Оита (аэропорт)
Аэропо́рт О́ита (яп. 大分空港, Ōita Kūkō) — международный аэропорт, расположенный на искусственно намытой территории у побережья города Кунисаки в префектуре Оита, Япония, примерно в 30 км к северо-востоку от города Оита. Аэропорт обслуживает как внутренние, так и международные рейсы, и является основными воздушными воротами региона Оита.
Что важно знать
| Аэропорт О́ита | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: OIT – ИКАО: RJFO | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Япония | ||||||
| Расположение | Кунисаки (префектура Оита) | ||||||
| Дата открытия | 1957 | ||||||
| Оператор | Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии | ||||||
| Высота НУМ | +5 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+9 | ||||||
| Сайт | oita-airport.jp/en/ | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 1 849 834 | ||||||
История
Аэропорт Оита был открыт в 1971 году как Новый аэропорт Оита, заменив старый аэропорт, находившийся в черте города Оита. Новый аэропорт был построен на намывных землях у побережья полуострова Кунисаки для увеличения пропускной способности и обеспечения безопасности полётов. В 2018 году пассажиропоток аэропорта превысил 2,1 миллиона человек.
В 2021 году компания Virgin Orbit объявила о планах использовать аэропорт Оита в качестве стартовой площадки для запусков ракет-носителей, однако после банкротства компании в 2023 году префектура Оита продолжила развивать аэропорт как первый космопорт Японии.[1]
17 марта 2025 года было объявлено, что на время проведения Экспо 2025 в Осаке аэропорт временно будет переименован в «Аэропорт Оита Hello Kitty».[2]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой 01/19 длиной 3000 метров с асфальтобетонным покрытием, что позволяет принимать большинство типов пассажирских и грузовых самолётов. Терминал аэропорта включает три этажа: на первом расположены стойки регистрации и зона выдачи багажа, на втором — зона предполётного досмотра и выходы на посадку, на третьем — смотровая площадка. В здании терминала имеются кафе, магазины, информационные стойки, а также традиционная японская ножная ванна (аси-ю) для пассажиров.
Наземный транспорт
Аэропорт Оита связан с городом Оита и другими населёнными пунктами автобусным сообщением. Железнодорожного сообщения с аэропортом нет. До 2009 года существовал уникальный для Японии маршрут на судне на воздушной подушке до города Оита, который был приостановлен. В 2020 году префектура Оита объявила о планах возобновить этот сервис с тремя новыми судами, запуск которых ожидается не ранее 2025 года.[3][4]
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 All Nippon Airways |
Токио (Ханэда) |
| ANA Wings |
Осака (Итами) |
| Ibex Airlines |
Нагоя (Чубу-Сентрэйр) |
| J-Air |
Осака (Итами) |
| Japan Airlines |
Токио (Ханэда) |
 Jeju Air |
Сеул (Инчхон)[5] |
| Jetstar Japan |
Токио (Нарита) |
| Korean Air |
Сеул (Инчхон)[6] |
| Peach |
Токио (Нарита)[7] |
| Solaseed Air |
Токио (Ханэда) |
 Tigerair Taiwan |
Тайбэй (Таоюань)[8] |
| T'way Air |
Сезонно: Сеул (Инчхон) |
Статистика
| Пассажиры | |
|---|---|
| 2015 | 1 849 834 |
| 2018 | 2 100 000 |
| Источник: Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии | |
Инциденты и происшествия
- 22 февраля 1964 года самолёт Fuji Airlines рейса 902 (Convair CV-240) при посадке на старом аэропорту Оита выкатился за пределы ВПП и упал в пересохшее русло реки Уракава. Погибли 20 из 42 человек на борту. Причиной аварии стали ошибки пилотирования и неудовлетворительная инфраструктура старого аэропорта, что привело к его закрытию в 1971 году. На месте старой ВПП установлен мемориал жертвам катастрофы.
- 28 января 2024 года в 14:10 лёгкий бизнес-джет HondaJet, выполнявший учебный полёт из аэропорта Оита, выкатился за пределы ВПП при посадке и остановился на траве, что привело к закрытию аэропорта минимум на час и отмене четырёх рейсов. Никто из трёх человек на борту не пострадал.[9]
Примечания
