Сакаи (аэропорт)

Строительство аэропорта Сакаи началось в 1964 году, а официальное открытие состоялось в 1966 году. Регулярные пассажирские рейсы выполнялись авиакомпанией All Nippon Airways (ANA) на самолётах Fokker F-27 по маршруту в Токио (аэропорт Ханэда), частота — один-два рейса в день. С 1 апреля 1972 года на линии стал использоваться NAMC YS-11. Однако аэропорт столкнулся с конкуренцией со стороны расположенного поблизости аэропорта Комацу, обладающего более длинной взлётно-посадочной полосой и способного принимать реактивные авиалайнеры. С 1 декабря 1974 года были открыты рейсы в Нагою, но из-за низкого пассажиропотока все регулярные коммерческие рейсы были прекращены в марте 1976 года.

В 1985 году префектурные власти Сакаи объявили о планах удлинения ВПП до 2000 метров, несмотря на сильное противодействие местных жителей. Средства на расширение были заложены в Пятую национальную программу развития аэропортов (1986), однако протесты продолжались, а улучшение автобусного и железнодорожного сообщения с аэропортом Комацу привело к дальнейшему снижению интереса к аэропорту Сакаи. В 2001 году проект удлинения полосы был отложен, а в июне 2003 года окончательно отменён в пользу строительства высокоскоростной железнодорожной линии Хокурику-синкансэн. С октября 2006 года эксплуатация аэропорта перешла под управление аэропорта Тюбу Центрэйр в Нагое.

В настоящее время аэропорт Сакаи используется преимущественно для нужд авиации общего назначения. Здесь проходят учебные полёты авиационных факультетов ряда университетов. Аэропорт также является центром планерного спорта: ежегодно здесь проводятся соревнования по планеризму. На территории базируются вертолёты полиции префектуры Сакаи (Eurocopter EC135) и пожарной службы префектуры Сакаи (MBB/Kawasaki BK 117).