Нампхо

Когда-то это место было маленькой рыбацкой деревней. Территория нынешнего города до эпохи «Трёх корейских государств» принадлежала государству Кочосон, являясь частью Пхеньяна; в качестве самостоятельного населённого пункта Нампхо был образован в государстве Корё, его первоначальным названием было Чхуннампо. В период существования государства Чосон территория города принадлежала провинции Пхёнандо, тогда же получив своё нынешнее название.

В годы японо-китайской войны японской армии удалось высадиться в Нампхо и разгромить в его окрестностях войска Империи Цин. В 1897 году город стал открытым для иностранной торговли. В ходе японской оккупации Кореи город был переименован в Чиннампхо (к его прежнему названию оказался добавлен иероглиф «鎭»). После восстановления корейской независимости в 1945 году название города сразу же было сменено обратно на «Нампхо» с целью избавления от колониального наследия.

Официальный статус города Нампхо получил в 1950 году, в последующие годы начав развиваться как современный порт. В декабре 1979 года Нампхо стал городом прямого подчинения, в его состав в качестве районов (гуёк) были включены уезды Тэан и Йонган. В январе 2004 года Нампхо оказался понижен до статуса обычного города в составе провинции Пхёнан-Намдо, что произошло согласно постановлению Президиума Верховного народного собрания КНДР; из его состава в том же году вышли районы Тэан, Йонган и Кансо, ставшие уездами в составе Пхёнан-Намдо.

В 2010 году город Нампхо снова был отделён от провинции Пхёнан-Намдо, став первым в КНДР «особым городом». В его состав были возвращены территории уездов Тэан, Йонган и Кансо, а также вошли два новых — Ончхон и Чхоллима. Благодаря этим изменениям Нампхо стал вторым по величине городом в КНДР после столицы, Пхеньяна.

В сентябре 2020 года инфраструктура города претерпела ряд улучшений в рамках государственной политики развития крупных населённых пунктов — многие здания были перекрашены в синий цвет (также встречались коричневый и оранжевый), открылось множество новых многоквартирных домов, были улучшены системы электроснабжения и водопровода, а также общественный транспорт. Крупнейшая больница города, «Народная больница города Нампхо», прошла масштабную реконструкцию, также получив телемедицинскую связь с больницами Пхеньяна.

Город расположен на северном берегу реки Тэдонган, в пятнадцати километрах к востоку от её устья. Хотя это место имеет континентальный климат и равнинный рельеф, сельское хозяйство в районе Нампхо ограничено из-за малого количества осадков и недостатка воды.

• Среднегодовая температура воздуха — 10,9 °C
• Относительная влажность воздуха — 72,7 %
• Средняя скорость ветра — 2,7 м/с

В состав особого города Нампхо входят семь районов (гуёк):

• Чхоллима (천리마구역, 千里馬區域)
• Кансо (강서구역, 江西區域)
• Хангу (항구구역, 港口區域)
• Тэан (대안구역, 大安區域)
• Ваудо (와우도구역, 臥牛島區域)
• Йонган (룡강군, 龍岡郡)
• Ончхон (온천군, 溫泉郡).

Основные элементы экономики Нампхо — судостроение, цветная металлургия, машиностроение, стекольные и текстильные предприятия, производство стройматериалов, пищевая промышленность и рыболовство.

Особый город Нампхо обслуживается линиями Пхённам (13 станций), Посан (2 станции), Тэан (2 станции), Йонган (5 станций), Хусан (2 станции), Намдон (2 станции) и Сохэ Каммун (3 станции), подконтрольными Министерству железных дорог КНДР^[1]. Кроме того, Нампхо соединён с Пхеньяном скоростной автомобильной трассой («магистраль Юных Героев»), построенной в 1998 году.

Восьмикилометровая дамба города (Плотина Западного Моря) имеет три шлюзовые камеры, которые позволяют пропускать суда размером до 50 000 тонн. Порт имеет современную инфраструктуру и может принимать суда до 20 000 тонн. Во время зимы гавань замерзает. Нампхо является воротами Пхеньяна в Жёлтом море.

В Нампхо действует троллейбусная система с двумя линиями, открытая около 1982 года^[2]. В 2011 году появились сообщения о том, что одна из линий прекратила свою работу из-за отключенной контактной сети, в 2015 году стало известно, что система троллейбусов работает с перебоями и исключительно по будням^[3]. 24 августа 2021 года городские власти сообщили, что работа обеих линий была восстановлена в обычном режиме, в эксплуатацию было возвращено около 20 отремонтированных троллейбусов. В сентябре-октябре 2023 года возле городского стадиона было построено новое крытое троллейбусное депо, одновременно с чем начались ремонт некоторых участков контактной сети и замена старых троллейбусов «Чхоллима-74» новыми моделями «Чхоллима-321»^[2].

В ноябре 2015 года на улицах города проходил испытания электробус на солнечных батареях, разработанный учёными из научно-технического центра Нампхо. Текущий статус этого проекта неизвестен^[4].

«Монумент Освобождения» — мемориал советским воинам, погибшим при освобождении Кореи от японской оккупации^[5].

• Санкт-Петербург, Россия^[6] (с 2005)
• Санта-Ана-Чьяутемпан, Мексика^[7] (с 19 июля 2003)
• Лоха, Эквадор^[8] (с 10 августа 2005)