Расон

Граница по реке Туманган установлена в 1860 году, в 1990 году изменена в пользу СССР.

На территории Расона в порту Унги 10 августа 1945 года произошёл последний воздушный таран Второй мировой войны. Группа штурмовиков под командованием младшего лейтенанта Михаила Янко, командира звена 37-го штурмового авиационного полка 12-й авиационной дивизии ВВС Тихоокеанского флота, выполняла задачу по уничтожению транспортных средств Квантунской армии в порту Расин. Уже после успешной атаки самолёт младшего лейтенанта подбили, а сам лётчик был ранен. Командир и воздушный стрелок приняли решение не покидать машину и направили пылающий штурмовик в центр портовых сооружений. 14 сентября 1945 года Михаилу Янко присвоили звание Героя Советского Союза, а его товарища по экипажу, младшего сержанта Ивана Бабкина наградили Орденом Отечественной Войны 1-й степени (обоих посмертно). Герои, а также ещё несколько десятков воинов Советской Армии покоятся в братской могиле на склоне одного из холмов Раджина. 9 мая возле могилы проводится акция «Бессмертный полк»^[3].

В 1991 году регион получил статус особой экономической зоны. Отделился от провинции Хамгён-Пукто в 1993 году, получив название «Наджин-Сонбон», которое в 2000 году сократилось до «Расон». В январе 2011 года Расону присвоен статус «особого города», где большая часть ограничений на ведение бизнеса снята^[4]. С 2012 года особая экономическая зона Расон открыта для жителей Приморского края России, с лета 2024 года — для туристов со всей России. В январе 2025 года открылась для туристов со всего мира, кроме США и Южной Кореи, но в марте 2025 года снова была закрыта из-за плохих отзывов в западных соцсетях. В то же время россияне продолжают туда ездить^[5].

В городе расположен нефтехимический комплекс.

После 2000 года в СМИ стали регулярно появляться сообщения о подготовке к реконструкции и модернизации железной дороги от порта Наджин к российскому посёлку Хасан, разрушенной в 1950-е годы. Упоминалось, что товарооборот между Россией и КНДР в таком случае может увеличиться также за счёт того, что власти страны согласились открыть порты Расона для иностранных судов^[6].

Указанные работы начались в октябре 2008 года и закончились в сентябре 2013 года. В порту Наджин силами РЖД построен пирс, с которого в конце 2014 года было отправлено в Южную Корею 40,5 тыс. тонн российского угля, а весной 2015 года ещё около 140 тыс. тонн угля из России^[7]. От пограничного перехода Хасан-Туманган до порта Наджин проложена железнодорожная совмещенная колея (корейская 1435 мм и русская 1520 мм) протяженностью 54 км^[8]. По условиям соглашения КНДР сдаёт в аренду пирс и прилегающую территорию на 49 лет, за что получает 600 тыс. евро в год^[2].

Прежде порт Наджин использовался также Советским Союзом (с 1972 по 1991 год).

Между пограничными станциями Хасан (РФ, Приморский край, Хасанский район) и Туманган (КНДР, СЭЗ Расон) действует регулярное пассажирское железнодорожное сообщение. С 2017 года действует также и морское сообщение между Владивостоком и Наджином^[9].

С 2018 года морское сообщение «Владивосток — Наджин» прервано из-за финансовых трудностей в судоходной компании.

8 мая 2025 запущен новый туристический поезд по маршруту «Владивосток — Расон»^[10].

Расон поделён на один 1 муниципальный район (куёк) и 1 уезд (гун):

• район Наджин (кор. 라진구역^?, 羅津區域^?)
• район Сонбон (кор. 선봉구역^?, 先鋒區域^?)

• Хуньчунь, провинция Гирин, Яньбянь-Корейский автономный округ, Китайская Народная Республика