Молтри (аэропорт)

Аэропорт Молтри был построен до начала Второй мировой войны и в годы войны использовался как вспомогательное учебное поле для авиабазы Спенс, расположенной в нескольких километрах к северо-востоку. В годы войны был известен как Spence AAF Auxiliary No. 3, с 1 августа 1941 года здесь базировалась 455-я учебная эскадрилья (специальная), при этом аэродром оставался гражданским.

15 декабря 1945 года аэродром был выведен из военного использования и возвращён гражданским властям. В 1949 году авиакомпания Southern Airways начала выполнять рейсы на DC-3 в Молтри (вероятно, первоначально на аэродроме Спенс); к 1955 году рейсы выполнялись уже на аэродроме Sunset Field (нынешний муниципальный аэропорт). Позднее DC-3 были заменены на Martin 404, затем на Metro, а в дальнейшем на Republic CV580, которые прекратили полёты в 1981 году. Молтри исчез из расписаний OAG в 1988 году после завершения совместных рейсов Eastern из Атланты.

Аэропорт занимает площадь 149 гектаров и расположен на высоте 90 метров над уровнем моря. В составе аэропорта две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:

• 4/22 — длина 1563 м, ширина 30 м;
• 16/34 — длина 1182 м, ширина 23 м.

В 1970-х годах была закрыта полоса 10.

По состоянию на август 2010 года аэропорт обслужил 15 500 операций взлёта и посадки (в среднем 42 в день), на его территории базировалось 29 воздушных судов (93 % — одномоторные, 7 % — многомоторные).