Окмалги (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Окма́лги (англ. Okmulgee Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Окмалги штата Оклахома (США), примерно в 5 км к северу от города Окмалги, который является его владельцем. Входит в Национальный план интегрированных аэропортов США на 2021—2025 годы как аэропорт общей авиации.[1]
Общие сведения
| Региональный аэропорт Окмалги | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: OKM – ИКАО: KOKM – ФАА: OKM | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Окмалги, Оклахома | ||||||
| Оператор | Город Окмалги | ||||||
| Высота НУМ | +219 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | ||||||
| Сайт | okmulgeeairport.org | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 12 410 | ||||||
История
Аэропорт был открыт в 1942 году как Okmulgee Field и использовался Военно-воздушными силами Армии США для подготовки курсантов по контракту с Sooner Air Training Corp. Аэродром входил в состав Gulf Coast Training Center (позднее Central Flying Training Command) и выполнял функции начального (уровень 1) центра подготовки пилотов. Обучение проводила компания Hangar Six, Inc. Для тренировок использовались самолёты Fairchild PT-19 и PT-17 Stearman, а также осуществлялась подготовка планеристов на C-47 Skytrain и планерах Waco CG-4. Для аварийных и запасных посадок использовались четыре вспомогательных аэродрома.[2][3][4]
30 июня 1944 года аэродром был выведен из эксплуатации в связи со свёртыванием программы подготовки пилотов, а 30 сентября 1945 года передан Корпусу инженеров армии США, а затем — Управлению по делам военных активов (WAA) и преобразован в гражданский аэропорт.
В 1950—1953 годах аэропорт обслуживался регулярными рейсами авиакомпании Central Airlines, в июне 1950 года был промежуточной остановкой на маршруте между Талсой и Холденвиллом.[5]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 1 100 акров (445 га) на высоте 219 м над уровнем моря. В настоящее время эксплуатируется одна взлётно-посадочная полоса 18/36 длиной 1 570 м и шириной 30 м с бетонным покрытием.
За 12-месячный период, завершившийся 29 июля 2019 года, среднесуточное количество взлётов и посадок составляло 34, из которых 95 % приходилось на транзитную авиацию общего назначения и 5 % — на местную. На тот момент на территории аэропорта базировались 19 воздушных судов: 18 одномоторных и 1 двухмоторный.
В мае 2015 года Совет по улучшению аэропортов Талсы (TAIT) и городской совет Окмалги заключили соглашение о передаче управления и эксплуатации аэропорта TAIT с 1 июля 2015 года, при этом город продолжил финансировать расходы аэропорта. Соглашение было направлено на привлечение новых клиентов и бизнеса, а также на разгрузку аэропорта Джонс-Риверсайд в Талсе, который достиг предела своей пропускной способности. Контракт впоследствии был продлён.
В 2016 году TAIT подготовил пятилетний план капитального развития аэропорта, который был утверждён городским советом Окмалги 15 ноября 2016 года и предусматривал финансирование и развитие инфраструктуры на 2018—2022 годы.
Примечания
на сайте Oklahoma Aeronautics Commission с сайта
