название На японском
Tokyo Metro
оранжевый Subway TokyoGinza.png Линия 3 Линия Гиндза 銀座線
красный Subway TokyoMarunouchi.png Линия 4 Линия Маруноути 丸ノ内線
Subway TokyoMarunouchi b.png Линия Маруноути (ответвление) 丸ノ内線分岐線
серебряный Subway TokyoHibiya.png Линия 2 Линия Хибия 日比谷線
голубой Subway TokyoTozai.png Линия 5 Линия Тодзай 東西線
зелёный Subway TokyoChiyoda.png Линия 9 Линия Тиёда 千代田線
светло-коричневый Subway TokyoYurakucho.png Линия 8 Линия Юракутё 有楽町線
пурпурный Subway TokyoHanzomon.png Линия 11 Линия Хандзомон 半蔵門線
бирюзовый Subway TokyoNamboku.png Линия 7 Линия Намбоку 南北線
коричневый Subway TokyoFukutoshin.png Линия 13 Линия Фукутосин 副都心線
Toei Subway
розовый Subway TokyoAsakusa.png Линия 1 Линия Асакуса 浅草線
синий Subway TokyoMita.png Линия 6 Линия Мита 三田線
салатовый Subway TokyoShinjuku.png Линия 10 Линия Синдзюку 新宿線
фиолетовый Subway TokyoOedo.png Линия 12 Линия Оэдо 大江戸線

Ширина колеи

В токийском метро используются три разные колеи — 1435 мм, 1372 мм, 1067 мм. Первые линии использовали колею 1435 мм (европейскую), но позже была выбрана колея 1067 мм для совместной операции с городскими и пригородными метрополитенами. К примеру, линии Гиндза и Маруноути имеют колею 1435 мм, остальные — 1067 и 1372 мм.

Дополнительные факты

  • В Токийском метрополитене на станциях нет жёлоба безопасности.
  • На платформах стоят автоматы с водой и питьевые фонтаны, станции оборудованы туалетом и оформлены в современном стиле без архитектурных изысков.
  • Стоимость билета в метро зависит от того, до какой станции планирует доехать пассажир. Все станции пронумерованы, и поезда следуют чётко по расписанию.
  • Подвижной состав состоит из 10 вагонов. В час пик последний вагон предназначен только для женщин, чтобы «исключить» неприятные ситуации с домогательствами.
  • Разговаривать по мобильному телефону и говорить в токийском метро не принято — это считается дурным тоном[16].

См. также

Примечания

Ссылки