Анджу

На востоке город Анджу граничит с городом Кэчхон, на юго-западе с уездом Мундок, на юге с городом Сунчхон и уездом Сукчхон, и на севере с уездами Пакчхон и Йонбён (оба в провинции Пхёнан-Пукто).

Через город протекают реки Кымчхон и Чхончхонган, которые можно перейти по нескольким мостам. Южная часть города расположена на невысокой гористой местности, в то время как северо-западная лежит на равнине. Наивысшей точкой города Анджу является гора Мадусан, достигающая в высоту 536 метров.

Основным элементом экономики Анджу является промышленность. В окрестностях города расположено несколько месторождений антрацитового угля, являющихся одними из крупнейших в стране^[2]. Месторождения содержат более чем 130 миллионов тонн угля^[3]. В Анджу расположен основанный в 1976 году Намхынский молодёжный химический комплекс (남흥청년화학련합기업소^?, 南興靑年化學聯合企業所^?), один из важнейших химкомбинатов КНДР, в чьём подчинении находятся два завода по газификации, а также собственный парк маневровых локомотивов на железнодорожной линии Намхын^[4]. Кроме того, в городе имеются тракторный, кирпичный и машиностроительный заводы, а также как минимум одна гостиница, доступная в том числе для иностранных туристов^[5].

Главной достопримечательностью города Анджу является Мемориальное кладбище китайских добровольцев, на котором захоронено 1156 китайцев, сражавшихся в годы Корейской войны на стороне КНДР. Кладбище неоднократно посещалось представителями Китая и занимает важную нишу в китайско-северокорейских отношениях^[6][7].

Город Анджу состоит из двадцати жилых кварталов (тонгов) и двадцати двух деревень (ри)^[8].

Анджу был основан в качестве небольшого поселения в 931 году, на четырнадцатый год правления Тхэджо, основателя государства Корё.

После начала русско-японской войны, 10 марта 1904 года город Анджу заняли части японской кавалерии, в дальнейшем здесь был расквартирован японский гарнизон. 22 августа 1910 года был подписан договор о присоединении Кореи к Японии, после чего Корея вошла в состав Японской империи. 1 апреля 1931 года Анджу получил статус города.

После освобождения Кореи от японской оккупации Анджу был понижен до рабочего посёлка, официально получив этот статус в 1970-х годах, одновременно с постройкой в нём существующих по настоящее время заводов. Ранее, в октябре 1954 года, территория Анджу была расширена за счёт включения в его состав некоторых территорий, ранее принадлежавших соседним уезду Пакчхон и городу Кэчхон.

В 1982 году в посёлке был введён в эксплуатацию завод по производству аммиака, построенный в соответствии со вторым семилетним планом развития экономики страны^[9]. Статус города вновь был получен Анджу в 1987 году и сохраняется до сих пор.

В 2008 году население города составило 240 117 человек^[1].

Через город проходят линии Пхёнгуй (2 станции), Кэчхон (4 станции), Кубонсан (3 станции), Намхын (2 станции) и Чонгварёк (2 станции), подконтрольные Министерству железных дорог КНДР^[8]. Главной железнодорожной станцией города является «Синанджу» на линиях Пхёнгуй и Кэчхон, расположенная в западной части Анджу.

Примерно в 1987 году в городе Анджу был запущен троллейбус с двумя линиями, одна из которых 24 августа 1993 года оказалась продлена до отдалённой железнодорожной станции «Синанджу», таким образом достигнув в длину 5,5 километров и став междугородней. Другая линия была односторонней и огибала Намхынский молодёжный химический комплекс за пределами города до 2000 года, когда была выведена из эксплуатации^[10].