Соловьёв, Юрий Филиппович
Ю́рий Фили́ппович Соловьёв (20 августа 1925, Богатое, Богатовский район — 2 октября 2011, Санкт-Петербург, Россия) — советский партийный и государственный деятель, член ЦК КПСС (1976—1990)[1], первый секретарь Ленинградского обкома КПСС (1985—89 гг.).
Общие сведения
Биография
Ранние годы и военная служба
Родился 20 августа 1925 года в селе Богатом Бузулукского уезда Самарской губернии (в настоящее время — Богатовский район Самарской области). В 1929 году семья переехала в Ленинград.
В 1943—1944 годах служил в Красной Армии в составе 975-го стрелкового полка 270-й стрелковой дивизии[2][3], участник Великой Отечественной войны; демобилизован после второго (тяжёлого) ранения[4][5]. С 1944 года работал военруком в средней школе.
Работа в Метрострое
С 1951 года, по окончании Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова, работал на строительстве Ленинградского метрополитена (начальник смены, начальник участка), с 1961 года — главный инженер. Непосредственно участвовал в строительстве станций 1-й и 2-й очередей метрополитена, в том числе станций «Парк Победы», «Площадь Мира», «Невский проспект», «Горьковская», «Петроградская», «Московская». В 1967—1973 — начальник управления строительства Ленинградского метрополитена «Ленметрострой». В этот период было открыто движение по Невско-Василеостровской линии (1967), станции «Елизаровская» и «Ломоносовская» (1970), станция и электродепо «Купчино» (1972). В 1955 году вступил в КПСС[6].
Партийная карьера
С 1973 года — на государственных и партийных должностях: заместитель председателя Ленинградского горисполкома (1973—1974); секретарь (с 1974), второй секретарь (с 1975) Ленинградского обкома КПСС; в 1978—1984 годах — первый секретарь Ленинградского горкома КПСС[7]. В 1984—1985 годах — министр промышленного строительства СССР.
С 8 июля 1985 по 12 июля 1989 года — первый секретарь Ленинградского обкома КПСС[8]. В этот период открыты новые станции метрополитена: «Площадь Александра Невского»-2, «Красногвардейская», «Ладожская», «Проспект Большевиков», «Улица Дыбенко», «Озерки», «Проспект Просвещения»; построены новые учебные корпуса Ленинградского государственного университета; обновлён аэровокзал «Пулково-2»; созданы первые совместные предприятия: Лентэк, Ленимпэкс, Ленвест; зарегистрирована первая Ассоциация коммерческих банков; установлен памятник М. В. Ломоносову на Менделеевской линии.
Избирался делегатом XXV[9], XXVI[10] и XXVII съездов КПСС[11]. Член ЦК КПСС (1976—1990), кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС (6.3.1986 — 20.9.1989)[12]. Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 10-11 созывов (1979—1989, от Ленинграда)[13][14], член Президиума Верховного Совета СССР (1986—1989). Депутат Верховного Совета РСФСР 9-го созыва (1975—1980, от Ленинграда)[15], член Президиума Верховного Совета РСФСР (1975—1980).
Считался «выдвиженцем» Е. К. Лигачёва. В марте 1989 года потерпел поражение на выборах народных депутатов СССР. На заседании Политбюро 28.3.1989, обсуждавшем итоги выборов, сообщил, что в Ленинграде не прошли все семь партийных руководителей, представители административных и военных кругов; считал, что избиратели голосовали не против кандидатов, а против Перестройки. В июле 1989 года во время приезда в Ленинград М. С. Горбачёва был освобождён от должности «в связи с уходом на пенсию»; сам написал заявление об отставке и предложил вместо себя Б.В. Гидаспова.
Отставка и последние годы
Считался «выдвиженцем» Е. К. Лигачёва. В марте 1989 года потерпел поражение на выборах народных депутатов СССР. На заседании Политбюро 28.3.1989, обсуждавшем итоги выборов, сообщил, что в Ленинграде не прошли все семь партийных руководителей, представители административных и военных кругов (в том числе А. Н. Герасимов, В. Я. Ходырев, Н. И. Попов, А. М. Фатеев, В. Ф. Ермаков)[16][17]; считал, что избиратели голосовали не против кандидатов, а против Перестройки. В июле 1989 года во время приезда в Ленинград М. С. Горбачёва был освобождён от должности «в связи с уходом на пенсию»; сам написал заявление об отставке, а М. С. Горбачёв лично предложил Б. В. Гидаспову занять пост первого секретаря[18][19].
С июля 1989 года — персональный пенсионер союзного значения. Работал в Ленстройкомитете; до 1997 года — управляющий делами Санкт-Петербургского регионального центра АБ «Инкомбанк»[4]; являлся председателем экспертного совета банка «Таврический» (Санкт-Петербург)[20][21].
Скончался 2 октября 2011 года в Санкт-Петербурге[22]. Похоронен на Волковском православном кладбище[23].
Награды
- три ордена Ленина (в том числе 19.08.1975)
- орден Октябрьской Революции
- орден Отечественной войны I степени (11.03.1985)[25]
- орден Трудового Красного Знамени
- орден «Знак Почёта»
- медаль «За отвагу» (1951)[5].
Оценки деятельности
В ретроспективных оценках историков деятельность Юрия Соловьёва на посту первого секретаря Ленинградского обкома КПСС оценивается преимущественно критически. Отмечается его неготовность к масштабным реформам и опора на старые консервативные кадры. В условиях начавшихся в стране преобразований он не пытался перестраивать систему управления. Период его руководства совпал с обострением социальных проблем в Ленинграде, тяжёлым положением культурных учреждений и активизацией общественных движений[26].
Серьёзным ударом по репутации бывшего руководителя города стал публичный скандал вокруг покупки им в комиссионном магазине подержанного автомобиля «Мерседес». Из-за этого инцидента Соловьёв был временно исключён из партии[26].
Примечания
Ссылки
- Соловьёв Юрий Филиппович [20.08.1925]. Люди и Книги. Дата обращения: 26 августа 2015.
- Умер первый секретарь Ленинградского обкома КПСС Юрий Соловьев. Фонтанка (2 октября 2011). Дата обращения: 26 августа 2015.
Дополнительно по теме
| Градоначальники Санкт-Петербурга — Петрограда (1703—1917) |
| .svg) |
|---|---|---|
| Советский период (1917—1991) | ||
| «Двоевластие» обкома и Ленсовета (1990—1991) | ||
| Постсоветский период (с 1992) | ||
Первые секретари Ленинградского городского комитета КПСС | |
|---|---|
| |