Мост Юнион

Мост Юнион (англ. Union Bridge) — мост через реку Твид, разделяющую Англию и Шотландию, в районе города Хорнклифф^[en], графство Нортамберленд. Памятник архитектуры, первый в Европе подвесной мост, рассчитанный на движение экипажей. До настоящего времени используется для автомобильного движения, являясь самым старым в Шотландии действующим автодорожным мостом.

Мост был построен военно-морским инженером сэром Сэмюэлем Брауном^[en] менее чем за 12 месяцев с августа 1819 по июль 1820 года. На момент открытия это был самый длинный в мире подвесной мост из кованного железа и первый мост такого типа в Великобритании. В 1826 году он уступил первенство висячему мосту через Менай, который начали строить раньше, чем мост Юнион, но строили восемь лет.

На церемонии открытия моста капитан Браун в целях проверки прочности загнал на него поезд из двенадцати гружёных повозок общей массой около 20 тонн. Мост устоял, и 700 человек ликующих зрителей высыпали на него, увеличив нагрузку более чем в два раза. Но и это непредусмотренное испытание было выдержано с честью. До 1885 года проезд через мост был платным, будку для сбора пошлины на правом берегу снесли в 1955 году.

Мост Юнион характерен явно выраженной асимметричной формой, продиктованной разницей в высоте берегов реки Твид. На левой (западной, шотландской) стороне цепи моста подвешены к кирпичному пилону высотой 18 м, установленному на кромке берега и имеющему сквозную арку для проезда, а далее закреплены в земле на глубине более семи метров. На правом (восточном, английском) берегу цепи прикреплены к башне из песчаника, встроенной в высокий каменный склон. Дорога здесь резко поворачивает вправо, проходя под цепями и далее параллельно берегу. Таким образом, размах цепей оказывается больше, чем пролёт моста: опоры находятся на расстоянии 132 м, длина же подвесной части составляет 110 м.

Подвесной пролёт моста Юнион шириной 5,5 м изготовлен из деревянных балок, ранее снабжённых железными колеями для телег. Он поддерживается двенадцатью цепями, состоящими из железных ушковых стержней длиной по 4,5 м. Цепи соединены попарно — по три пары цепей одна над другой с каждой стороны проезжей части. Вертикальные подвесы верхним концом прикрепляются каждый к своей паре в местах соединения звеньев, то есть на одной паре цепей висит каждый третий подвес. Нижние же их концы с двух сторон соединяются поперечными стяжками, на которые и уложено полотно моста.

Опоры моста украшены барельефами из переплетённых цветков розы и чертополоха (символы Англии и Шотландии) с латинским девизом Vis Unita Fortior «В объединении сила».