ТГМ11
Тепловоз ТГМ11 (ТГМ11А) — малосерийный российский четырёхосный маневровый тепловоз с гидродинамической передачей.
Общие сведения
| ТГМ11 | |
|---|---|
| Производство | |
| Страна постройки | Россия |
| Завод | Людиновский тепловозостроительный завод |
| Годы постройки | 1992—1994 |
| Технические данные | |
| Род службы | Маневровый |
| Осевая формула | B′B′[d] |
| Полный служебный вес | 88 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 22 т |
| Ширина колеи | 1067 мм |
| Тип двигателя | дизельный двигатель 222Д |
| Мощность двигателя | 710 л.с. |
| Тип передачи | гидродинамическая передача |
| Конструкционная скорость | 71 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна | Россия |
| Дорога | Дальневосточная железная дорога |
| Период эксплуатации | 1992 - 2019 |
История
С 1992 года Людиновский тепловозостроительный завод начал производство тепловозов серии ТГМ11 для «сахалинской» или «капской колеи»[1] — 1067 мм. Тепловозы были спроектированы на замену серии ТГМ7[2]. Тепловозы производились до 1994 года и поставлялись на Сахалинскую железную дорогу.
Часть тепловозов была отправлена на хранение на базу запаса Тымовск.
В 2010-х годах несколько тепловозов ТГМ11 работали на участке русской колеи в порту Холмск.
C 2019 года тепловозы этой серии больше не используются.
Примечания
Ссылки
| Пассажирские |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузовые |
| ||||||
| Маневровые |
| ||||||
| Узкоколейные |
| ||||||
| Мотовозы |
| ||||||
| Паровозы |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Электровозы |
| ||||||
| Тепловозы |
| ||||||
| Газотурбовозы |
| ||||||
| Мотовозы |
| ||||||
