СиАрСиСи Рус

В январе 2017 года компания получила контракт на строительство трёх станций Третьего пересадочного контура московского метро — «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». В апреле того же года «СиАрСиСи Рус» выиграла тендер на строительство юго-западного участка Большой кольцевой линии столичного метрополитена. Китайские строители привезли в Россию пять проходческих щитов, которые получили названия «Евгения», «Полина», «Дарья», «Галина» и «Мария» (по именам героинь сериала «Папины дочки»): таким образом они решили поддержать традицию российских метростроевцев давать подземным машинам женские имена^[3][4][5].

В августе 2018 года российский инфраструктурный холдинг «ВИС» и CRCC создали консорциум для реализации проектов по развитию транспортной инфраструктуры, в том числе строительство линий метро^[6].

В 2019 году «СиАрСиСи Рус» и АО «Мосинжпроект» подписали соглашение о сотрудничестве по проекту развития транспортно-пересадочного узла «Мичуринский проспект». В этом же году китайская и российская компании договорились о создании совместного предприятия для строительства метро по всему миру^[7][8].

В сентябре 2020 года китайская компания выиграла тендер на строительство участка скоростной платной автомагистрали М-12 Москва — Казань на территории Нижегородской области. Начальная стоимость контракта составляла 58,3 млрд рублей, но в дальнейшем расходы на сооружение 107-километрового нижегородского участка возросли до 96 млрд рублей. Движение на всех участках автотрассы было открыто 21 декабря 2023 года^[9][10][11].

В октябре 2020 года компания выступила в качестве инвестора и застройщика административно-делового центра «Коммунарка» в Новой Москве, вложения китайской стороны в данный проект составили около 5 млрд рублей^[12].

В январе 2022 года CRCC подала заявку на участие в строительстве Владивостокской кольцевой автодороги на условиях концессии. Это первая частная концессионная инициатива компании в России. Соглашение о сотрудничестве по этому проекту администрация Приморского края и CRCC заключили в ходе Восточного экономического форума 2021 года^[13].

В ноябре 2023 года инвестиционный директор по евразийскому региону CRCC International Investment Ян Линь провёл переговоры с первым вице-премьером Татарстана Рустамом Нигматуллиным о привлечении китайской стороны к строительству в республике новой автомобильной дороги^[14].

8 апреля 2025 года стало известно, что «СиАрСиСи Рус» направила в Арбитражный суд Татарстана иск к банку «АкБарс» на сумму около 1,3 млрд рублей. Суть претензий компании к кредитной организации ещё неизвестна^[15].

В ноябре 2023 года газета The Washington Post опубликовала информацию о секретных российско-китайских переговорах по строительству подводного тоннеля под Керченским проливом, который должен связать материковую Россию с Крымским полуостровом. В качестве одного из подрядчиков проекта была названа «СиАрСиСи Рус». На основании этой публикации украинское Национальное агентство по предотвращению коррупции внесло China Railway Construction Corporation в список «международных спонсоров войны». Официальный представитель МИД Китая Ван Вэньбинь выступил с опровержением, назвав сообщение американского издания безосновательным^[16][17][18].

В феврале 2023 года глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело по факту невыплаты заработной платы рабочим, которые были задействованы на строительстве участка трассы М-12 в Нижегородской области. В начале года строители объявили забастовку, в которой приняли участие около 1,5 тыс. человек. После того как видеоролики с бастующими рабочими разошлись по сети Интернет, компания объявила, что погасила задолженность по зарплате^[19][20].

В декабре 2024 года в Нижегородской области строители из регионального подразделения ООО «СиАрСиСи Рус» вновь протестовали против задержек по заработной плате. Нижегородское управление Роструда инициировало очередную проверку, по итогам которой в январе 2025 года работникам компании в регионе было выплачено свыше 80 млн рублей долга^[21][15].